幸福隧道平导出口洞门施工方案.doc

《幸福隧道平导出口洞门施工方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、幸福隧道平导出口洞门施工方案1编制依据及编制范围1.1编制依据（1）新建铁路云桂线（云南段）站前工程四标段施工总价承包招标文件、施工图纸及补遗（答疑）书等。（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。（3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。（5）依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T2800

2、1-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。（6）新建云桂铁路指导性施工组织设计。（7）施工技术调查资料。1.2编制目的为了有效指导幸福隧道平导出口洞门施工顺利进行，确保幸福隧道平导出口洞门施工质量和安全，特编制本方案。1.3编制范围新建铁路云桂线（云南段）站前工程四标段幸福隧道平导出口洞门施工。2工程概况2.1工程主要情况云桂铁路幸福隧道位于普者黑至红石岩区间，双线隧道，设计为人字坡，隧道进口附近为下雨泽村寨，出口端为倮得邑村寨，洞口附近均为村村通公路，路况较差。隧道所处地区属低中山剥蚀及盆地堆积地貌

3、，沟谷纵横，地形起伏较大，高程在1550～1910m之间,相对高差约360m。隧道按200km/h（预留250km/h）双线隧道设计，进口里程DK526+302，出口里程DK539+089，全长12787m，为本标段控制性工程。为满足工期要求，加快施工进度，兼顾洞身超前地质预报等，于隧道线路左线中线左侧30m设置无轨单车道运输贯通平行导坑一座；在DK531+200附近线路左侧设置1座长1350m的斜井。其中我分部负责施工任务为正洞DK531+200～DK539＋089（正洞隧道长7889m）加斜井井身1350m。2.2地层岩性隧道出口处

4、上覆第四系全新统坡残积红黏土、粉质黏土、坡洪积松软土、粉质黏土。下伏三叠系下统永宁镇组泥灰岩，洗马塘组泥岩、泥质粉砂岩，全风化带厚约20m，局部含透镜体。2.3设计情况平导洞口与正洞对应关系为PDK539+101=DK539+113.93，平导坑底高程比对应正洞轨面设计高程低2.1m，单面下坡，坡度为3‰。洞门范围内衬砌边墙基础要求加深至与洞门端墙基础平齐，端墙及挡墙建筑材料采用C20混凝土。2.4施工现状目前，幸福隧道平导出口上台阶已完成开挖支护114.6m，模筑衬砌已施工完成18m，仰拱填充施工完成82m，各项施工材料、机具均以准备

5、到位,洞门已具备施工条件。3施工准备情况3.1技术准备技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，组织施工人员岗前技术培训。外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；进行地材调查、室内试验；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证书；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。技术准备工作做到准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。3.2劳动力组织洞门施工劳动

6、力配置情况统计如下：表3-1进洞施工劳动力配置情况序号工种数量备注1木工10人2电焊工5人3混凝土工6人4普工15人5电工2人6钢筋工5人7机械司机5人合计483.3机械配备见表3-2主要施工机械设备配置表。表3-2主要施工机械设备配置表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况备注1装载机厦工953C1良好2挖掘机ZX200-31良好3钢筋切断机GQ401良好4发电机400kw1良好5钢筋调直机GJT5-121良好6交流弧焊机BX1-500-A10良好7出碴车红岩金刚35933良好8混凝土罐车陕汽德龙F20002良好9空气压缩机FHOGD

7、-132F4良好10冷弯机HDJZQ-201新购11对焊机UNS-631新购12砼输送泵HBT601良好13砼搅拌站HZS751良好3.4物资材料准备平导洞门施工物资材料准备情况如下：表4-3物资配备表序号材料名称规格及型号数量备注1水泥P.O42.530t2砂机制砂200t3石子5~10mm180t4石子10~20mm180t4石子16~31.5mm220t5模板竹胶板150m26钢管Φ50100m7钢筋Φ222t8PVC管Φ20500m4施工方案4.1总体方案根据设计图纸的要求，并结合施工现状，制定总体施工顺序如下：模筑衬砌混凝土浇

8、注→端墙及挡墙基础混凝土浇注→洞门端墙及挡墙墙身混凝土浇注。4.2施工要求（1）尺寸：洞门端墙及挡墙在保证原设计结构尺寸的前提下，结合现场已开挖成型的边、仰坡，与边、仰坡顺接，使洞门结构与洞口地形协调。具体