中国特色城市化道路的特征(详细).doc

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1、二、中国特色城市化道路的主要特征与以往走过的城市化道路相比，中国特色城市化道路具有以下主要特征:1、城市化与工业化、信息化和现代化同时推进的城市化道路中国正处于工业化时期，工业化仍然是城市化的强大动力。中国特色的城市化道路，既不能是中国过去走过的滞后型城市化道路，也不能是部分发展中国家所走过的过度型城市化道路，而应是一条城市化与工业化相辅相成、互相促进、适度同步发展的城市化道路。同时，中国城市特别是大城市又处于信息化的启动和起步时期，因此必须大力推进信息化。也就是说，中国在推进城市化进程的同时，面临工业化与信息化的双重任务。在一些城市，特别是先进的大城市和科技城市，信息产业已

2、处于重要的、突出的地位，成为城市发展的增长点，是优先发展的先导产业和支柱产业。城市化和工业化发展到什么程度，在很大程度上取决于信息化发展到什么程度。中国特色的城市化道路还是一条城市化与现代化同时推进的城市化道路。现代化(modmeziatoin)这个术语开始被学者们广泛使用始于1958年丹尼尔·勒纳发表的《传统社会的消逝》一书。勒纳提出了相互对立的两种社会系统，一是传统社会，一是现代社会。所谓传统社会是指自然经济占主导地位，人们的思想观念和生活方式比较落后，生产力较低的前工业社会;而现代社会则指市场经济在社会中占主导地位，人们的思想观念有很大的提高，生活方式有很大的改进，生产

3、力较高的工业社会及后工业社会。并且他认为现代化就是从传统社会向现代社会转变的一个过程，是一个从传统的农业社会，农业文明向现代工业社会、工业文明转变的过程。60年代末、70年代初，美国学者英·克尔斯给现代化下了一般定义的同时，还给出10项指标来明确现代化的状态和发展水平，它们分别是①人均GDP3O00美元以上;②第一产业产值在国民生产总值中所占比重下降至12%一巧%;③第三产业产值在国民生产总值比重上升至45%;④非农业就业人口在总就业人口中所占比重超过45%;⑤成人识字率超过80%;⑥大学生占20一24岁年龄人口比重10%一巧%;⑦城市化率50%;⑧每千人拥有的医生数为2人以

4、上;⑨平均预期寿命70岁;⑩人口自然增长率1%以下。可见现代化也是一个由低级社会不断向高级社会转化的过程，其实质是由于社会生产力水平的极大提高，出现了产业多样化与高科技化;生产的社会化与集约化;劳动者的文化、科技、健康观念等方面的高素质化;人民生活水平的逐渐富裕化①。总体来看，我国还未达到克尔斯设定的现代化标准，有些指标还有相当距离，这说明我国的现代化进程依然任重道远。另一方面，我国还有近60%的人口在农村，有大约2一3亿的农村人口需要转移到城镇，城市化的任务还相当繁重。在这种情况下，中国面临着实现现代化与继续城市化的双重任务。因此走中国特色的城市化道路，必须形成现代化与城市

5、化相互推进的态势，以现代化带动城市化，以城市化促进现代化。2、集中型城市化与分散型城市化同时推进的城市化道路所谓集中型城市化，是指在工业化和城市化水平较低的初期和中前期阶段，大工业的发展必然导致农业人口向城市地区的大规模转移;同时由于协作、聚集和规模效益的存在和它的强大推动力，生产要素(资金、生产资料、劳动力、土地)的集中与随之而来的城市人口的增加和集中速度越来越快，规模越来越大。这时，大中小城市之间的人口流动也以中小城市流向大城市的人口为多。一批小城市不断成长为中等城市，不少中等城市成长为大城市，有条件的大城市继续发展为更大城市，各类城市规模都在进行性增长。这样，不可避免地

6、从总体上看的大城市人口的增加要比中小城市快，城市比较多的先进地区的城市人口增长要比落后地区快。当集中型城市化阶段趋于成熟的时候，也就是城市化进入中后期和后期的时候，集中型的城市化才开始向它的对立方向转化，大城市和先进地区的城市人口集中开始慢于中小城市和落后地区，有的大城市人口的绝对数开始减少并向四周疏散，这就是所谓分散型城市化阶段的到来①。当前中国的城市化一方面表现为集中型的城市化。因为中国正处于工业化时期，工业和人口还在持续的、大规模的集中，城市数目在增加，规模不断扩大，大城市也在不断增多。也就是说，“集中化”仍是中国目前城市化的一个突出特征。另一方面，我国在加速城市化的同

7、时，又面临信息化浪潮，而信息化时期城市化的主要特征就是“分散化”，或者说城市化与逆城市化(ocunte卜ubr丽zatino)同时发展。我国绝大部分地区仍处于集中型城市化阶段，但也有一些较发达地区(如长江三角洲、珠江三角洲、京津唐环渤海湾地区)，尤其是一些大城市和国际化城市，开始出现了居民向郊区和附近小城镇迁移的现象。这一方面是因为城市的中心地带环境污染问题严峻，另一方面，因为在信息时代，由于通讯技术和交通事业的惊人发展，使居民的工作地点和居住地点可以远距离的分离。这种分散型城市化类似于20世纪60年代