歌乐山隧道进口便道施工方案.doc

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1、歌乐山隧道进口便道下穿既有线K807+360桥梁施工方案一、工程概况新歌乐山隧道进口便道下需下穿既有线铁路，目前桥下净空为3.2m，高度不能满足施工时大型车辆出入要求，为中铁十一局施工渝怀铁路歌乐山隧道时施工便道，且桥下进行砼硬化处理，隧道施工完毕后，当地为通行方便，将该处填高1.3m左右。至此我公司决定对里程K807+360处的襄渝线既有桥梁下便道进行清淤泥处理，对桥下道路进行改坡，以满足通行条件。二、施工方案计划将铁路线两侧施工便道适当拓宽，铁路线下右侧道清理淤泥弃碴，降至原硬化路面，作为大型车辆出入通道，铁路线下左侧道维持现状，作为小型车辆出入通道，上游方向便道两侧水

2、通过倒虹吸、砼涵管引排至出水口，遇下雨桥下有集水时，用水泵抽排。（如图1所示）施工场地平面布置图11、准备工作1.1现场调查组织有经验的施工人员对现场全面勘察，重点摸清既有线路预埋管线的走向和位置，并对有可能影响施工安全的地下管线报请相关部门改迁、防护。2、施工方法2.1测量放样对原地面标高采用水准仪测量控制，红油漆标示出下挖深度的控制线。2.2涵管施工2.2.1涵管基础开挖为了确保既有铁路行车安全，涵管采用Φ60涵管，下穿便道时采用倒虹吸，两侧集水井采用M10号浆砌片石砌筑，厚度50cm，检查井内部几何尺寸：长×宽×高=1.0×1.0m×1.5m，井内表面用M10号砂浆抹

3、面。涵管基础开挖采用人工配合小型风镐进行施工，沿两条水渠开挖10m长、0.8m宽、1.5m深的基槽，水渠两侧集水井长2m、宽2m、高1.5m的基槽。（如图2所示）2.2.2涵管安装涵管安装基础要夯实，安装高于基础10cm，涵管接头采用C30高标号砂浆进行抹缝。2.2.3倒虹吸施工倒虹吸涵管安装，涵管接头采用C30高标号砂浆进行抹缝，涵管上面铺砌采用C20混凝土浇注，确保以后重型不把涵管压裂。涵管衔接水渠时不能放的太高，低于水渠边墙50～60cm为宜，防止渠水流入农田，造成不必要的经济损失。在从左侧水渠经过既有线桥，近靠左侧桥台边引到鱼塘边的水渠里，确保渠水不流到便道左右线上

4、。施工涵管时要控制好高差，一定要施工成顺坡，不能施工成反坡，确保流水顺畅。涵管接口一定按照要求规范进行施工，防止水压过高，把接口压开（裂）。2.2.4混凝土养护混凝土的养护采用人工洒水，每次浇水时间不得超过2个小时，待混凝土强度达到设计强度的80%时，采用自然养护。2.3安全防护措施2.3.1、混凝土防护施工期间，设置专职安全人员进行全过程安全监控。2.3.2、施工期间在既有道路两侧设置交通指挥人员，防止发生道路堵塞情况2.4道路施工2.4.1道路开挖道路开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖土方借用三轮农用车运输至指定地点，留作道路顺接时使用。便道开挖完成后采用小型夯机对基底进

5、行夯实，如基槽内有水时应在基槽一端设置集水井，并将积水用水泵抽至既有排水沟内，并及时清除基底松碎石块、淤泥等杂物。三、施工组织机构1、组织机构（1）项目部管理机构组长：王忠勋副组长：屈锐专业工程师：成鹏（2）施工组织机构组长：窦红波副组长：郭少俊技术负责人：李少峰安全负责人：周世华2、组织机构各层职责（1）项目部管理机构职责负责管理、监督劳务队按照方案进行施工，保证各项作业工序的安全顺利进行，同时负责与公务段的协调和配合。（2）施工组织机构职责①组长、副组长职责：负责安排施工的所有事项，监控施工全过程，严格按照施工程序及相关部门的要求进行施工，全面负责施工作业现场的安全。②

6、技术负责人职责：按照方案要求制定可行的施工程序，对施工过程中的技术问题现场监督指导并组织现场施工。③安全负责人负责对施工人员进行安全教育，并对施工进行全过程监控，确保施工安全顺利进行。四、安全保证措施1、在道路两侧设置施工标示牌及警示标志。2、设置专职安全员对施工进行全过程监控，安排专人指挥疏导交通，防止车辆堵塞。3、对施工人员进行安全教育，严禁在铁路上行走及休息。4、同时重新设置限高栏杆及标示，将限高调整至4m。5、倒虹吸施工砌筑厚度、砂浆配合比必须满足设计要求，必须采用坚硬无风化片石，砌筑砂浆饱满。6、改坡时便道下有铁通光缆要进行安全防护，施工时现场要有专人盯守，防止铁

7、通光缆被挖断或压断，造成重大安全事故