汽车空调系统 P PT.ppt

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1、学习目标（2ˊ）掌握汽车空调的组成、制冷循环原理；掌握制冷系统主要零部件构造；掌握汽车空调使用维护一些基本操作；掌握一些常用诊断方法来分析汽车空调故障；了解自动空调控制的基本原理。重难点章目录一汽车为什么要装空调（5ˊ）---汽车空调的作用第一阶段--单一供暖阶段（1925年美国）；第二阶段--单一制冷阶段（1939年美国）；第三阶段--冷暖一体化阶段（1954年美国）；汽车如果没有空调将会是什么情况（图片）2.回顾汽车空调的发展：发展史上页下页返回1.思考：2.回顾汽车空调的发展：第四阶段--自动控制阶段（1964年美国通用）；

2、第五阶段--微机控制阶段（1973年美国通用与日本五十铃联合研制出微机控制汽车空调系统并于1977年同时安装在各自生产的汽车上，从而将汽车空调技术推进到一个新阶段）。发展史上页下页返回上页下页返回1886年，世界第一辆三轮汽车（德国）1886年，世界第一辆四轮汽车（戴姆勒德国）上页下页返回1911年，福特T型(美国)上页下页返回1938年，大众38（波舍尔德国）上页下页返回1960年，日产AustinA50型（冷气装置的汽车空调日本）上页下页返回1964年，凯迪拉克（自动空调美国通用）上页下页返回根据驾驶员和乘客的需要，调节汽车车

3、厢内空气的温度、清洁度、气流速度和方向等，从而使汽车车厢内的空气处于比较理想的状态，让驾驶员和乘客感到舒服。总结：---汽车空调的作用就是：上页下页返回二、汽车空调系统的组成（20ˊ）汽车空调系统包括制冷系统、采暖装置和通风换气装置三部分。采暖装置主要用于冬季车内的供暖。通风装置主要对车内进行强制性换气，保证车内空气清洁和对流。制冷系统主要用于夏季车内空气的降温与除湿。上页下页返回汽车空调组成图上页下页返回（通风图同悦手册P37-39）汽车空调采暖装置上页下页返回采暖装置原理汽车空调采暖装置上页下页返回见下页图片汽车空调采暖装置上

4、页下页返回三、汽车空调制冷系统组成及作用汽车制冷系统一般采用以R134a(早期采用氟里昂R12)为制冷剂的蒸气压缩式封闭循环系统。它主要由压缩机、冷凝器、集液器、节流孔管、蒸发器等组成的循环部分和电控部分等组成。循环部分各部件由耐压金属管路或橡胶软管依次连接而成。在汽车上的位置如何呢上页下页返回我讲解视频汽车制冷循环系统部件作用：压缩机的作用是维持制冷剂在系统中循环，并提高气态制冷剂的压力和温度，便于气态制冷剂在冷凝器中凝结成液态、对外放出热量；冷凝器是通过气态制冷剂凝结将制冷系统的热量放出到车厢外的空气中。膨胀阀的作用是通过节流

5、作用降低液态制冷剂的压力，便于液态制冷剂在蒸发器中蒸发成气态、吸收热量；蒸发器是通过液态制冷剂的蒸发吸收车厢内气体的热量；结构视频上页下页返回三、汽车空调制冷系统组成图（结构视频）上页下页返回各作用汽车空调采暖装置上页下页返回各作用制冷系统是利用制冷剂由液态转化为气态需要吸收热量和由气态转化为液态对外放出热量的原理来降低车厢内的温度的。四、汽车制冷系统工作原理（10ˊ）上页下页返回工作原理7分钟四、制冷系统工作原理图返回上页下页五、汽车空调使用维护和注意事项（5ˊ）1.汽车空调的使用和注意事项上页下页返回（一）汽车空调的正确使用方

6、法1.人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。上页下页返回2.空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。上页下页返回（一）汽车空调的正确使用方法3.长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动

7、机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。（瑞鹰4驱怠速空调停案例）上页下页返回（一）汽车空调的正确使用方法4.选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之

8、间，温度过低容易使人生病。上页下页返回（一）汽车空调的正确使用方法5.夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这