道路勘测设计第四章 纵断面设计.ppt

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1、4纵断面设计4.1概述4.2纵坡及坡长设计4.3竖曲线4.4爬坡车道与避险车道4.6道路平、纵线形组合设计4.5纵断面设计方法及纵断面图4.1.1路线纵断面图组成4.1概述图4-1路线纵断面图1）地面线根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线，反映了沿着中线地面的起伏变化情况。2）设计线经过技术上、经济上以及美学上等多方面比较后定出的一条具有规则形状的几何线形，反映了道路路线的起伏变化情况。直线：竖曲线：表示方法：坡度和水平长度表示方法：半径和水平长度4.1.2路基设计标高（1）新建公路的路基设计标高高速公路和一级公路采用中央分隔带外侧边缘标高；二、三、四级公路采用路基边

2、缘标高,在设置超高和加宽段则是指在设置超高和加宽之前该处原路基边缘的标高。（2）改建公路的路基设计标高一般按新建公路的规定办理，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。（3）城市道路的路基设计标高建成后的行车道中线路面标高或中央分隔带中线标高。4.2纵坡及坡长设计4.2.1最大纵坡（1）最大纵坡影响因素1）汽车动力特性2）道路等级3）自然条件4）工程费用和运营经济设计速度（km/h)1201008060403020最大纵坡(%)3456789表4-1公路最大纵坡（2）道路最大纵坡（3）最大纵坡的规定设计速度（km/h)100806050403020最大纵坡推荐值(%

3、)3455.5678表4-2城市道路最大纵坡1)高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时，经技术经济论证合理，可增加1%。2)四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%。3)桥上及桥头的最大纵坡：小桥与涵洞处纵坡应按路线纵坡设计；大桥上纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%，引道紧接桥头部分的线形应与桥上线形相配合。4)位于市镇附近非机动车交通量较大路段，其纵坡可根据具体情况适当放缓。4.2.2高原纵坡折减表4-3高原纵坡折减值海拔高度/m3000~4000>4000~50005000以上折减值/%123折减后若小于4%，则仍采用4%。4.2.3

4、最小纵坡公路纵坡不宜小于0.3%。横向排水不畅的路段或长路堑路段，采用平坡或小于0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计。4.2.4平均纵坡（1）定义平均纵坡是指一定长度的路段内，路线纵向所克服的高差与路线长度之比。（2）平均纵坡规定二、三、四级公路越岭线连续上坡（或下坡）路段，相对高差为200~500m时，平均纵坡不应大于5.5%为宜；越岭线相对高差大于500m时，平均纵坡不应大于5.0%，并注意任何相连3km路段平均纵坡不应大于5.5%。4.2.5合成坡度表4-4各级公路允许的最大合成坡度表4-5城市道路最大允许合成坡度设计车速/(km/h)1201008060403020

5、合成坡度/%10.010.510.0设计车速/(km/h)806050403020合成坡度/%76.578（1）公式（2）最大合成坡度的规定为保证路面排水,《公路路线设计规范》还规定在超高过渡的变化处，合成坡度不应设计为0%。当合成坡度小于0.5%时，应采用综合排水措施，保证路面排水通畅。当陡坡与小半径圆曲线重叠时，宜采用较小的合成坡度。特别是下述情况，其合成坡度必须小于8%。1）冬季路面有积雪、结冰的地区；2）自然横坡较陡的傍山路段；3）非汽车交通量较大的路段。（3）最小合成坡度的规定4.2.6坡长限制（1）坡长定义纵断面上相邻变坡点间的水平长度。（2）最小坡长限制最小坡长通

6、常规定以设计速度行驶9~15s的行程。设计速度(km/h)1201008060403020最小坡长（m）30025020015012010060表4-6最小坡长（3）最大坡长限制设计速度（km/h）1201008060纵坡坡度（%）390010001100120047008009001000560070080065006007表4-6不同纵坡最大坡长（m）缓和坡段的坡度不宜大于3%，其长度应符合所规定的最小坡长要求。（4）组合坡长当连续陡坡由几个不同受限制坡度值的坡段组合而成时，应按不同坡度的坡长限制折算确定。4.2.7缓和坡段公路连续上坡或下坡时，应在不大于规范规定的纵坡长度

7、之间设缓和坡段。4.2.8纵坡设计的一般要求（1）纵坡设计必须满足《公路工程技术标准》或《城市道路设计规范》的各项规定。（2）路线应有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。（3）纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、排水等因素综合考虑。（4）一般情况下道路纵坡设计应考虑路基工程填挖平衡.（5）由于平原微丘区除应满足最小纵坡外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。（6）对连接段纵坡，纵坡应缓和.（7）在实地调查基础上，公路应充分考虑通道、农田水利等方面的要求。映日公路的野生动物通道为