离合器常见故障分析.ppt

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1、底盘组成部分的作用1、传动系传动系的功用—将发动机的动力传送到驱动轮。2、行驶系行驶系的功用—安装部件、支撑汽车、缓和冲击、吸收振动、以保证汽车正常行驶等。3、转向系转向系的功用—控制汽车的行驶方向。4、制动系制动系的功用—使汽车减速、停车或驻车一、汽车传动系1、作用：将……的动力传给……..而使汽车行驶的系统2、传动系的主要部件：二、离合器1.位置：和的中间。（填空题）这就是我的模　样2、作用：A、逐渐结合，保证汽车平稳起步B、暂时切断发动机和传动系的联系，便于换挡C、防止传动系过载4.离合器的组成：----P12页１.主动

2、部分:　　　飞轮.离合器盖.压盘２.从动部分:从动盘３.压紧装置:膜片弹簧等4.操纵机构:分离轴承及分离叉相应考题，检查效果离合器盖内　部正　面压盘.膜片弹簧及总成：压　盘膜片弹簧整　体销　钉从动盘（离合器片.摩擦片）弹簧减振器离合器工作原理5、离合器的工作原理离合器的工作过程：1、接合状态：不踩下离合器踏板，在膜片弹簧的压紧力作用下，飞轮、从动盘、压盘三者之间处于压紧状态，接通动力传递2、分离状态：踩下离合器的踏板，膜片弹簧在分离轴承、分离叉的作用下，将飞轮、从动盘、压盘三者之间断开，从而中断动力传递。第一节　离合器常见故障

3、分析离合器常见故障有：1.打滑；2.分离不彻底；3.发抖；4.发响。一、离合器打滑（一）现象1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。2.发动机加速而车不加速。打滑严重时，离合器磨擦片处冒烟。（二）原因1.离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。2.磨擦片表面性质发生变化所致。油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等。3.离合器压紧弹簧弹力减弱或折断。进而造成压紧力不足。4.离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过长。5.从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。离合器踏板自由行程1、概念：消除离合器系统中间隙及变形所需要的踏板行程2、数据一

4、般离合踏板的自由行程为15—25mm3、自由行程影响当自由行程过大，B、离合器分离不彻底/分不开。当自由行程过小，A、离合器打滑/压不紧。磨擦片表面性质发生变化油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，进而造成压紧力不足。离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过长。从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。（三）判断方法1.起动发动机，拉紧手制动，挂上低速档，使汽车正常起步，若车身不动，发动机也不熄火，说明离合器打滑。2.不起动发动机，挂上低速档，拉紧手制动器，不踩离合器的情况下，用手柄能摇动发动机，说明离合

5、器打滑。二、离合器分离不彻底（一）现象1.起动发动机，挂上低速档，松开手制动器，不抬离合器踏板，车就行走或发动机熄火。2.发动机在怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档困难并伴有齿轮撞击声。（二）原因1.离合器踏板自由行程过大，导致离合器分离时压盘行程不足。2.离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧内端不规则磨损。3.从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分离时动力不能彻底切断。4.压盘弹簧弹力不一致或个别折断。离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧内端不规则磨损。从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分离时动力不能彻底切断。（三）判断方法在汽车未发动

6、时，两人配合，一人挂档并踩下离合器踏板，另一人摇转发动机，若摇不动或车有前行趋势，证明离合器分离不彻底。三、离合器发抖（一）现象汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身发抖。（二）原因1.分离杠杆高度不一致。2.离合器弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断。3.从动盘或压盘翘曲不平，或变形。4.从动盘花键严重磨损及变速器一轴弯曲变形。从动盘花键严重磨损（三）判断方法让发动机低速运转，挂上档发生断续冲击即为离合器发抖。四、离合器发响（一）现象离合器分离或结合时有异响。（二）原因1.分离轴承缺油，损坏发响。2.从动盘总成减振弹簧损坏。3.从

7、动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大发响。分离轴承缺油，损坏发响。从动盘总成减振弹簧损坏。从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大发响。（三）判断方法将变速杆放到空档位置，发动机怠速运转，踩下离合器踏板或放松离合器踏板，汽车不移动的情况下响声比较明显。思考题1、造成离合器打滑的原因有哪些？2、造成离合器分离不彻底的原因有哪些？如何进行判断？