副斜井井底车场施工技术方案.doc

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1、副斜井井底车场施工技术方案一、工程概况1、高山煤业副斜井井底车场刷扩、掘、锚、支护工程，从坡底落平点（8#导线点）开始施工车场、水沟等，长度68m；半煤岩刷扩13m；掘锚55m；只进行顶锚。2、断面为矩形，井底车场毛断面：宽×高=4.54m×2.52m。3、掘进方式：炮掘。二、技术要求：1、从坡底落平点（8#导线点）开始划分为7个曲线段施工；第一次按照方位角刷扩、掘进16.14米；第二次按照井筒方位转8°41′（井筒方位每掘进1米向右偏15cm)施工4.5米；第三次按照上段方位转17°22′施工4.5米；第四次按照上段方位转17°22′施工4.5米；第五次按照上段方位

2、转17°22′施工4.5米；第六次按照上段方位转17°22′施工4.5米（三—五次按上一段方位每掘进1米向右偏30cm)；第七次按照270°00′方位施工29.3米。（中线转点距左帮1.9米、距右帮2.6米）2、车场巷道采用锚杆、锚索、钢梁、网联合支护。锚杆采用φ18mm×2000mm螺纹钢锚杆支护，间排距：800mm×800mm，每排6根；刷扩段采用锚索吊挂钢梁支护；锚索采用φ15.24mm×12300mm钢绞线，延巷道中线每隔1m布置3根。间排距：1800mm×1000mm；钢梁采用14#槽钢加工而成。网采用1000mm×1800mm的钢筋网片，必须搭接100mm

3、用14#铅丝每隔300mm帮扎一道。3、锚杆孔径28mm，每孔使用1根CK2360药卷；锚索孔径28mm，每孔使用2根CK2360药卷。4、加强支护采用锚网临时支护，永久支护采用锚索吊挂钢梁、喷浆支护，梁距1000m。5、巷道右侧底板浇筑排水沟，净规格为250mm×200mm（宽×深）。6、在车场按中线铺30kg双轨道，轨距：600mm。7、根据现有巷道情况，在掘进过程中遇破碎带时支护形式与支护参数应根据实际情况做相应调整，以确保安全。8、本方案未提事宜严格按照煤矿安全规程、煤矿操作规程及煤矿井巷工程施工规范施工。批准：编制：苏维斌2011年4月10日