电动汽车知识.ppt

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1、奇瑞新能源简介核心技术：实验能力电池技术2001.122005.022008.09HEVEVFCV奇瑞新能源的发展介绍A11ISG与A11功能样车开发A5ISG与A5BSG产业化开发微混：成为标配中混：大面积推广全混：最价性价比低电压：城郊、农村高电压：时尚、精品合作开发，技术跟踪原理性开发阶段产业化开发阶段形成发展战略项目开发规模化应用新能源项目立项成立新能源项目组专业研发部门专业研发公司新能源汽车种类；电动汽车：EV（ElectricVehicle)电动汽车是针对汽油车提出来的，谓之：电动，是因为它的能源是蓄电池，而不是石油！1、纯电动汽车：BEV（BatteryEv)由电机驱动的汽

2、车，能量来源于可充电电池2、混合动力汽车：HEV（HybirdEv)能量来源：燃料（汽油）和可充电电池。串联式混合动力汽车：SHEV，电动机驱动关联式混合动力汽车：PHEV，电动力和发动机同时或单独驱动混联式混合动力汽车：CHEV，同时具备串、并联的驱动方式目前奇瑞公司研发的类型：BEV(EV),PHEV1、1859年法国科学家普兰特发明了第一支可充电的铅酸电池。2、1889-1901瑞典的扬格纳和美国的爱迪生先后研制成功了镍铁电池和镍镉电池。3、20世纪80年代镍氢电池问世。4、20世纪90年代锂离子电池出现。电动车电池的类型；至今，电动汽车上普遍使用的电池有铅酸电池、镍氢电池、锂离子

3、电池。电动车驱动电机的类型；1、直流电机（DCMotor）2、交流感应电机（ACIM）3、永磁电机：永磁同步电机（PMSM）和无刷直流电机（BDCM）4、开关磁阻电机（SR）电动车选择驱动电机的要求：高可靠性、高性能、高效率、低成本、调速范围宽、大扭矩。目前，电动车上用的比较多的是PMSM电动车驱动系统的类型；1、单电动机方式有传动系统简单的情况，一般车辆采用电动机直接替换发动机，保留原有变速器和离合器。无传动系统只具有差速器和定比减速器。不采用离合器。2、双电机驱动a）前后驱动对前后轮分别驱动。可选择2轮分时驱动或是4轮驱动。b）双轮毂式3、四轮毂式电动机轻混：BSG中混：ISG低速高

4、速全混2008.122010.062012.0620082009201020112010.042011.06A5A52010.12A3QQ3S18A52011.12混合动力纯电动2012奇瑞新能源汽车产品路线图2010.06奇瑞QQEV&PHEV4、奇瑞S11EVS11EV是基于S11平台的电动汽车。类别正在开发的S11150AH性能参数正在开发的S11200AH性能参数正在开发的S11150AHPHEV性能参数最高车速(km/h)6060600-50km/h加速时间(s)11111130分钟最高车速（km/h）484848最大爬坡度（%）202020最大里程(km)（80%DOD)（4

5、0km/h等速）100135135最大里程(km)（80%DOD)（ECE）709090发电机组//2.5KW驱动电机6KW/6KW/6KW/充电时间慢充小于8h；慢充小于8h；慢充小于8h；4、奇瑞S18EVS18EV是基于S18平台的电动汽车。类别S18EV欧盟项目目标性能参数正在开发的S18EV60AH性能参数正在开发的S18EV45AH性能参数正在开发的S18PHEV45AH性能参数最高车速(km/h)1301201201200-50km/h加速时间(s)/88830分钟最高车速（km/h）/969696最大爬坡度（%）20252727最大里程(km)（80%DOD)（40km/

6、h等速）/125108108最大里程(km)（80%DOD)（ECE）1601048787320（ECE+RE)发电机组///6KW驱动电机/29KW/40KW29KW/40KW29KW/40KW充电时间慢充小于8h；快充小于30min;慢充小于8h；快充小于20min;慢充小于8h；快充小于20min;慢充小于8h；系统简介11M1纯电动车采用纯电力驱动系统，实现零油耗、零排放及强动力的全新驾驶体验。整车配备29/40KW永磁同步电机、336V高压锂电池，采用自主研发的整车控制系统、高压电池管理系统及DSP控制技术，采用固定速比减速器，通过整车控制器与电机控制器及电池管理系统的协同控制

7、，可实现整车较强的动力性和舒适性。M1原车1.3L汽油发动机发动机控制单元ECU油箱QR513MHA变速箱M1原车与纯电动车动力系统区别M1纯电动车29/40KW永磁同步电机电机管理系统MCU336V锂电池包电池管理系统BMS整车管理系统VMS固定速比减速器左前轮右前轮左后轮右后轮内燃机变速箱ECU油箱ICUABS固定速比减速器电机电机管理系统MCU逆变器VMS电池系统BMS电池本体12V蓄电池车载用电器发电机DCDC高低压转换器C