交通运输设备信通.ppt

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1、第二章铁路运输设备第一节铁路运输概述第二节铁路线路与车站第三节铁路车辆与牵引动力第四节铁路信号与通信设备第五节高速铁路第四节铁路信号与通信设备本节重点：固定信号机及其显示；联锁、闭塞设备。第四节铁路信号与通信设备铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞等设备的总称。信号设备及通信设备的作用第四节铁路信号与通信设备一、铁路信号二、联锁设备三、闭塞设备四、行车调度及列车运行控制系统五、铁路通信设备一、铁路信号（一）概述（二）固定信号机及其显示（三）移动信号及手信号*（四）信号表示器及信号标志*（一）概述铁路信号(signaling)就是命令，

2、有关行车和调车工作人员必须执行信号显示的要求。信号三种基本颜色所表示的意义：红色——停车黄色——注意或减速运行绿色——按规定的速度运行信号的三种基本颜色图（一）概述铁路信号按感观可分为：视觉信号、听觉信号铁路信号可分为：固定信号、移动信号、手信号（二）固定信号机及其显示固定信号机(fixsignal)结构和显示方式不同可分为：臂板信号机(semaphoresignal)色灯信号机(colourlightsignal)机车信号机(cabsignal)臂板信号机色灯信号机机车信号机机车信号机（二）固定信号机及其显示1、色灯信号机（1）透

3、镜式色灯信号机（2）探照式色灯信号机透镜式色灯信号机探照式色灯信号机（二）固定信号机及其显示2、几种主要固定信号机的设置地点及显示（1）进站信号机（2）出站信号机（3）预告信号机（4）通过信号机（5）调车信号机（6）驼峰信号机*进站信号机设置地点驼峰信号机设置地点——驼峰调车场的峰顶（二）固定信号机及其显示（二）固定信号机及其显示3、常用固定信号机的显示方式和意义（三）移动信号及手信号*1、移动信号2、响墩及火炬信号3、手信号移动信号响墩火炬信号手信号（四）信号表示器及信号标志*1、信号表示器2、信号标志信号表示器信号表示器信号标志

4、信号标志二、联锁设备（一）概述（二）继电联锁（三）计算机联锁（四）驼峰信号设备*（一）概述1、联锁设备(interlockingequipment)的作用：保证车站内列车运行和调车作业的安全，以及提高车站的通过能力。2、列车进路、调车进路3、联锁的定义录相1（一）概述录相2（一）概述录相3（一）概述（一）概述4、对联锁的要求（1）当进路上的道岔扳到正确位置后，防护该进路的信号机才能开放；（2）信号机开放后，该进路上的道岔应锁闭；（3）信号机开放后，敌对进路的信号机都不能开放；（4）主体信号机开放以前，预告信号机不能开放；在正线出站信

5、号机开放之前，进站信号机不能显示通过信号。（一）概述车站联锁设备组成框图（一）概述5、联锁设备的种类集中联锁（继电联锁计算机联锁）非集中联锁（二）继电联锁继电联锁设备的组成：（二）继电联锁1、继电联锁的主要设备（1）继电器(relay)：相当于电路中的开关，可以接通和断开电路。插入式直流无级继电器构造示意图直流无级继电器构造示意图1、继电联锁的主要设备（2）电动转辙机(electricpointmachine)：代替人力扳动道岔。1、继电联锁的主要设备（3）轨道电路(trackcircuit)：利用两条钢轨作为导线所组成的电气回路。

6、直流轨道电路的组成及其工作原理直流轨道电路的组成及其工作原理道岔区段轨道电路1、继电联锁的主要设备（4）控制台(controlboard)：车站值班员通过控制台办理进路，开放信号等作业。1、继电联锁的主要设备2、继电联锁的基本原理*（二）继电联锁3、继电联锁办理手续*（1）办理进路（2）解锁进路（二）继电联锁4、继电联锁的特点（1）为安装室内设备，站上通常建有一座或几座专用的信号楼；（2）记录采用逐段解锁的方法；（3）可以排列迂回进路；（4）各种表示明确齐全，便于识别。（二）继电联锁5、继电联锁的主要优缺点录相1（二）继电联锁（二）

7、继电联锁录相2（二）继电联锁录相3（二）继电联锁录相4（三）计算机联锁计算机联锁的软、硬件设备；操作；特点（四）驼峰信号设备*驼峰信号设备驼峰计算机自动控制系统车辆减速器三、闭塞设备（一）概述（二）半自动闭塞（三）自动闭塞录相:闭塞概念三、区间闭塞设备（一）概述1、闭塞设备的作用2、闭塞(block)的概念3、闭塞的基本方式有：半自动闭塞(semi-automaticblock)自动闭塞(automaticblock)（二）半自动闭塞1、半自动闭塞设备（1）闭塞机（2）出站信号机（3）轨道电路列车占用区间的行车凭证是：出站信号机或通

8、过信号机的进行显示。2、工作原理半自动闭塞电气联锁关系示意图2、2、工作原理半自动闭塞电气联锁关系示意图2、（二）半自动闭塞3、半自动闭塞的主要优缺点（二）半自动闭塞4、半自动闭塞的性能要求（1）只有区间空闲时，才能办理闭塞手续；（2