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时间:2020-06-19
《汽车电气系统检修17--电动后视镜和电动座椅.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、汽车后视镜俗称倒车镜,通常分为车外和车内两种。电动后视镜功用:主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况,确保行车或倒车安全。主要供驾职员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况。内后视镜还具有在夜间防止后随车辆的前照灯光线所引起眩目功能。电动后视镜主要以枢轴为中心,由使后视镜能进行上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成。后视镜由一个开关控制,能多方向运动,可使一个微电机工作或两个同时工作。自动防眩目后视镜玻璃板真空镀铝的反光镜液晶染料当液晶间有电场时,透过光量增加,反射率提高35%~42%。光
2、敏二极管的照度传感器要调节后视镜,使用这些开关。①主开关—选择需要调节的后视镜,将开关设定在“L”(左)或“L”(右)②控制开关—将后视镜移动,向需要的方向按压开关。钥匙在“ON”位置时,可调节后视镜。如果冰雪卡住了后视镜,不中操作控制器,或刮镜面。这时应喷射除冰剂,以便后视镜能够转动调节开关加热当镜片有雾或冬天有霜时可通过室内控制按钮对镜片进行加热,一般加热20分钟就可完全去霜,随后即可断电,如果空气湿度较大可连续加热。电动后视镜2、电动后视镜常见故障与排除(1)电动后视镜是车身两侧最外突的部件,通常会最易被外力不管是使用中,还是停放时。
3、因此在繁华拥挤的道路上行驶,在停放时,都要估计好距离。一旦外壳破损,镜面开裂应及时更换新件。所损坏,(2)操纵控制开关时,镜面不能达到所需的位置,或镜面不工作,应先查线路的通断,进而检查双电机的工作情况和传动机构是否磨损、损坏等,有必要时换新件。使用注意事项判断从乘客侧的外侧后视镜中看到的任何物体的尺寸和距离时,须注意,凸面镜中看到的物体较从平面镜中看到的物体为小,距离也较近。在车辆行驶中,不得调节后视镜,以防止驾驶员对车辆的操纵失误以及由于意外事故而导致人员受伤。后视镜的折叠,在泊车时可把整个壳体向车体后方掰动,使镜面靠近车体,防止其它车辆或人员
4、与之相撞。不得在后视镜处于向后折叠的情况下驾驶车辆。在驾驶前,驾驶员侧和乘客侧的后视镜必须被打开并调节到正确位置后视镜系统图逻辑控制点触开启点触关闭高度方便性具有关闭力限制功能电动窗-方便安全1.电动车窗位置电动车窗系统是由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、开关等装置组成。使用的电动机是双向的。通过开关控制它的电流方向,使车窗升、降。一般都装有两套开关。一套装在仪表板上或驾驶员侧门上,为总开关,由驾驶员控制每个车窗升降。另一套分别装在每个车窗中部,为分开关,由乘客进行操纵。每个车窗的电动机都要通过总开关搭铁,所以电流不但通过每个车窗上的分开关,还
5、通过总开关上的相应开关。电动窗-功能简介为防止电路过载,电路或电动机内装有一个或多个热敏断路开关,用来控制电流。当车窗完全关闭或由于结冰而车窗玻璃不能自由运动时,即使操纵的开关没有断开,热敏开关也会自动断路。电动车窗电路断电开关目前,汽车的防夹电动车窗(包括防夹电动天窗)的防夹功能的实现需要“触觉”、“视觉”的配合。所谓“触觉”,就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上,会自动停止玻璃上升工作。3.防夹电动车窗防夹电动车窗的电路原理图防夹电动车窗的电路原理如图所示,在关闭的过程中,驱动机构中有电子控制单元(ECU)及霍尔传感器时刻检测电动机的转速,当
6、霍尔传感器检测到转速有变化时就会向ECU传送信息,ECU向继电器发出指令,使电动机停转或反转(下降),车窗也就停止上升或下降。夹物检测算法一开始就要符合标准(FMVSS118&74/60/EEC)的要求:检测区域为4至200毫米;最在施加力100牛;夹住物体时反转方向;标准的确认性测试系统不应对扰动和不正确的夹物检测有反应。对于空气的磨擦、道路的振动、断电等都必须是健壮的检查防夹保护功能1.这种车窗玻璃移动过程中的阻力变化与车窗玻璃到达终端的阻力是不一样的,后者阻力远较前者阻力大得多,因此控制方式也不一样。2.当车窗玻璃到达关闭的终端时因阻力变大电
7、动机过载电流也变大,继电器靠过载保护装置会自动切断电流。有的汽车设有玻璃升降终点的限位开关,当玻璃到达终端时压住限位开关,电流被切断电动机就停止运转了。说明1熔断器:熔断器的保护元件是熔丝,串联在其所保护的电路中。熔断器为一次性器件,使用须注意:1)熔断器熔断后,必须先查找故障原因。并彻底排除。2)更换熔断器时,一定要与原规格相同,特别不能使用比规定容量大的熔断器,否则将失去保护作用。3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此,特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物,须用细砂纸打磨光,使其接触良好。汽车电路保护2易
8、熔线:通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切诺基设有五条易熔线,分别保护充电电路
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