废旧高分子材料的回收与利用

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1、课程论文课程名称：高分子材料论文题目：废旧高分子材料的回收与利用姓名周经纬学院自动化学院学号3111000816废旧高分子材料的回收与利用随着城市的人口增长，社会和科学技术的飞速发展和人们消费习惯的改变，固体废物大量增长。进入21世纪，人类面对的主要难题之一就是废物处理。由于大部分高分子材料不能生物降解，如何处理废旧橡胶、塑料就成为一个日益迫切的环境和经济问题。在美国和欧洲，聚合物的回收已经从20世纪90年代早期的机械回收发展到原料回收和焚烧能量回收一体化，而且出于人们对塑料所造成的环境污染的日益关心，聚合物回

2、收利用业已成为一个重要的政治问题，而且变成了日益广泛的商业活动。在我国一般采用3种方法，一是物理法回收利用废旧高分子材料，二是化学法综合利用，三是通过燃烧废旧高分子材料回收与利用能量。总体看，物理法回收利用废旧高分子材料仍然是我国在该领域中的主渠道，但还处在综合利用的初级阶段；化学法制备化工原料或其他化工产品是值得倡导的综合利用措施，但多采用土设备裂解，回收率低，污染环境；燃烧法并未大面积使用。应指出，物理法与化学法综合利用是值得推崇的方法，它可以再次循环利用废旧品，充分发挥材料的使用性能。国内目前聚合物回收利

3、用欠缺的是设备的大型化和规模化，在这方面的前景广阔，综合效益的空间很大。一、橡胶我国是橡胶消耗大国，但又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，年消耗量的一半左右需要进口。随着汽车工业的发展，废旧轮胎的生成量也越来越多。我们国家是一个人口大国，在轮胎上的消耗也比其他国家大，所以我就以轮胎为例子，如下：我国废旧轮胎回收利用存在的主要问题： 1、回收利用率低，废旧轮胎丢弃现象严重，给环境保护带来一定影响。我国是橡胶消耗大国，2001年全国消耗橡胶的230万吨，居世界第二位。每年生产的橡胶制品量约460万吨，废旧橡胶产生量约1

4、80万吨，其中60%以上为废旧轮胎。目前，回收利用的各种废旧橡胶约90万吨，回收利用率为50%，比国外先进水平低30～40个百分点。目前，还有近50%的废旧橡胶没有回收利用，其中废旧轮胎约占20%，长期堆放，难以降解，成为“黑色污染”源。 2、废旧轮胎回收利用企业普遍生产经营规模小，自我改进能力低，企业发展无后劲。我国废旧轮胎利用主要是生产再生橡胶、轮胎翻新、生产硫化橡胶粉，这些企业80%以上为中小型企业，形不成规模，市场竞争能力低。大多数翻胎企业装备水平不高，技术力量薄弱，必要的测试设备不完备，影响了翻新轮胎

5、质量的进一步提高。胶粉工业刚起步，市场尚未打开，没有形成新的产业。 3、废旧轮胎加工利用企业包袱沉重，经济效益差，困扰废旧轮胎利用行业的发展。由于废旧轮胎回收利用属于半公益事业，其加工产品附加值低，加上我国废旧轮胎资源零星分散，其回收、加工、运输费用高，加上历史原因形成的人员、债务包袱重、企业经济效益差，多数企业亏损严重，生产经营难以为继，废旧轮胎回收利用行业发展呈低水平徘徊。 4、企业税赋成倍增长，废旧轮胎加工企业生存困难。1994年实行税制改革前，轮胎翻新企业只上交3-5%的产品税，再生橡胶、硫化橡胶粉上交

6、5%的产品税，税改后，废旧轮胎加工企业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策，由于废旧轮胎从民间收购，小规模纳税人没有增值税发票，不能抵扣进项税，实际上造成了重复征税，使加工企业税赋增加了一倍，使本来微利的行业变成亏损，生存困难，更谈不上发展，有些企业勉强维持，有些企业濒临破产。 我国在废旧轮胎回收利用方式上、技术上比发达国家并不落后，主要差距是在管理上、立法上、优惠政策上。 经过50多年的发展，特别近十几年来新的技术推广应用，使再生橡胶工业焕发了青春，我国再生橡胶工业无论是生产规模，年产销量，还是生产技术、工艺

7、装备水平都达到世界一流水平，其技术，装备，包括再生橡胶产品出口到国外，并在国际市场上占有一席之地。   我国胶粉生产技术，无论是常温法还是低温法都达到世界领先水平，其工艺装备基本上满足胶粉工业发展的需要，其价格仅相当于同类进口装备的1/3到1/4。   国外发达国家对废旧轮胎的处理方式主要是掩埋或作燃料。   据有关资料显示，美国1998年67.6%废旧轮胎作燃料，9.44%废旧轮胎被掩埋。2001年美国产生废旧轮胎2.81亿条，作燃料的达1.15亿条。在欧盟15个国家中，2002年对废旧轮胎处理，作燃料的占2

8、1%，掩埋的占37%。掩埋是一种最为不合理的方式，这不仅是一种资源浪费，而且埋在地下几十年都不会腐烂，对地球仍是一种污染。目前欧盟各国都限期禁止掩埋废旧轮胎。2001年美国有38个州禁止对废旧轮胎掩埋，仍有8个州允许掩埋，在我国还没有掩埋现象。用废旧轮胎作燃料实际上也是一种资源浪费，是由固体废弃物污染变成气体污染，不符合循环经济的要求，在我国用废旧轮胎作燃料的几乎没有。   我国的废旧