汽车空调控制系统.ppt

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1、能力点空调压力开关的检修知识点汽车空调压力开关的构造及原理泄压阀的构造及原理蒸发器的压力控制温度自控系统空调系统的压力保护真空控制装置电气控制装置空调系统的压力保护任务引入为了使汽车空调系统能正常工作，车内能维持所需要的温度和送风条件，空调系统中装配了一系列的控制元件和执行元件。控制执行元件主要包括空调压力保护开关、蒸发器压力调节器、真空控制装置、电气控制装置等。汽车空调系统中一般设有一个或几个压力保护开关，分高压保护和低压保护两种。压力开关有低压开关、高压开关（见下页图）、三位压力开关等类型。作为制冷系统心脏的压缩机是一个高速运动部件，为了保证

2、其正常工作，除了要有良好的润滑外，还要求进出它的制冷剂的压力差应在正常的范围内。空调系统的压力太高或太低，都将会严重损坏空调压缩机，或者使制冷系统出现工作异常、蒸发器表面结冰等现象，因此，一旦出现上述症状，就应对空调系统压力开关进行检测。空调系统的压力保护压力开关的组成与作用视频如下：相关知识空调系统的压力保护一、压力保护开关1．低压开关（1）低压开关的作用低压开关有两种：一种设在高压回路中，主要目的是保护压缩机不会在缺少制冷剂的情况下空转，以免压缩机因缺乏润滑油而遭受破坏，同时也起到低温环境保护作用，以免在过低的环境温度下使制冷系统工作时造成蒸

3、发器表面结冰增加不必要的功耗；另一种低压开关设在低压回路中，感受吸气压力，用来控制高压旁通阀的除霜作用，即当低压压力低到某一规定值时，接通高压旁通阀（电磁阀），让部分高压蒸气直接进入蒸发器，以达到除霜的目的。这一种低压开关一般用于大型空调器。Luohua空调系统的压力保护（2）低压开关的结构如图所示。（3）低压开关工作原理高压管路上的低压开关安装在冷凝器与膨胀阀间的高压管路上或储液干燥器上，串联在电磁离合器电路中。当制冷系统内压力高于0.27MPa时，说明系统内有制冷剂，此时低压开关触点闭合；当系统内压力低于O.2MPa时，触点则在弹簧作用下打开

4、，压缩机停止工作。空调系统的压力保护2．高压开关（1）高压开关的作用高压开关的作用是防止系统在异常高压下工作，保护系统不受损坏。（2）高压开关的结构高压开关的结构如图所示。高压开关空调系统的压力保护（3）高压开关的工作原理高压开关安装在冷凝器的出口处或储液干燥器上，为触点常开型开关。当压力超过某一规定值时，自动接通风扇高速挡运转，使冷凝器风扇高速运转，用以加强冷凝器风扇的冷却能力，降低冷凝器温度和压力；当压力低于规定值时，则自动断开冷却风扇的高速挡电路，保证制冷系统在正常压力范围内工作。3．三位压力开关近年来，不少汽车倾向于采用设在高压回路中的三

5、位压力开关，如上海桑塔纳2000、南京依维柯等。（1）三位压力开关的作用低压时防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机；当系统内制冷剂异常高压时保护系统不受损坏；正常状况下，在冷凝器风扇低速运转时，降低噪声，节省动力；在系统压力升高后（即中压时）风扇高速运转时，改善冷凝器的散热条件，实现风扇二级变速。空调系统的压力保护（2）三位压力开关的结构结构如图所示。空调系统的压力保护三位压力开关内部由隔膜、碟形弹簧、轴和接点组成。接点分低压和高压异常时会动作的接点和用于控制冷凝器风扇或发动机散热器风扇的接点。三位压力开关一般安装在储液干燥器上，感受制冷剂高压回路的

6、压力信号。其压力开关值见表（以R134a制冷剂为例）。空调系统的压力保护（3）三位压力开关工作过程如下（以R134a制冷剂为例）：①如下左图所示，当制冷剂压力≤0.196MPa时，隔膜、碟形弹簧和弹簧的弹力大于制冷剂压力，高低压触点断开（OFF），压缩机停转，实现低压保护。②如下右图所示，当制冷剂压力达到0.196～1.37MPa时，制冷剂压力高于开关的弹簧压力，弹簧会挠曲，高低压触点接通（ON），压缩机正常运转。空调系统的压力保护③如左图所示，当制冷剂压力≥3.14MPa时，制冷剂压力大于隔膜、碟形弹簧的弹力，碟形弹簧反转，以断开高低压触点，压

7、缩机停转，实现高压保护。④如右图所示，当制冷剂压力≥1.77MPa时，制冷剂压力就大于隔膜弹力，隔膜会反转，将轴推上，以接通冷凝器风扇（或散热器风扇）的转速转换接点，风扇以高速运转，实现中压保护。当压力降至1.37MPa时，隔膜恢复原状，轴下落，触点断开，冷凝风扇又以低速运转。空调系统的压力保护二、泄压阀泄压阀的结构如图所示，通常安装在压缩机高压侧或储液干燥器上。在正常情况下，由于弹簧的压力，将密封塞压向阀体，与A面凸缘紧贴，压缩机内制冷剂不能流出。当压缩机内压力异常升高时（例如以R134a为制冷剂，当压力升至3．65MPa时），弹簧被压缩，于是

8、阀被打开将制冷剂释放出来，压缩机压力就会立即下降。当压力降至压差为0．21MPa左右时，弹簧又立即将密封塞推向阀体A面，将阀关闭。采用泄