机械基础的V带传动.ppt

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1、第一章带传动§1－1带传动的组成、原理和类型§1－2V带传动（一）§1－2V带传动（二）§1－3同步带传动简介§1－1带传动的组成、原理和类型§1－2V带传动（一）教学目的与要求：1.掌握带传动的组成与原理、V带传动的主要参数、普通V带的标记；2.理解V带及带轮、普通V带传动的应用特点；3.了解带传动的类型。4.重点是带传动的工作原理、V带传动的主要参数以及普通V带传动的应用特点。§1－1带传动的组成、原理和类型§1－2V带传动（一）复习与提问：1.什么是运动副？高副、低副的应用有什么特点？2.机械传动分哪两大类型？它们的主要区别在哪里

2、？带传动应用举例一、带传动的组成与原理二、带传动的类型§1－1带传动的组成、原理和类型一、带传动的组成与原理摩擦型带传动啮合型带传动1—带轮（主动轮）2—带轮（从动轮）3—挠性带1．带传动的组成2.带传动的工作原理以张紧在至少两轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。静止时：两边带上的拉力相等。传动时：由于传递载荷的关系，两边带上的拉力会有一定的差值。紧边：拉力大的一边称为紧边（主动边）。松边：拉力小的一边称为松边（从动边）。紧边松边提示：目前，大多数常用带传动都是依靠摩擦力来传递运动与动力。

3、摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关，还与接触面之间的正压力有关。摩擦力＝摩擦系数×正压力。因此，带与带轮之间应有一定的张紧程度，以保证足够的摩擦力。3．带传动的传动比i机构的传动比——机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比：从传动比公式可以看出：（教材上无此项内容）当0＜i＜1时，机械传动为增速传动（从动轮转数大于主动轮转数）；当i＝1时，机械传动为等速传动（从动轮转速等于主动轮转数）；当i＞1时，机械传动为减速传动（从动轮小于主动轮转速）。常用的机械传动多为减速传动。提示：传动

4、比的角标符号的含义要清楚，i12与i21的含义是不同的，在计算中不能混淆（在后面“第六章轮系”中，更要注意）。i12：1为主动轮，2为从动轮，表示轮1转速与轮2转速的比值。i21：2为主动轮，1为从动轮，表示轮2转速与轮1转速的比值。二、带传动的类型一、V带及带轮二、V带传动的主要参数三、普通V带的标记与应用特点四、V带传动的安装维护及张紧装置§1－2V带传动（一）§1－2V带传动（一）导语：V带传动——由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。V带的主要传动形式普通V带窄V带多楔带一、V带及带轮1.V带（1）V带的结构形式图1-2V带结构

5、V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰梯形，工作面是与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不接触。（2）V带的结构V带结构如图所示，有：帘布芯结构和绳芯结构两种。（3）V带的组成：由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。（4）V带的性能特点与应用①帘布芯结构的V带制造方便、抗拉强度高，价格低廉，应用广泛；②绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。2.V带轮V带带轮的常用结构：图1-3V带带轮有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式四种，如图1-3所示。3.普通V带带轮材料通常用灰铸铁制造，带速较高时可采用铸钢，功率较小的传动可采用铸铝合金或工程塑

6、料等。课堂练习P14T1；2；3。二、V带传动的主要参数1．普通V带的截面尺寸顶宽b中性层节宽bp高度h相对高度h/bp楔角α（1）普通V带的型号按横截面尺寸大小分有Y、Z、A、B、C、D、E七种。（2）知识链接V带带轮轮槽角的选取：如教材P15图1-5所示。（2）知识链接V带带轮轮槽角的选取图1-5普通V带带轮2．V带带轮的基准直径ddV带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。（1）带轮基准直径dd是带传动的主要设计计算参数之一。（2）普通V带带轮的基准直径dd标准系列值：见教材P16表1-1。3．V带传动的传

7、动比idd1——主动轮基准直径，mmdd2——从动轮基准直径，mmn1——主动轮的转速，r/minn2——从动轮的转速，r/min通常，V带传动的传动比i≤7，常用2~7。4．小带轮的包角α1包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。一般要求小带轮的包角α1≥120°。》返回提问5．中心距a中心距——两带轮中心连线的长度。两带轮中心距一般在0.7~2倍的（dd1＋dd2）范围内。6．带速v带速太低，传动尺寸大而不经济带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减少，传动能力降低带速v一般取5~25m

8、/s。带速对传动能力的影响：7.V带的根数Z根数多，传递功率大。根数过多，受力会不均匀，通常带的根数Z＜7。V带的根数影响带的传动能力：三、普通V带的标记与应用特点1．普通V带的