防洪安全知识培训.ppt

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1、防洪知识总则防洪工作坚持以“安全第一,预防为主,综合治理”为原则,遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求,实行全员防洪、科学防洪。防洪工作实行主要领导负责制,统一指挥,分工负责。各有关部门实行防洪岗位责任制。集团公司防洪工作目标:杜绝旅客列车脱轨事故、货物列车颠覆责任事故,最大限度地减轻灾害损失,确保汛期运输安全和秩序基本稳定。铁路防洪工作应当加强与国家地方防汛部门的联系,积极争取地方政府和沿线群众的支持,协调做好相关防洪工作,要加强铁路防洪基础设施和周边环境的检查、评估,积极整治度汛隐患,保证铁路抗洪能力。集团公司湖南、广东境内防

2、洪警戒期(简称汛期,下同)为4月1日~9月30日,海南境内汛期为5月1日~10月15日。各单位应根据当地气候条件提前进入或延迟防洪警戒期。工务部门及相关站段防洪工作职责负责检查和动态掌握线路、桥隧、路基设备状态及其周边环境的变化,根据汛期设备安全风险等级,适时调整防洪重点地段,并对防洪重点地段和重点设备进行巡查、看守。汛前做好防洪抢险石料、队伍、大型机械的储备,发生水害后及时组织抢险。汛期负责同当地国土、气象、水利、防汛部门的联系,必要时派人进驻当地防汛指挥部值守,动态掌握管内铁路沿线地质灾害、雨情、水情、库情趋势变化,提前应对灾害天

3、气可能诱发水害以及江河超警戒水位、水库溃坝(泄洪)冲刷铁路设施等可能给行车设备造成的危害。严格执行雨量警戒制度,及时发现水害,果断处置并积极组织抢险,按期完成防洪预抢工程和水害复旧工程。工务站段段职责:1、汛期安排人员24小时值班,掌握管内天气信息和实时降雨量,督促车间、工区和重点岗位严格执行各项防洪制度。2、当收到集团公司降雨预警调度命令后,根据当地天气情况分析可能出现的雨情和险情,按照“一次降雨一个预案”的原则编制有针对性的预案,及时启动应急响应,按照《防洪作业指导书》的规定执行相应的雨量警戒制度。3、落实防洪抢险队伍、机具、材料

4、、防洪备用车辆及防洪石料储备,并加强管理。负责雨量监测系统及其设备的检查、标定和维护,确保系统正常使用。防洪准备一、防洪检查1、每年汛前,各工务、电务、通信、供电、房建公寓段(简称设备管理单位,下同)要组织防洪检查。各设备管理单位防洪检查必须由主管领导亲自部署,明确检查方式、检查内容和检查要求,采取全面排查、反复排查与重点排查等多种方式进行设备检查。各单位防洪检查小组必须有段领导带队,有专业技术干部、车间干部、工(班)长及看(巡)守人员参加,做好检查记录。汛期每次降雨过程结束后重点检查一次。防洪检查实行负责制,检查人员对检查地段的防洪

5、设备负责,防洪检查记录由参加检查人员签名存段防洪办(安全科)。2、高速及城际铁路检查规定:(1)天窗内检查:利用维修天窗对栅栏内的路基及其防护加固设备、排水设施进行全面检查,检查频次不少于1次/月。(2)天窗外检查:白天沿栅栏外侧对路基边坡、隧道进出口仰坡、铁路周边环境进行全面检查,检查频次不少于1次/月,重点地段、重点设备检查频次不少于3次/月,大风暴雨前后应加密检查频次,并要修筑好检查通道。(3)栅栏内检查:当发现边坡有溜坍或危岩松动迹象,排水设施、防护加固设备出现裂纹或变形时,应立即办理本线封锁、邻线限速160km/h的手续后进

6、入本线路基边坡对病害处所进行详细检查。防洪重点地段和设备,应利用天窗在路肩外侧设置临时隔离栅栏后,进入路基边坡对病害进行定期检查,必要时派人24小时看守。(4)应充分利用视频监控、自动监测等高科技手段,做好对防洪重点地段和设备的监控和观测。二、防洪地点的管理1、工务段应选派经培训合格的职工对Ⅰ级防洪地点进行常年看守、对Ⅱ级和Ⅲ级加强防洪地点实行雨中雨后临时看守、Ⅲ级防洪地点实行雨中或雨后重点巡查,高速及城际铁路防洪重点地段实行雨中雨后临时看守,必要时24小时监护。防洪地点要制订有针对性的看守制度、岗位职责、绘制详细设备巡回图,有固定看

7、守房的地点要进行揭示,无固定看守房的地点当班巡守人员要随身携带。2、工务段按规定安排职工进行冒雨巡查,出巡人员要携带防洪对讲机、信号旗、信号灯、火炬(夜间)、响墩、磁铁式短路铜线(自闭区段)等应急防护用品,严格按照巡回图分批次巡查。3、每年汛期,各机务、工务、供电段要将普铁Ⅰ、Ⅱ级防洪地点制作成安全提示卡,发至所有的司机和轨道车司机出乘携带。车务段要在车站行车室揭示相邻区间普铁Ⅰ、Ⅱ级防洪地点,高速及城际铁路防洪重点地段。三、防洪抢险队伍的管理1、各单位每年汛前应对管内职工进行防洪应知应会知识培训,内容包括:防洪法规,铁路防洪规章制度

8、,防洪技术手册,水害迹象识别、应急处置,雨量观测,防洪抢险经验和教训等知识。2、各单位应结合防洪实际在汛前组建一定规模的防洪抢险队伍,并根据集团公司有关规定组织队伍进行汛前防洪抢险演练,单位领导应加强对演练工作的组织指导

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