离合器常见故障诊断与分析.ppt

《离合器常见故障诊断与分析.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。

1、离合器的故障诊断与分析离合器结构离合器的作用离合器装在发动机与变速器之间，通过离合器的分离与结合，来控制发动机与变速器之间动力的切断与传递。离合器的功能传递扭矩保证汽车平稳起步便于换挡防止传动系过载和减震。常用离合器目前汽车上普遍采用的是螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器螺旋弹簧离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧与螺旋弹簧离合器的优缺点膜片弹簧离合器的优点：结构简单，轴向尺寸小。此外，膜片弹簧离合器还具有操纵轻便、能自动调节压紧力、高速时弹簧压力稳定以及压盘压力分布均匀。螺旋弹簧离合器的优缺点：1、周置螺旋弹簧离合器优缺点：优点：结构简单，制造容易。缺点：压紧弹簧直接与压盘接触，容易导致回火

2、失效。当发动机最大转速很高时，周置弹簧由于受到离心力作用而向外弯曲，使压紧弹簧的压紧力显著下降，离合器传递转矩的能力也随之下降。此外，弹簧靠在其定位座上，容易造成接触部位严重磨损，甚至出现弹簧断裂现象。离合器的基本结构离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。离合器主动部分离合器从动部分离合器压紧装置压紧装置是装在离合器压盘和离合器壳之间的压紧弹簧。螺旋弹簧、膜片弹簧等离合器的操纵机构离合器工作原理离合器自由间隙为了保证离合器在传递扭矩时处于完全接合状态，不会出现打滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙，此间隙即为离合器的自由

3、间隙。、离合器自由行程离合器自由行程踩下离合器踏板时，首先必须消除自由间隙后，离合器才开始分离。为消除自由间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。注意离合器片经使用磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会变小，离合器踏板逐渐变高，应及时调整，否则会导致离合器使用寿命缩短。离合器操纵机构是指可以使离合器分离、而后使离合器接合的一套机构。他起始于离合器踏板，终止于离合器分离轴承。离合器操纵机构分类按所需操纵能源分：人力式和气压助力式。人力式操纵机构，按所用传动装置的形式，又可分为机械式和液压式。在机械操纵机构中，又有杆式和绳索式两种。离合器主要零部件的检修离合器主动部分元件的检修

4、飞轮的失效形式工作面产生磨损、沟槽、翘曲、烧蚀甚至裂纹等。飞轮工作面磨损状况飞轮工作面起沟槽飞轮更换条件工作表面出现严重磨损、沟槽、烧伤、破裂或失去动平衡时，应更换。离合器盖的失效形式翘曲变形裂纹接合面平面度超差（平面度应小于0.50mm)压盘的失效形式工作面产生磨损、沟槽、翘曲、烧蚀甚至裂纹等。压盘平面度检查检修时，压盘表面平面度误差不得超过0.12mm,否则应更换。工作表面轻微磨损，可用油石修平。压盘的极限减薄量不得大于1mm,修整后应进行静平衡试验。若压盘有严重的磨损或变形，甚至出现裂纹，磨削后厚度小于极限值，应更换新件。压盘检修注意事项离合器从动盘检修从动盘是离合器的主要部

5、件，其常见损伤有：摩擦衬片磨损、烧蚀、破裂和硬化，以及铆钉松动等。从动盘磨损的检查铆钉头部的埋入深度不得少于0.3.mm,否则，换用新离合器片从动盘的翘曲可通过测量端面跳动量来检查，距边缘2.5mm测量，极限值：不大于0.4mm.离合器工作状况离合器位于发动机与变速器之间，在汽车起步和变速器换档时，暂时切断发动机与变速器的连接，以切断动力传递。在汽车使用过程中，离合器的使用相当频繁，随着汽车行驶里程的增加，离合器的零件不可避免的产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中离合器常见的故障可以分为两类，一类是工作能力的降低，另一类是操纵性能的变坏。前者是因为压盘、从

6、动盘等原因引起的传递发动机转矩能力的降低，致使在工作中出现异响和振动。后者是因为调整不当或零件磨损引起的离合器打滑、分离不彻底或操纵费力(换档困难等)。离合器结构消除离合器系统中间隙和变形所需的踏板行程自由行程过大，离合器分离不彻底自由行程过小，离合器打滑，压不紧。自由行程：15-25mm,故障1：离合器打滑离合器打滑是指离合器在正常使用时，离合器踏板完全放松，传动系也不过载的情况下，当离合器处于结合状态时，主从动盘不能达到等速，即存在着相对滑动，发动机的动力不能完全传递。故障现象1、汽车起步时，离合器踏板完全抬起，车辆不能行使或者行使困难，发动机动力不能完全传出；2、行驶中当发动

7、机加速时，汽车速度不能随之提高，发动机的动力不能完全传递到传动部分，行驶无力；3、负荷加大时离合器片容易过热，打滑较明显，严重时会散发焦味、冒烟、甚至烧坏离合器总成；4、拉紧驻车制动器低档起步时，发动机不熄火。离合器打滑故障原因1、离合器踏板自由行程太小或没有自由行程；2、离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露；3、离合器压盘过薄或压盘飞轮变形；4、离合器压盘弹簧过软或折断，分离轴承常压在分离杆上，使压盘处于半分离状态；压盘变形，使摩擦片接触不良离