汽车模具基本结构介绍.pdf

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1、汽车模具的基本结构汽车模具的基本结构汽车模具一般有以下几道工序：汽车模具一般有以下几道工序：1.1.拉延成型拉延成型2.2.修边冲孔（侧修侧冲）修边冲孔（侧修侧冲）3.3.翻边整形（侧翻侧整）翻边整形（侧翻侧整）拉延成型:是把剪裁成一定形状的金属平板毛胚料在拉应力的作用下，使其变成各种形状的零件的一种冲压工艺方法。上模压边圈下模下模下模限位螺钉凸模导板墩死块压边圈压边圈调压块导板素材定位器上模上模拉延模设计要点拉延模设计要点¢1.调压垫的布置¢※调整垫布置紧靠压料面，每300~400一个；¢※调整垫对应位置，下模设置墩

2、死块；¢※调整垫、墩死块、顶杆的对应位置应有立筋。¢2.压边圈上应设置素材定位器，以保证板料稳定摆放。¢3.模具端头导板应设置防反，形式为模具左侧比右侧导向位置尺寸Y向单边大10mm.；导板处应设置窥视孔。4.应设置安全螺钉，螺钉长度应保证压边圈在上死点时有20mm间隙。5.压边圈与下模板之间应设有安全保护板，护板高度应保证压料圈在上死点时有30毫米的遮盖高度。6.上下模之间设置运输连接板。¢7.顶杆布置要求：沿分模线一周均匀分布，使压边圈受力稳定。修边冲孔修边冲孔上模下模下模下模凸模废料滑槽废料刀下模座墩死块导板导柱

3、上模上模侧销修边刀块导套弹簧冲头导板压料芯压料芯压料芯吊环导板修边冲孔设计要点修边冲孔设计要点¢力的计算¢1.冲裁力P=Ltσ（N）¢L:冲裁轮廓长度(mm)¢t:板件的厚度(mm)¢σ：抗拉强度（σ=350N/mm２）¢压料力P1=0.05P(N)¢2.选择力源的原则¢力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①螺旋弹簧②聚氨酯③氮气弹簧（昂贵）¢根据我司实际情况，我们一般选用螺旋弹簧。¢我们优先选择中载弹簧，型号为SWM50-X(MISUMI标准)¢其中“50”为弹簧的外径，“X”为所选择弹簧的长度。¢3

4、.弹簧个数的计算¢当上模修边刀刚要接触板件时，必须要保证板件上有足够的压料力。¢P1=nkx¢P1：压料力¢n:弹簧的个数¢k:弹簧常数（N/mm）¢x:压料芯的行程ST-上模刀块的吃入量（一般为:ST-6）¢4.力源分布原则¢力源分布要平衡，且尽量靠近工作部位翻边整形:是在成形毛胚的平面部分或曲面部分上使板料沿一定得曲线翻成竖立的边缘，使之成为带有凸缘形零件的冲压成型方法。上模座压料芯上模翻边镶块下模翻下模座边镶块下模下模凸模下模翻边镶块限位块导板导柱缓冲块上模翻上模上模氮气弹簧边镶块限位块导套导板侧销敦死块压料芯压

5、料芯氮气弹簧垫块导板翻边整形的设计要点翻边整形的设计要点¢力的计算¢1.翻边力P=Ltσ（N）¢L:冲裁轮廓长度(mm)¢t:板件的厚度(mm)¢σ：抗拉强度（σ=350N/mm２）¢压料力P1=0.15P(N)—内板¢压料力P2=0.2P(N)—外板¢2.选择力源的原则¢力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①螺旋弹簧②聚氨酯③氮气弹簧（昂贵）¢我们一般选用螺旋弹簧。如果力不够，就选用氮气弹簧¢3.力源分布原则¢力源分布要平衡，且尽量靠近工作部位。