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时间:2020-06-11
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1、分类:容积型:气体压力的提高是靠容积的缩小来实现的。往复式---活塞连杆式/活塞斜盘式(活塞式)回转式---滚动转子式/涡旋式/螺杆式第三章制冷压缩机作用:“心脏”---吸气 压缩 排气从蒸发器吸气,提高压力温度后,向冷凝器排气,驱动循环进行。速度型:气体压力的提高是靠气体动能的减小来实现的。离心式制冷压缩机的类型类型气密特征容量范围(kW)主要用途特点容积式往复式活塞连杆式开启0.4~120冷冻、空调、热泵机型多,易生产,价廉,容量中等半封闭0.75~45冷冻、空调全封闭0.1~15冷藏库、车辆活塞斜盘式开启0.75~2.2轿车
2、空调专用高速,小容量旋转式转子式开启0.75~2.2车辆空调高速,小容量全封闭0.1~5.5冷藏库、冰箱、车辆涡旋式开启0.75~2.2车辆空调、热泵高速,小容量全封闭2.2~7.5空调单螺杆开启100~1100热泵压比大,可替代小容量往复式压缩机,价昂半封闭22~90热泵、车辆双螺杆开启30~1600车辆空调半封闭55~300热泵速度式离心式单级90~1000冷冻、空调适用于大容量3.1活塞式制冷压缩机活塞式制冷压缩机是应用曲柄连杆机构或其它方法,把原动机的旋转运动转变为活塞在气缸内作往复运动而进行压缩气体的。一、活塞式制冷压缩机的
3、工作过程(一)理想工作过程动画:活塞式制冷压缩机的工作原理吸气过程压缩过程排气过程动画:活塞斜盘式工作原理相关术语:1.活塞的上止点和下止点:活塞在气缸内上下往复运动时,最上端的位置称为上止点(又称上死点),最下端的位置称为下止点(又称下死点)。2.活塞行程:上止点与下止点之间的距离称为活塞行程,它也是活塞向上或向下运动一次所走的路程,通常用S表示。3.气缸工作容积:上、下止点之间气缸工作室的容积。用Vg表示.Vg=πD2S/4m3如果压缩机有个z气缸,转数为n(r/min),则活塞式制冷压缩机的理论排气量为:(二)活塞式制冷压缩机的
4、实际工作过程1、余隙容积:当活塞运动到上止点时,活塞顶与气阀座之间的容积,第一道活塞环以上的环形空间以及气阀通道(与气缸一直相通的)的三部分容积组成称为余隙容积。实际工作过程:膨胀、吸气、压缩、排气也称为压缩机的容积效率。通常可用容积系数λv、压力系数λp、温度系数λt、泄漏系数λl的乘积来表示。1)容积系数λv:反映了压缩机中余隙容积的存在对压缩机输气量的影响。由于余隙容积的存在,工作过程中出现了膨胀过程,压缩机的实际输气量的减少。活塞式制冷压缩机的实际输气量Vs永远小于理论输气量Vh(即活塞排量)。两者之间的比值称为压缩机的输气系
5、数,用ην表示(ην<1),即ην=Vs/Vh2、容积效率(输气系数)2)压力系数λp:反映了吸排气阀片阻力对压缩机输气量的影响。在压缩机的吸气过程中,由于吸气阀开启时要克服气阀弹簧力,以及气体流过气阀时,通道截面较小,流动速度较高,故产生一定的流动阻力,使吸气过程中气缸内的压力恒低于吸入管中的压力。要使气缸内的压力升高到,则要损失一部分活塞行程,使压缩机的实际吸气量减少。3)温度系数λt:气缸壁与气体之间热交换对输气量的影响。吸入气体在吸气过程中,不断地受到所接触的各种壁面的加热,使吸入气体的温度升高,比容增大。从而使吸入气体量减少
6、。吸入气体与壁面的热交换是一个复杂的过程,与制冷剂的种类,压力比、气缸尺寸、压缩机转速、气缸冷却情况等因素有关。λt的数值通常用经验公式计算。4)泄漏系数λl:它反映压缩机工作过程中由于泄漏所引起的对输气量的影响。压缩机的泄漏主要是由于活塞环与气缸壁面之间的不密封,吸、排气阀关闭不及时或不严密,造成制冷蒸气从高压侧泄漏到低压侧,从而引起输气量的下降。二、活塞式制冷压缩机的基本构造类型开启式压缩机的曲轴功率输入端伸出机体,它通过联轴器或皮带轮和原动机相连接。它的特点是容易拆卸、维修,但密封性较差,工质易泄漏,因此带有轴封装置。开启式压缩
7、机半封闭式制冷压缩机的机体和电动机的外壳铸成一体。电动机的转子直接装在压缩机曲轴的悬臂部分,因而不需要轴封和联轴器。它比开启式压缩机结构更为紧凑,密封性能好,噪声低,比全封闭式压缩机易于拆卸和修理。半封闭式压缩机全封闭式制冷压缩机的特点,是将压缩机与电动机一起组装在一个密闭的罩壳内,形成一个整体,从外表上看只有压缩机进、排气管和电动机引线。(1)活塞组(pistongroup)活塞组是活塞、活塞销、活塞环等的总称。活塞组在连杆的带动下,在气缸内作往复运动,在气阀部件的配合下完成吸入、压缩和输送气体的作用。典型的筒形活塞组部件图,它由活
8、塞、气环、油环、活塞销、弹簧挡圈组成1)活塞(piston)筒形活塞分顶部、环部和裙部三部分。活塞上面封闭圆筒部分称为顶部.活塞上装活塞环及油环的部位称环部。环部以下称裙部,裙部有活塞销座。2)活塞销(pistonpin
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