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时间:2020-06-14
《聚合物的回收利用 课件-----第2讲 废旧高分子材料的来源.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在PPT专区-天天文库。
1、第2讲 废旧高分子材料的来源2.1 高分子合成和制造产生的废料2.2 高分子材料加工产生的废料2.3 高分子材料应用产生的废料从废物到资源---生活垃圾资源化处理垃圾的代价是高昂的,处理1t垃圾的费用相当于1g黄金的售价。我国年产黄金180t,每年却需要在垃圾处理上消耗相当于190t黄金价格的费用。因此,如果我们减少垃圾的产生,便可为国家节省开支;如果能充分利用垃圾中的资源,则又为国家创造了财富。小资料城市塑料垃圾的增长量、废弃量十分惊人。在“白色垃圾”中,污染最明显、最令人头痛、群众反映最强烈的,是那些遍布城市街头的废旧塑料包装袋、一次性塑料快餐具。据有关部门统计,仅以一次
2、性塑胶泡沫快餐意为例,我国全年消耗量达4亿至7亿个,其中天津市达2000万至4000万个。长江葛洲坝岸边漂浮堆积的“白色垃圾”,足容得下多人站立而不下沉。目前,长江上游顺江而下的大量“白色垃圾”不仅严重污染水面,也给葛洲坝水电站和在建的三峡水利枢纽未来的运行发电带来严重安全隐患。清理这些“白色垃圾”迫在眉睫。2.1 高分子合成和制造产生的废料高分子是由单体经缩聚、加聚等反应而制得的,合成条件的变化或合成原料的突然变化会引起聚合物的质量问题,致使形成聚合物废料。这往往是由偶然因素引起的,如不饱和聚酯合成过程中,由于温度过高会引起交联聚合,使不饱和聚酯树脂报废;在缩聚反应中,由于
3、原料配比问题,也会出现聚合物因分子量偏低,达不到质量要求而成废料;或某些聚合反应产物的分布特性满足不了具体应用要求而成为废料,如离子交换树脂的合成需要一定尺寸的粒子,太大或太小的粒子都不能使用。2.2 高分子材料加工产生的废料合成的高分子要制造成有用制品,就要进行加工制造,加工制造过程不可避免地要产生一些废料,如边角料、废品。对热塑性高分子材料来说,加工过程中会产生加工废料,如模塑过程产生的边角料、废品,纺丝产生的废丝、废坯、引料等,制膜产生的引料、废品,发泡、吹塑、热压等成型过程均会产生废料,这些废料的持点是组分单一,比较干净。这些废料往往由厂家经再熔、制料和再使用而消耗掉
4、。但对于被污染的废料,往往作为废料排放。对热固性高分子材料来说,加工过程中产生的废料如废品、边角料、接头料等,是不易被厂家自己消耗的,即不能进行再次加工。硫化橡胶、热固性泡沫塑料、浇铸件材料、复合材料等,这些废料往往被厂家所抛弃。不仅如此,热固性原料由于加工不当或运输过程不当,有的会发生固化,使材料失去使用性能而形成废物。此外在加工过程中残留的热固性树脂经固化也形成废料。2.3 高分子材料应用产生的废料高分子材料应用非常广泛,包括农业、航天航空、渔业、商业、医用、家用等,如下表一些树脂的特征与应用情况,其广泛应用将产生许多废料。1.工业上的应用塑料在工业上有着广泛的应用,就不
5、同的材料而言,工程塑料可用作机械零件如卤轮、螺母、油箱、油管等。橡胶用于轮胎、密封、防震等。复合材料用于刹车片等。在化学工业上广泛用高分子材料作防腐材料,如电解槽、车间地坪、管道、阀门、泵、贮罐、贮槽、风管、压力容器、烟囱、风机、风机叶片、污水处理设备、吸收塔、冷却塔等,用泡沫材料作保温隔热材料。所用高分于材料有不饱和聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂、PVC、片状模塑料(BMC)、玻璃纤维增强塑料(GFRP)、PS等。在建筑工业上用高分子材料作涂料(水性涂料、防水涂料等)和塑料门商、下水道、地下水管、装饰条、地板、暖房等。GFRP用作房顶,比金属寿命长,如用作牛奶场房顶寿命可达1
6、5-20年,而用金属材料作房顶仅用2-3年,因为GFRP耐酸、碱、油脂等。用在建筑上的高分子材料主要是PVC(有时加EVA、CPE)、EPDM(替代沥青用在房顶)、PS、纤维增强塑料、环氧和聚酯水泥等。在电子电气行业,用高分子材科作绝缘材料、电线电缆、开关、插座、插头、接线板、蓄电池外壳、漆包线漆、罐封料、绝缘胶带、绑托带、印刷电路板、无线电元件以及冰箱、电视机、洗衣机、计算机等电器外壳和元件等。所用高分子材料主要有PS、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、PU、PVC、PET、尼龙、热固件树脂(如不饱和聚酯)、环氧树脂、酚醛树脂及其复合材料、
7、聚碳酸酯(PC,用于制作光盘等)、氟聚合物等。在航天航空领域,高分子复合材料获得了广泛的应用,如烧蚀材料、高温复合材料(碳纤维、硼纤维、玻璃纤维等的树脂基复合材料)。轻质高强高分子材料替代金届,可减轻质量,如空中客车使用先进复合材料可节省lt质量。在军用飞饥上应用更广,如民用的波音757和767含有不到5%的先进高分子复合材料,而军用飞机GA-18A上含有10%一20%的先进聚合物基复合材料。复合材料在飞机上的典型应用是飞机机翼、尾部、压力容器和座位扶手等。用在航天航空的主要高分了材料有环氧树脂(EP)
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