燃油供给系故障诊断.ppt

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1、罗新闻发动机燃油供给系统故障诊断教学任务理论知识实训操作案例分析技能操作教学安排123445发动机燃油供给系统司机反映发动机加速无力。更换高压油泵总成后，故障排除。别克君威2.0T轿车。燃油供给系的组成、工作原理、检修理论知识能力任务载体实践操作能力故障分析，诊断并排除故障发动机燃油供给系统初步诊断车型：别克君威2.0T轿车发动机燃油供给系统故障初诊：1.用GDS读取发动机故障码：P0090(燃油压力调节器控制回路开路)。2.读取发动机控制模块数据流：怠速时，高压燃油传感器压力为0.4MPa，明显低于标准油压（4.5-5.5MPa）。喷油器喷油脉宽为3.85

2、ms。3.读取油泵控制模块数据流：低压燃油压力传感器为498KPa，偏高于标准油压（310-400KPa）。发动机燃油供给系统0.4发动机燃油供给系统3.85发动机燃油供给系统4981.传统轿车燃油供给系组成一.传统燃油供给系统结构及工作原理理论知识油泵滤清器分配管油箱喷油器压力调节器回油管2.传统轿车燃油供给系统工作原理理论知识一.传统燃油供给系统结构及工作原理1.君威2.0T轿车燃油供给系统组成低压燃油系统组成油泵油泵控制模块低压油管低压燃油压力传感器阻尼器高压燃油系统组成高压油泵油轨压力调节器高压油管油轨和燃油压力传感器喷油器二.君威2.0T燃油供给系

3、统结构及工作原理理论知识1.君威2.0T轿车燃油供给系组成理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理低压燃油系统高压燃油系统为何不设回油管？燃油压力传感器低压管路高压管路高油泵喷油器油轨压力调节器2.君威2.0T轿车燃油供给系统结构理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理阻尼器（1）低压油路①油泵控制模块（FPCM）②低压油压传感器理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理③阻尼器指令信号（2）高压燃油系统位于缸盖后方和油轨压力调节器装在一起机械的单缸设计由凸轮轴上的凸轮驱动最高可以产生12MPa的油压内部有压力释放阀1）高压油泵理

4、论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理1）高压油泵1.柱塞向，电磁阀OFF，进油。2.柱塞向，电磁阀OFF，少量回油。3.柱塞继续，电磁阀ON，进油阀OFF，压力增加。4.当柱塞到最高，电磁阀ON，进油阀OFF，油轨压力最大。理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理油轨压力调节器是一个电磁阀。ECM通过PWM控制油轨压力调节器，来获得所需要的油压。当驱动线路失效时，高压油泵进入低压模式。2）油轨压力调节器该电磁阀失效会不会导致发动机不着车？理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理不锈钢材料连接着高压油泵和油轨只要拆卸就必须更换在

5、安装之前，一定要用不含硅的树脂润滑油润滑管路接头。3）高压油管高压油管理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理4）油轨5）高压燃油压力传感器固定在油轨上三线传感器，向ECM发送可变电压信号信号电压值与燃油压力值成正比关系理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理直接将高压燃油喷射到燃烧室有六个精细的机械孔，可以喷射出圆锥形的雾状燃油有一个喷油器卡环，只要拆卸就要更换6）喷油器为何缸内直喷的喷油器末端细？理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理3-卡环ECM内部有变压器来将12V转换成65V来驱动喷油器开启时，电容将通过喷油器放电，

6、来驱动喷油器打开之后，喷油器将利用12V来维持开启的状态同时，电容将再次充电来供下一次喷油器打开使用．6）喷油器理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理3.君威2.0T轿车燃油供给系统工作原理理论知识二.君威2.0T燃油供给系统结构及工作原理故障分析燃油供给系统高压系统压力低故障1.高压油泵2.油轨压力调节器3.高压油管4.喷油器案例分析车型：别克君威2.0T轿车发动机燃油供给系统故障检查：由于高压油路压力低，结合故障码的含义，我们先检查油轨压力调节器。拔下油轨油压调节器插头，用万用表测试油轨油压调节器电阻，电阻无穷大（正常值为0.6欧姆左右）。说

7、明油轨油压调节器电磁阀线圈断路。故障排除：更换一个新的高压油泵总成，用GDS清除发动机故障码。试车，故障排除。读取发动机控制模块和油泵控制模块数据流。高压燃油压力传感器为5.20MPa压力。低压燃油压力传感器为324KPa。喷油脉宽为1.56ms左右。故障小结：由于油轨油压调节器电磁阀断路，驱动线路失效，高压油泵进入低压模式。发动机控制模块检测高压燃油压力传感器信号低，为了满足发动机正常工作，油泵控制模块就会控制油箱中的油泵转速提高，致致低压油路油压偏高，同时喷油器喷油脉宽加大。发动机燃油供给系统5.2发动机燃油供给系统324案例总结发动机燃油供给系统通过排

8、除本车故障，我们可以得出这样结论：在排除故障之前应该