空预器(上海东方海事).doc

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1、空气预热器漏风控制系统运行维护说明书设计：审核：批准：上海市东方海事工程技术有限公司2012年5月目录特别提醒31系统简介41.1概述41.2加载机构51.3传感器51.4热电偶温度辅助控制装置52人机界面52.1运行前提52.2触摸屏操作介绍62.2.1欢迎界面62.2.2主页72.2.3扇形板控制界面82.2.4转子测速界面122.2.5故障查询界面132.2.6参数设定界面132.2.7滑出式菜单153系统各种保护163.1电机过载163.2传感器保护163.3电流保护163.4转子停转保护164系统主要故障及排除方法164.1初级开关异常164.2次级开关

2、异常174.3电机过载174.4上行（下行）回路故障174.5传动故障174.6热电偶故障184.7转子停转报警184.8预热器电流超限报警185设备的调整185.1传感器初级和次级限位开关185.2行程限位开关箱196润滑与维护196.1润滑196.1.1机械螺旋升降机196.1.2二级减速器206.1.3行程限位开关箱206.2维护与检修206.2.1电气控制箱的检修206.2.2电动机检修20特别提醒l该系统正式投入运行前必须进行冷态与热态调试，否则不得投入运行。l当系统出现故障时都会报警。出现严重故障（电机过载、上下行回路故障），如无法排除原因的，请将扇形

3、板人工提升至完全回复位置，以防因机组发电负荷下降，预热器转子温度降低而向上还原造成的转子径向密封与扇形板接触、封死。l切勿在任一扇形板低于“完全回复”位置时，断开系统控制电源和动力电源。若需断开电源，必须先将扇形板提升至“完全回复”位置后断开电源。l用摇手柄将扇形板提升至“完全回复”位置时，不要超越“完全回复”位置，以免损坏“完全回复”限位开关。l在小修、大修中，调整过扇形板位置，需要对系统重新调零和重新调节最大变形和完全回复开关。1系统简介1.1概述空气预热器的漏风包括二部分：直接漏风和携带漏风，预热器的转子与壳子之间存在间隙，预热器中空气与烟气由惰性区密封分开

4、，转子密封片与壳子密封板之间的密封间隙总是大于零，压力较高的空气必然要穿过密封间隙漏向压力较低的烟气中，这是直接漏风。转子仓格中所包容的风量随着转子的旋转，会不断地转移到烟气侧，被烟气带走，这是携带漏风。携带漏风是预热器的结构型式本身决定的，无法减小。直接漏风与密封间隙成正比，与压差的平方根成正比。预热器中气流间压差的大小，主要取决于锅炉烟风道以及制粉系统的阻力。预热器冷端气流间的压差与预热器本身结构也有一定的关系，但当预热器的直径大小确定后，就不可能通过预热器设计本身去减小预热器中气流间的压差值了。因此，从预热器设计的角度力图减小漏风的唯一途径是将密封间隙，控制

5、在最小限度。空气预热器密封装置的设计的关键就在于研究预热器变形的规律，使设计出的密封装置能够有效地控制各种工况下，主要是MCR工况下密封间隙处在最小限值。自动漏风控制系统就是实现这一目标的一个有效手段。空气预热器漏风控制系统的设计原理是：使扇形密封板与热变形的转子形状紧密贴合。在各种工况下，扇形板在规定的间隙内跟随着转子径向密封片。这使漏风面积在各种过渡工况和MCR运行时期都减小了。为了减少空气预热器热端的漏风，该容克式空气预热器设有漏风控制系统。在投运时，该系统使扇形板定时向下跟踪转子的热态变形，减少扇形板与转子径向密封面之间的间隙（减少漏风面积）。漏风面积是由

6、于经过转子（从热端至冷端）的温度梯度而来。并随着梯度的增大而增加。当转子的一端（热端）较另一端（冷端）为热时，转子不均匀地膨胀，使转子产生蘑菇状变形。于是转子的热端径向密封的间隙增大引起漏风面积增大，而漏风控制系统使扇形板下弯，跟踪转子的热态变形减少漏风面积，从而减少漏风量。扇形板的位置由一个传感器来检测。此传感器检测径向密封与热端扇形板外侧的间隙并保持一定最小运行间隙。1.2加载机构每块扇形板配一套加载机构。电动机通过减速器降速后，与二台螺旋升降机连接。螺杆升降机额定负载为15T，具有防自转功能为了使螺杆升降机中螺杆准确上下运动并施力于扇形板不可弯曲面外侧。为了

7、使二台升降机同步调节，扇形板始终处在水平位置，采取了一台双级减速器同时驱动二台螺杆升降机的布置方式。行程限位开关箱中装有“完全回复”“最大变形”限位开关，来控制扇形板的上下极限位置，同时行程指示钟面显示扇形板的准确位置。1.3传感器为了探测锅炉各运行状态下，转子位置的变化，使扇形板的密封面能准确地跟踪转子，保持热端径向密封间隙处在最佳值，系统中采用了一个能探测密封面到热变形转子外侧端的相对位置的传感器，传感器将测量的结果转换成电信号发出，触发加力传动装置动作，调节扇形板位置，达到设计目的。传感器中心有一根探杆，探杆的下端装着一只探测头，冷态时该探测头与装在转子圆周

8、角钢上的传