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1、浅析城市地下道路设计特点6道路交通城市道桥与防洪2010年11月第11期浅析城市地下道路设计特点娄中波,王海燕,王晓华(天津市政工程设计研究院道桥分院,天津市300051)摘要:该文就城市地下道路的开发利用,即城市隧道,地下立交,地铁,地下街,地下车库等设施的建设,结合天津站和天津西站综合交通枢纽改造,泰达CBD地下交通空间丁程及天津市区的其它地下道路的设计实例,对城市地下道路的设计特点和难点进行探讨,以期最大限度发挥地下道路的交通功能.关键词:城市地下道路;交通枢纽;设计特点中图分类号:U4l2.37+3.1文献标识码
2、:A文章编号:1009—7716(2010)l1-0006—051概述随着我国经济持续快速发展,城市土地日益紧张,越是经济发达的市中心,土地资源越宝贵.如何在城市现代化改造与建设中提高土地利用效率与节约土地资源,促进城市的集约化,如何解决日益增长的交通环境需求,建设生态型,节能型城市,是摆在广大交通建设工作者面前的一大棘手问题.为此,各地纷纷修建地下道路,以及集城市隧道,地下立交,地铁,地下街,地下车库等设施为一体的地下综合体,城市大规模开发城市地下交通设施的时代即将到来.城市地下道路的开发建设,包括城市隧道,地下立交,
3、地铁,地下街,地下车库等设施.本文结合天津站综合交通枢纽改造,天津西站综合交通枢纽改造,泰达(天津经济技术开发区——TEDA,简称泰达)CBO地下交通空间工程,天津市的其它地下道路设计实例,对城市地下道路的设计特点和难点进行探讨,以期最大限度地发挥地下道路的交通功能.2城市地下道路的特点城市地下道路工程与地面立交工程相比,主要有以下几个特点.2.1地下道路环境特点城市地下道路多建在中心城区交通密集区域,具有交通量大,车辆组成繁杂,交通转换频繁,多出人口,安全度要求高等特点,同时地下道路内空间狭窄,通风困难,视线差,汽车尾
4、气污染,地下道路路面维修较地表道路困难.其交通条件较为脆弱,往往容易造成交通阻断,相对更容易引发交通事故,影响正常通行.收稿日期:2010—05—29作者简介:娄中波(1981一),男,天津人,丁程师,从事道桥设计工作.2.2地下道路工程特点地下工程往往涉及大规模的管线切改.以天津西站综合交通枢纽工程为例,受地下工程的影响,天津西站周边约4km.的管线均需进行切改,管网进行了大规模的更新升级.地下工程除需大规模开挖外,支护,防水,安全设施等成本也相当可观,根据相继竣工的天津站交通枢纽等工程为例,地下结构的平均造价均在每平
5、方米万元左右,远远超过地面立交的工程造价..地下工程建成后,日常维持除了需要照明,通风,环控外,雨季还需要排水.配套设施较多,建成后运营维护成本也较高.2.3充分体现以人为本地下道路能够提高土地的利用率,在寸土寸金的城市中心,将喧闹嘲杂的汽车交通引入地下,使得城市的三维结构更紧密,对降低噪音影响,提升城市景观,改善城市环境,促进社会和谐发展,具有很大的社会效益.随着以地铁为骨架的现代化城市综合交通体系的逐步建立,各种交通工具间的衔接与换乘变得越来越重要,若将地下道路与地铁,地下金融街,地下停车场等相结合,充分发挥地下工程
6、的优点,既能节约土地,又能与其它设施有机的进行结合,达到人车立体分流,各种交通工具之间实现"零距离"换乘,充分实现"以人为本"的目标.地下道路若与地下商业街相结合,建立完善的地下步行设施,或与地下过街通道相结合,雨雪天气将为行人创造出舒适的步行环境,尤其适合冬季的北方.3城市地下道路工程设计特点地下道路设计要点和难点因工程而异,方案的确定需要考虑各种控制因素.2010年l1月第11期城市道桥与防洪道路交通73.1设计标准的确定地下道路应首先确定其技术标准.技术标准应根据规划,结合_T程实际情况来确定,不能片面的追求高标准
7、,导致工程浪费;也不能过分降低标准,达不到服务水平,使工程失去修建的意义.应在满足交通功能和安全的条件下合理确定技术标准,并为远期发展适当预留.地下道路设计标准的确定,包括道路,建筑,结构,消防,环控,电力,交通工程等多个专业的技术标准,每个专业都环环相扣,各技术标准相得益彰.3.2横断面布置3.2.1地下道路横断面布置地下道路横断面布置的影响因素较多:(1)车道数及车道宽度:地下道路的车道数及车道宽度需满足通行能力的要求,根据交通量预测情况确定车道数,依据通行交通的种类合理选择车道宽度.(2)路缘带:路缘带指位于车行道
8、两侧与车道相衔接的用标线或不同的路面颜色划分的带状部分,其作用是保障行车安全.路缘带需根据规范要求设置.(3)侧向净宽及检修带:护轮带的设置能有效避免汽车对地道内装饰板材的刮蹭,同时,也能消除地下道路断面较窄时的突兀感.护轮带的宽度按规范设置.检修带通常结合地道内排水管道一并设置,检修带的宽度应至少满足一个人通行时所
