交通组织设计方案.doc

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1、******路中央绿化带改造打围施工方案成都************有限公司2014年8月27日一、工程概况1、本次施工范围****中央绿化带40米。2、将绿化带拆除回填60cm厚砂砾石，浇筑C25砼厚30cm,铺设10cm厚沥青混凝土。3、交通组织的目标我公司在施工期间交通组织的目标是：“现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。”二、总体施工组织及道路布控方案（一）、总体施工组织方案本项目计划工期7天，在路缘石两侧打围，采用蓝色PVC成品围栏。（二）、安全设施的设置在施工路段按标准设置安全设施。（三）、主要交

2、通安全布控方案1、在距离施工路段起点100米处，依次设置各种行车标示牌，与主线并道的路口布设防撞筒，设置的主要标示牌及位置见下表：封闭布控行车标示牌一览表序号行车标牌名称位置数量备注1限速标志10km起点100m处2块2施工告示牌封车道起点0m处2块3夜间红灯封道全线6个按15M间距设置2、封道路段采用高度不小于2米PVC成品围挡，配合反光锥形交通标，交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动，在锥形交通标顶设置一道夜光绳，作为夜间行车导向标示，同时夜间的灯光照明应顺着行车方向。（四）、交通安全布控组织1、布控施工为确保布控时现场交通和施工人员自身安全，除必要的施工人员外，所有

3、的车辆不得进入施工现场作业，布控用的标示牌等均提前进行设置，在进行围拦施工时应设置反光锥和交通标示牌。2、交通安全布控所需材料、设备、人员见下表布控所需材料、设备、人员一览表序号名称单位数量备注1装配式活动板M650米单侧施工，按重复利用计算2行车标示牌块100见交通布控标示牌表3锥形交通标个100无围拦位置配合使用4夜光绳M650隔离线及渐变引导段5机械人个2封道渐变段设置6警示红灯盏16封道渐变段设置7夜间红灯盏86按15M间距设置8运输车辆2运送布控所需材料等9施工人员人18安装标示牌、交通标等10交通协管员人4封道期间，全线安全巡视、协管三、安全保证措施（一）、组织保证

4、成立以项目经理为领导，部门负责人为成员，下设专门的交通协管员的交通安全领导小组。质安部直接对领导小组负责，全面协调日常管理工作，负责人手机24小时不得关机，以备随时应急处理事件。（二）、交通组织保证措施1、交通组织宣传工作为能更好的得到群众的谅解与支持，施工前做好宣传工作，即以发传单、悬挂横幅等方式告知当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得当地居民的谅解，并减少我公司施工对他们造成的不便。2、围挡封闭工作（1）、在施工地段两侧采用材料采用高度不小于2米PVC成品围挡。围挡外围做符合国色天乡主题的喷绘处理，并按照《城市道路施工作业交通组织规范做好维护和安全警示标志》，围档设置做

5、到稳固、整洁、美观。并安排专人每天对施工围挡进行清洗，保证围挡整洁美观。（2）、选派2名专职的交通协管员，昼夜对施工区沿线的标识牌、导向标示牌进行检查维护，遇有破损的及时更换，掌握沿线安全情况，对非正常的情况及时上报项目部专职安全员和相关人员。（3）、与当交通部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。（4）、配合交警及当地政府，组织力量看护交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。（5）、围拦、锥形交通标设置不得超出行车道标线

6、，间距准确，安装顺直；围拦每隔三块反光导向纸，贴锥形交通标志使用带有夜间反光膜的锥形标，以保证夜间行车的安全。四、安全应急措施1、预防措施（1）、因发生应急情况是随机、不定时的，交通协管员必须24小时对封道施工路段进行巡视，出现异常情况及时上报项目部负责人和当地交通管理有关部门。（2）、加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。尽量安排夜间施工，避免造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民的思想工作，请求得到居民的谅解，避免因噪音引起不必要的施工阻碍。（3）、在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分

7、流。根据工程分段情况，施工布置情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。（4）、项目部所有施工机械机具全部作为施工路段的应急设备，在特殊情况下，暂停现场施工，听从项目经理的指挥，配合有关部门展开保畅工作。（5）、成立应急抢险队伍，由项目部所有机械员组成应急抢险队伍，当封闭段出现异常情况时，停止一切作业，听从项目经理指挥，在交警、路政部门的指导下展开工作。2、应急实施措施封道施工期间，当行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理的交通事故、执行紧急任务需要等应急