2018一建公路实务题总结.doc

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1、一、路基1、路基网裂原因分析1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。3.路基压实后养护不到位，表面失水过多。4.路基下层土过湿。2、路基横向裂缝预防措施：当选材困难，必须直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土时，应采取相应的技术措施不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于（8cm）3、路基横向开裂的原因：路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土路基顶填

2、筑层厚度小于8cm排水措施不力，造成积水4、高填方路堤沉降原因：（材料、地基、工艺）地基压实度不足未严格按分层填筑分层碾压工艺施工路基纵、横向填挖交界处未按规范要求（挖台阶）路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，由于土壤中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。应用水稳性好的填料（物质的防水性能或抗水性能）5、上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡，暴雨、久雨或强震之后，雨水渗入土体，易造成（边坡塌落）。土质路堑边坡塌落的原因（水、地震）主要有以下几种：暴雨、久雨或强震之后，雨水渗入土体

3、，一方面会增加边坡土体的重量，另一方面能使裂隙中的填充物或岩体中的某些软弱夹层软化，产生静水压及动水压，使斜坡岩体的稳定性降低，或者由于流水冲掏下部坡脚，削弱斜坡的支撑部分，或者由于地震改变了坡体的稳定性及平衡状态而发生边坡塌落。6、土质路堑边坡塌落原因：（坡度、上缓下陡、冻土溶解）较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m，坡度大于45°（大多数介于55°～70°之间）的地形条件；上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡易产生塌方在多年冰冻地区，由于开挖路基，使含有大量冰体的多年冻土溶解，引起路堑边坡坍塌7、较大规模的崩塌，一般多产生在高度大

4、于30m，坡度（大于45°）（大多数介于55°～70°之间）的地形条件。8、边坡滑坡病害及防治措施，原因分析1.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。2.路基基底存在软土且厚度不均。3.换填土时清淤不彻底。4.填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时。5.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。6.路基顶面排水不畅。7.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。8.边坡植被不良。9.未处理好填挖交界面。10.路基处于陡峭的斜坡面上。6、路基边缘压实度不足的预防措施1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。（压完后削去）2.控制碾压工艺

5、，保证机具碾压到边。3.认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。7、路基边缘压实度不足的原因及防治原因分析1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。2.压实机具碾压不到边。3.路基边缘漏压或压实遍数不够。4.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带。8、路基弹簧的治理措施：1.清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。2.对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。3.对产

6、生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生（石灰粉）翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。9、经纬仪的使用包括对中、整平、照准和读数四个操作步骤。测角原理设计的测量水平角和竖直角10、在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为直角坐标原点，计算出待放点x、y坐标，进行放样的一种方法：切线支距法。6、高速公路水准测量的等级为（四等）。7、公路高程测量应采用（水准）测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。8、高速公路路线平面控制测量的等级应达到（一级）。9、蒸发池施工应注意的要点：1.气候干旱且排水困难地段

7、，可利用沿线的取土坑汇集地表水2.蒸发池的容量不宜超过200～300m³，蓄水深度不应大于1.5～2.Om。3.蒸发池的设置不应使附近地面形成盐渍化或沼泽化4.蒸发池坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜（0.5％）的横坡。取土坑出人口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接。18、拦水缘石设置的位置是（路肩上）。为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。6、当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过（10m）。7、排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3～4m。8、排

8、水沟的施工要点：1.排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其（半径不宜小于1Om），排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。2.排水沟沟底纵坡不宜小于0.3％，与其他排水设施的连接应顺畅3.