任务7 典型发动机电控电路分析与检测汇编.ppt

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时间:2020-06-18

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1、任务7典型发动机电控电路分析与检测任务目标7.1电子控制器电源电路7.2燃油泵控制电路7.3喷油器控制电路7.4发动机怠速控制电路7.5发动机排放控制电路7.6典型发动机电子控制电路7.7任务实施7.8评价反馈任务目标【任务目标】1.了解发动机电控系统的组成与工作原理。2.掌握电子控制器电源电路的分析与检测方法。3.掌握燃油泵控制电路的分析与检测方法。4.掌握喷油器控制电路的分析与检测方法。5.掌握发动机怠速控制电路的分析与检测方法。6.掌握EGR等辅助发动机电控电路的分析与检测方法7.1电子控制器电源电路燃油喷射控制系统电路主要由电子控制器电源电路、燃油泵控制电路、喷油器

2、控制电路和各种辅助控制电路等组成,其作用是控制发动机燃油供给系统及时准确地喷射适量汽油,使发动机在最佳空燃比状态下工作电子控制器电源电路的作用是确保电子控制器正常工作所需的电源。a)点火开关直接控制b)控制电路控制1-点火开关;2-主继电器;3-主继电器控制电路7.1电子控制器电源电路1.电路特点ECU的“BAT”端子直接与蓄电池连接,其作用是在点火开关关断时,使RAM存储器(储存故障码及其他信息)不断电,确保存储的信息不丢失。ECU的主电源端子“+B”由触点常开的主继电器控制,在点火开关接通、主继电器触点闭合时与蓄电池连接,提供ECU正常工作所需的电源。主继电器线圈电路有

3、点火开关直接控制和点火开关与ECU内控制电路共同控制两种形式,后者具有延时关断功能。7.1电子控制器电源电路2.电路原理(1)点火开关直接控制方式接通点火开关时,主继电器线圈通电,主继电器触点闭合,使ECU的主电源电路通路。断开点火开关,主继电器线圈断电,继电器触点立刻张开,ECU主电源端子立刻断电。(2)点火开关与ECU控制方式接通点火开关时,ECU的IGSW端子通电,由ECU内部的主继电器控制电路使主继器线圈通电(ECU的MREL端子输出高电位),继电器触点闭合,接通ECU主电源电路。开点火开关时,ECU内主继电器控制电路可使MREL端子的高电位保持2s左右,主继电线圈

4、继续通电,从而使ECU的主电源在点火开关断约2s后才关断。电子控制器主电源延时约2s关断的作用是当关断点火开关使发动机熄火时,ECU仍完成某项控制功能。比如,对热丝式空气流量传感器输出大电流脉冲,以清洁热丝;对步进电动机式怠速控制阀输出控制脉冲,使怠速控制阀退回到全开位置等。7.2燃油泵控制电路燃油泵控制电路的基本控制功能是:在发动机起动和运转时,燃油泵工作,发动机一旦异常熄火,就立即使燃油泵停止工作;发动机不工作时,即使点火开关保持接通状态,燃油泵也不会通电工作。1-点火开关;2-主继电器;3-故障检查插座;4-燃油泵继电器;5-燃油泵;6-发动机转速传感器;7-燃油泵检

5、查插座7.2燃油泵控制电路1.电路特点主继电器控制ECU主电源电路,同时也连接燃油泵继电器的电源接柱,控制着燃油泵电源电路。燃油泵继电器为常开触点,控制燃油泵的通断电;燃油泵继电器有两个线圈,其中L1由ECU内部的燃油泵控制电路控制其通断电,L2则是在点火开关拨至起动档时通电;L1、L2其中有一个线圈通电时,就可使燃油泵继电器触点K2闭合。7.2燃油泵控制电路2.工作原理起动时,点火开关拨至起动档,起动开关接通燃油泵继电器线圈L2电路,使触点闭合,燃油泵随即开始通电工作。燃油泵的电流通路为:蓄电池正极→熔断器→主继电器K1→燃油泵继电器K2→燃油泵→搭铁→蓄电池负极。起动后

6、,起动开关断开,L2断电,但发动机已正常运转,ECU接收到发动机转速传感器的电信号,ECU内部的燃油控制电路使ECU的Fc端子与搭铁通路而使线圈L1通电,燃油泵继电器触点K2保持闭合,燃油泵正常通电工作。7.2燃油泵控制电路当发动机熄火时,发动机转速传感器无转速信号产生,ECU接收不到发动机转速信号,内部控制电路使ECU的Fc端子与搭铁断路,使L1迅速断电,燃油泵继电器触点K2断开,燃油泵立刻停止工作。较早的翼片式空气流量传感器带有燃油泵开关,该开关在发动机不运转(进气管无空气主入)时断开,发动机正常工作时闭合。用此燃油泵开关控制燃油泵继电器的L2线圈通断电,使燃油泵在发动

7、机运转时工作,发动机熄火时立即停止工作。7.3喷油器控制电路喷油器控制电路的作用是按ECU的喷油控制脉冲,使喷油器准确、及时地通断电。喷油器实际上是一个直动式开关电磁阀,其驱动方式有电压驱动和电流驱动两种低电阻型喷油器b)高电阻型喷油器电压驱动方式的喷油器控制电路1-点火开关;2-附加电阻;3-喷油器驱动电路;4-喷油器7.3喷油器控制电路电流驱动喷油器控制电路1-点火开关;安全主继电器;3-喷油器控制电路;4-喷油器7.3喷油器控制电路1.电路特点喷油器的电源端子通过点火关与蓄电池连接,由ECU中的喷油器驱动电路

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