汽车机械基础-尺寸公差与配合.ppt

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1、学习目标：1、了解互换性，掌握尺寸、偏差和公差等2、掌握公差带图、公差代号及配合代号3、熟悉汽车上常用尺寸公差与配合的选用4、掌握汽车配件常用的测量工具使用方法项目1尺寸公差与配合日常生活中的例子：自行车上的螺母掉了，找一个相同规格的配上去就行了；汽车、手表中的某一个零件磨损，换上一个新的，便能满足使用要求。机器的零、部件按图样规定的精度要求制造，装配时不需挑选、不经修理就能进行装配；并且装配以后能满足使用要求。互换性是产品设计最基本的原则。1.1互换性及其作用１.互换性：2.、互换性的作用a、方便维修，保证机器工作的连续性和持久性。b、提高生产效率c有利于降低生产成本1.2公差配合的基本

2、术语和定义（1）孔主要指圆柱形内表面，也包括其他内表面中由单一尺寸确定的部分。从装配关系来讲，孔是包容面，在它之内没有材料；轴是被包容面，在它之外没有材料。在公差与配合标准中，孔、轴的概念是广义的，而且是由单一主要尺寸构成。（2）轴主要指圆柱形外表面，也包括其他外表面中由单一尺寸确定的部分。一、孔和轴1、尺寸：用特定单位表示长度值的数字（尺寸标注中，以mm为通用单位）。尺寸均指长度量。2、公称尺寸（D,d)：又称为基本尺寸，设计给定的尺寸。是计算极限尺寸和极限偏差的起始尺寸。孔、轴配合时的基本尺寸相同。3、实际尺寸：在零件上实际测量的尺寸。4、极限尺寸：允许尺寸变化的两个界限值，由使用上的

3、要求确定。（大写字母表示孔的尺寸；小写字母表示轴的尺寸）最大极限尺寸：Dmaxdmax最小极限尺寸：Dmindmin举例：一批轴尺寸为Ø100±0.14mm，若某一轴实际尺寸为Ø99.92mm，判断其合格性。二、尺寸1、 尺寸偏差：某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差（1）实际偏差：实际尺寸—基本尺寸=实际偏差（2）极限偏差极限尺寸—基本尺寸=极限偏差上偏差：ES=Dmax-Des=dmax-d下偏差：EI=Dmin-Dei=dmin-d实际偏差在极限偏差范围内即为合格。极限偏差在图样上的标注：Ø100±0.14mm说明：偏差可为正、负、零。三、尺寸偏差、公差与公差带2、尺寸公差：THTS定义

4、：允许尺寸的变动量Ø100±0.14mm，变动量为0.28计算：TH=Dmax-Dmin=ES-EITS=dmax-dmin=es-ei说明：①公差值为正值②基本尺寸相同的公差大小反映零件加工的难易程度，尺寸的精确程度。3、零线与尺寸公差带（1）尺寸的公差带图：为清晰表达一批轴和孔的公差与配合，引入公差带图。不画孔、轴的结构，只画放大了的孔、轴公差带。基本尺寸孔公差带轴公差带ESEIesei零线+0-（2）零线：它是在公差带图中，确定偏差的一条基准直线，即零偏差线。通常以零线表示基本尺寸，偏差由此零线算起，零线以上为正偏差，零线以下为负偏差。（3）尺寸公差带（简称公差带）：它是由表示上下偏

5、差的二条直线所限定的一个区域。基本尺寸孔公差带轴公差带ESEIesei零线+0-例如：画尺寸公差带图：轴Ø25孔Ø254、基本偏差一般指靠近零线的那个偏差。当公差带位于零线上方时，其基本偏差为下偏差；位于零线下方时，其基本偏差为上偏差；当公差带对称于零线时，两者皆可。四、配合1、配合：公称尺寸相同的、互相结合的孔与轴公差带之间关系。配合性质：孔与轴装配后的松紧程度2、间隙或过盈孔-轴=正（间隙）、负（过盈）配合种类：间隙配合、过盈配合、过渡配合3、间隙配合孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联接。间隙配合的极限值为最大间隙和最小间

6、隙：Xmax=Dmax-dmin=ES-eiXmin=Dmin-dmax=EI-es例1：画出孔Ø25H7（）与轴Ø25f6（）的尺寸公差带图，并判断为何种配合，同时计算极限间隙。Xmax=Dmax-dmin=ES-ei=+0.021-（-0.033）=+0.054Xmin=Dmin-dmax=EI-es=0-（-0.020）=+0.0204、过盈配合孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。其极限值为最大过盈和最小过盈。过盈配合用于孔、轴间的紧密联接，不允许两者有相对运动。过盈配合的极限值为最大过盈和最小过盈：Ymax=Dmin-dmax=EI-esYmin=Dm

7、ax-dmin=ES-ei5、过渡配合孔和轴的公差带相互交迭，随着孔、轴实际尺寸的变化可能得到间隙或过盈的配合。过渡配合主要用于孔、轴的定位联接。过渡配合的极限值为最大间隙和最大过盈：Xmax=Dmax-dmin=ES-eiYmax=Dmin-dmax=EI-es例题：求下列三种孔、轴配合的公称尺寸，上、下偏差，公差，最大、最小极限尺寸，最大、最小间隙或过盈，属于何种配合，求出配合公差，并画出各种配合及配合公差带图（单位