渡槽施工方案.doc

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1、K68+730渡槽施工组织设计一、工程概述根据衡枣高速公路建设的需要,在K68+740处原设计有一座简支梁渡槽。后经实地察看,发现K68+740渡槽左侧槽台落于软弱地基上,且接线不畅。为满足地基承载力的要求,并保证其接线顺畅,故将其移位至K68+730。该渡槽全长41.84m,与路线方向正交,槽身采用2孔跨径18m的C30钢筋砼简支梁,下部构造采用C25钢筋砼柱式墩配C20钢筋砼扩大基础、C15片石砼重力式槽台配C15片石砼扩大基础(C20台帽)。二、施工部署1、计划安排:2002年3月10日开工,2002年4月25日完工2、人员及主要

2、机械设备本项目拟订安连华为施工负责人,带领一支25人左右的专业队伍组织实施。总工室负责技术指导,质检、试验、测量、机料各部门积极配合。主要机械设备:插入式振动器2台,平板振动器2台,24KW发电机2台,交流电焊机1台,钢筋切割机1台,模板200m2,支架钢管15t,挖机1台,爆破设备1套。三、施工方案1、施工准备清理平整场地,整修施工便道,做好各种原材料试验及砼配合比试验,并报监理工程师审批。2、测量放样(1)布设本渡槽施工所需导线、水准点(2)根据设计图纸,利用全站仪打出轴线控制桩,施放出槽台、槽墩基坑开挖线,并做好记桩工作。3、基坑

3、开挖(1)做好基坑周围排水工作(2)采用挖掘机沿开挖线开挖,如遇挖不动的红砂岩层,可采用小炮爆破。注意爆破时用药量及炮眼距基坑壁的距离,防止坑壁振松坍塌(3)挖至距基底设计标高2-3cm时,人工配合清凿整平。动力触探判断基底承载力,如合格(槽墩基底承载力≥350Kpa,槽台基底承载力≥250Kpa),则迅速组织封底、调平以防止坑底裸露红砂岩的风化;如基底承载力达不到上述要求值,则必须调整奠基标高,直至达到要求为止。(4)应在基础尺寸线外设置一集水坑,以排除渗水或雨天积水。4、基础砼浇筑本渡槽所需砼均由拌和站统一拌和、运输。本渡槽槽墩基础

4、采用C20钢筋砼,槽台基础采用C15片石砼。槽墩、槽台基础砼的浇筑可同时进行,也可视具体情况而定。施工时,按设计图纸施放出基础轮廓线,安装钢模板、钢筋,弹好腰线,报请监理工程师验收合格,方可浇筑砼。在浇筑槽台基础砼时,应在砼中埋放厚度不小于15cm的石块,埋放时应注意:(1)埋放石块的数量不超过结构体积的25%(2)选用无裂纹、夹层且未被烧过的,具有抗冻性能的石块(3)石块的抗压强度不应低于30mpa(4)石块应清洗干净,在捣完的砼中埋入一半左右(5)石块应分布均匀,净距不小于10cm,距结构侧面和顶面净距不小于15cm。基础砼浇筑可分

5、块分层施工,但应保持整个施工过程的连续。5、墩、台身施工槽墩设计为C25钢筋砼,槽台设计为C15片石砼。基础完工报验合格后,施放出槽台、槽墩轮廓线,并检查轴线。人工凿毛基础顶面并清洗,安装墩、台身钢模。模板经监理工程师验收合格后,即可开始墩、台身砼的浇筑,具体施工方法同基础砼。浇筑台身砼时应注意按图示位置预埋锚栓钢筋;在检测完槽台、槽墩与槽梁连接处顶面标高后,在槽梁施工前应在图示位置放置3mm厚石棉垫。6、槽梁支架搭设、模板安装槽梁采用满堂式支架现浇施工。在浇筑墩、台身砼的同时可搭设槽梁支架,待墩、台身砼强度70%后,可进行槽梁底模安装

6、。模板和支架应符合下列要求:(1)具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受施工过程中可能产生的各项荷载(2)保证构造物的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置的正确性(3)构造和制作力求简单,装拆既要方便又要尽量减少构件的损伤,以提高装、拆、运的速度和增加周转使用的次数(4)模板的接缝务必严实、紧密,以确保新浇砼在强烈振动下不致漏浆(1)注意底模安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,才可进行侧模安装及钢筋(经抽样试验质量合格的钢筋才能使用)制作,安装侧模时应在图示位置预留伸缩缝(待拆模后用5cm

7、厚沥青麻筋填塞)。7、槽梁砼浇筑底、侧模,钢筋安装完毕,经检验达到要求,即可进行槽梁砼浇筑,槽梁砼浇筑分三次进行,先浇筑底板砼,再进行侧墙砼浇筑,最后浇筑槽梁盖板砼。底板与侧墙砼结合处应进行防渗处理。浇筑砼时应注意:(1)浇筑前一定要仔细检查模板和钢筋的尺寸,预埋件的位置等是否正确,并查看模板的清洁、润滑和紧密程度(2)砼配比要准确一致、拌和均匀(3)砼运输时道路要平整,防止砼因颠簸振动而发生离析、沁水和灰浆流失现象,一经发现,必须在浇筑前进行再次搅拌(4)砼振捣时间要很好掌握,应振捣至砼不再下沉、无显著气泡上升,砼表面出现薄层水泥浆,

8、表面达到平整为适度(5)砼浇筑后即需进行适当的养护,以保持砼硬化发育所需的温度和湿度。砼经过养护,当强度达到设计强度的70%时,方可拆模。8、其他待槽梁模板拆除后,可开始栏杆的施工。施工时应注意保证栏杆外露

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