汽车发动机大修工艺.ppt

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1、汽车发动机大修工艺第一节发动机总成修理工艺一、发动机总成大修的送修条件略；二、发动机拆下前的检测常用发动机诊断参数见表6-1；1．气缸密封性的检测2．测量气缸压力气缸压力表如图6-1、测量方法如图6-2。3．发动机功率的检测发动机功率检测方法有二种，即稳态测功法和动态测功法。（1）稳态测功法（2）动态测功法1）发动机瞬时功率的测量表6-1发动机常用诊断参数2）发动机平均有效功率的测量汽油机功率不足故障分析见表6-24．发动机异响的检查（断缸试验法）5．进气管真空度的测量（1）测试条件及操作方法如图6-3；正常温度,空挡,怠速（2）

2、测试结果分析真空表示值所表示的问题如图6-4所示。6．曲轴箱窜气量的检测表6-2所列单缸平均曲轴箱窜气量参考值7．检查气缸表面及活塞顶状况(用内窥镜)表格6-2汽油机功率不足故障分析三、发动机大修工艺过程1．发动机大修工艺过程分类（1）传统的发动机总成大修工艺过程（2）以更换零件为主的发动机总成大修工艺过程2．轿车发动机大修过程中工序安排方法（1）从轿车上拆下发动机总成如图6-7所示。发动机落地工序轿车：1）松前轮；支车；2）放水、放机油、放变速器油；3）卸前轮、拆前轴；4）拆发动机仓盖、电瓶、水箱；5）拆启动机、发电机及各种传感

3、器电路；6）拆发动机外围连接：油门、离合器拉线及变速器档位拉杆、里程表软轴、空滤器等；7）固定起吊发动机的钢索；8）拆发动机、变速器支撑，吊出发动机。9）将发动机与变速器分离。货车：1）放水、放机油、放变速器油，拆发动机仓盖、电瓶、水箱；2）拆启动机、发电机及传感器电路；3）拆发动机外围连接：油门、离合器拉线及里程表软轴、空滤器等，固定起吊发动机的钢索；4）掩车、拆传动轴、变速器；5）拆发动机支撑，吊出发动机。发动机的分解（2）发动机的分解1）发动机外部装置的拆卸如：各种传感器以及各种油管、气管、真空管等；油气分离器，进排气歧管，

4、点火线圈；根据情况拆卸汽缸盖罩（气门室盖），水泵及水路接头；2）V形及同步带的拆卸上海桑塔纳轿车JV型发动机前端零件如图6-8所示。注意：在拆卸掉正时齿带之前，应查对正时记号，若不清楚，则应补做记号。对于三缸发动机，其中间轴起到平衡轴作用，因此要注意安装时相互位置关系。涨紧轮有自动和手动涨紧两种结构。3）气缸盖及配件机构的分解如图6-9所示。注意事项：汽缸盖紧固螺母拆卸顺序，区分左右压条；凸轮轴轴承拆卸顺序，及其记号；液压挺柱不能互换，做好区分记号。汽缸盖螺栓拆卸顺序；为专用螺栓（螺母）。气门锁夹（锁销）保存，易丢失。若不计划更换

5、气门，也要按缸区分做好记号。测量曲轴轴向间隙；拆卸中间轴等；做好主轴承盖记号，并按序拆卸；取下曲轴，按记号保存好轴瓦片和止推片。4）机体的分解如图6-10所示。拆卸离合器压盘、离合器从动盘；旋松飞轮固定螺栓时，也要对称交叉分次进行。拆卸曲轴后油封座及油封；测量连杆大端轴向间隙，并核对缸记号；取出活塞连杆组件时，应先清除缸口积碳，并用塑料管套住连杆螺栓，防止碰伤汽缸。分解活塞连杆组：拆前验对活塞、连杆、连杆盖朝前标记以及缸号记号。拆卸活塞环时，应选用专用工具。去掉活塞销挡圈（卡簧）后，将活塞加热至60℃，再拆卸活塞销。图6-1气缸压

6、力表1-表头2-导管3-锥形橡胶街头4-罗纹接头图6-2气缸压缩压力测量法图6-3真空表1-表头2-软管图6-4真空表示值所表示的问题图6-7液压移动式吊机图6-8发动机前端零件的拆卸1-V带2-水泵带轮3-曲轴带轮4-上护罩5-下护罩6-同步带7-曲轴同步带轮8-中间轴同步带轮9-后护罩板10-张紧轮图6-9气缸盖分解图1-加机油口盖2-压条3-气缸盖罩4-密封条5-衬垫6-挡油板7-半圆塞8-紧固螺栓9-凸轮轴同步带轮10-凸轮轴11-挺柱12-锁夹13、17-上、下弹簧座18-螺母19-凸轮轴轴承盖20-气缸盖21-气缸盖衬

7、垫22、23-进、排气门1-中间轴油封支座及油封2-中间轴3-曲轴前油封4-曲轴前油封支座5-衬垫6-主轴承盖螺栓7-主轴承盖8-1、2、4和5道下主轴瓦9-3道下主轴瓦10-下半圆止推片11-曲轴12-1、2、4和5道上主轴瓦13-3道上主轴瓦14-上半圆止推片图6-10机体分解图图6-11测量连杆轴向间隙图6-12在连杆体及连杆盖上做标记图6-13在连杆螺栓上套塑料管图6-14测量曲轴轴向间隙图6-15活塞连杆组分解图1-活塞环2-挡圈3-活塞销4-活塞5-连杆螺母6-连杆盖7-连杆轴瓦8-连杆螺栓9-连杆体图7-16拆卸活塞

8、环图6-17加热并拆卸活塞销三、汽缸磨损的特点、原因分析与检测1、汽缸的磨损汽缸磨损程度是决定发动机是否需要大修的主要依据。（1）汽缸磨损规律1）在汽缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损，最大磨损部位在第一道活塞环上止点稍下的部位；在汽缸最上沿不