高中地理 交通运输布局及其对区域发展的影响导学案 新人教版必修2（无答案）.doc

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1、第四节交通运输布局及其对区域发展的影响一、三维目标1.知识与技能:理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。2.过程与方法：案例分析，结合所在家乡的具体个案，明确交通运输对聚落、城镇的形成和发展的巨大推动作用。读图分析，理解我国北方城镇与南方城镇在选址时考虑的区位因素不同，交通运输与商业网点布局的关系。3.情感态度价值观:树立感性认识必须上升到理性知识，理性知识又反过来知道感性认识的辩证观点，学会具体问题具体分析。二、学习重难点学习重点：1.交通运输

2、与聚落的形成。2.交通运输与城镇的分布。3.交通运输与商业网点布局。学习难点：交通运输与城镇的分布。三、学法指导：限时完成学案中的内容，独立思考解答，标记处易错题和重难点。四、知识链接:1.工业区位选择的三大主要因素？2.交通运输对工业区位选择的影响？3.四大文明古国及其发源的河流：五、学习过程一、交通运输的概述【A】1.概念：指利用各种交通运输工具，是旅客、货物沿着特定的线路实现的过程。2.作用：连接和、城市与乡村、和各部门的重要纽带。3.主要交通运输方式：铁路运输、、、航空运输、管道运输。4.交通运输综合体

3、系的特点：高速化、、二、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成1.【A】交通的地方，利于，常形成大的；2.【A】河流干支流处及处，商贸频繁，利于形成。（二）交通运输与聚落的空间分布1.【B】我国古代南北交通差异与聚落分布差异地区交通工具交通方式聚落分布聚落形状北方地区南方地区2.【A】近现代：现代交通运输方式的发展，使聚落沿、发展。【问题探究】用心爱心专心-1-1．【B】我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对对交通网络的形成和发展有哪些影响？2.【B】我国在修建青藏铁路的过程中，克服了哪些不利的自然条件

4、？【知识拓展】读教材图3-31“华北民居”和图3-32“江南水乡”，分析比较两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房屋朝向三个方面的差异，并简要分析其原因。屋顶坡度及原因墙壁厚度及原因房屋朝向及原因华北民居坡度较小，甚至是平顶。厚度大，土砖墙，有时坐北朝南，避风向阳降水较少，利于晒粮是窑洞，利于保暖江南水乡坡度较大，降水较多，利厚度较小，多窗，利于依河流走向和山势走向而于排水通风，防水防潮定，全年温暖湿润三、交通运输与城镇分布【Ａ】1.河流与城镇（1）古代著名的大都市，多数诞生于河流的；在河流地区，城市相对密集。（2）我国

5、大多数城市都是沿、沿、沿发展起来的。是我国南方城市布局的一般规律。2.铁路与城镇铁路是和大运量的陆路运输方式；铁路的修建，可以促进城市的和。（如：株洲、郑州、石家庄、怀化）3.交通运输条件的变化：影响这个地区城市的和。【知识拓展】矿产开发：大庆、阿伯丁（英）、攀枝花、六盘水。河流汇合处：重庆、武汉。入海口：上海、广州、鹿特丹、汉堡、新奥尔良、布宜诺斯艾利斯。交通：株洲、怀化、石家庄。科技：圣弗朗西斯克“硅谷”、筑波（日）、班加罗尔（印）、杨陵（中）。宗教：拉萨。军事城堡：嘉峪关。【问题探究】１．【Ｂ】阅读教材Ｐ

6、７９，思考：在黄河的入海口，为什么没有形成大城市？四、交通运输与商业网点【Ａ】1.概念：若干个商店组成商业网点。2.形成：为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。3.商业网点密度：（1）影响因素：包括等因素（2）表现：山区的商业网点平原地区4.商业网点组织形式：用心爱心专心-2-（1）人口密集，交通方便的地区——（2）——更多采用流动形式。如货郎担、大篷车（3）电子计算机等新技术的应用——组织形式发生了变化。如【问题探究】１.【Ｂ】交通运输是通过哪两点来体现对于商业布局的影响的？２.【Ｂ】商业中心与商业网点相比

7、有什么不同？3.【Ｃ】阅读教材P81图3—37和图3—38，思考：图中两个地区交通线路布局有何特点？商业网点密度为什么不同？六、达标训练【基础训练】【Ａ】１．下列城市中，可以称为“火车拉来的城市”的是A．大同、鹤岗、抚顺、开滦B．大庆、东营、玉门、塔中C．鞍山、宝鸡、包头、白云鄂博D．石家庄、蚌埠、宝鸡、株洲２.我国南方城市布局的一般规律是A.沿铁路分布B.沿河设城C.沿海布局D.沿公路分布３.清末，扬州、济宁等城市发展缓慢，原因是A.气候由于异常变化而变的恶劣B.无节制的开发矿产资源导致资源枯竭C.大运河於塞

8、，不能通航D.城市规模扩大４.关于商业网点的说法，正确的是①自然环境为商业网的形成和发展提供必要的前提②山区居民居住分散，因此商业网点多于平原地区③上海自身有较强的商品生产能力，且腹地广阔④上海南京路、北京的王府井等商业网点选择符合交通最优原则A．①③B．②④C．②③④D．①②③５.关于城市内商业中心组织形式或区位选择的叙述，正确的是①商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区②历史上形