首件评估基床底层以下总结

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1、一般路基填筑首件工程填筑工艺性试验总结一、试验段的选定首件选定：一般路基填筑首件工程，起止桩号为下行线DXK1+015.68-DXK1+269.4段，全长253.72米，平均填筑高度5.65m，工点范围路基以填方形式通过。设计要求：基床表层0.6m范围采用A组填料，基床底层1.9m范围采用A、B组填料。路堤边坡坡率为1:1.5，路基基床表层双向横坡坡率为2%，路基基床底层采用4%。二、试验目的1、填料的性质分析和填料的选择；2、摊铺系数、松铺厚度的确定；3、确定压实机械的选择和组合，压实顺序、速度和遍数；

2、4、填料的颗粒级配，最优含水率及控制；5、通过试验段施工，收集相关数据，以指导类似路基工程施工；6、熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下进行；三、施工人员及设备配置3.1人员配置现场人员配置表序号姓名职务职责1韩春栎队长负责施工管理、协调2杨学飞技术负责人编制施工方案,监督施工过程3王大忠技术员负责施工现场的技术指导4张军材料员负责现场材料调配及供应5何智彬安全员负责施工现场安全管理6李剑试验员负责施工现场试验工作7姜军领工员负责施工现场调度管理288田园质检员负责施工

3、现场质检工作9工班长张茂负责施工现场施工工作3.2主要机械设备配置主要机械设备表序号机械名称规格数量1挖掘机36O2台2挖掘机2401台3装载机徐工50型1台4推土机山推160型1台5平地机徐工180型1台6振动压路机徐工22T1台7洒水车10m31辆8自卸车24m316辆3.3测量仪器配置序号名称型号数量1水准仪博飞1台2RTKI601台3钢尺50m1把4花杆3m2套5全站仪TS061台3.4试验仪器配置序号设备规格型号数量（套/台）1动力触探仪N1012电子天平1/1000g13灌砂筒φ200mm14

4、K30型平板荷载测定仪K-30型15钢尺50m1把28四、填料的选择4.1取土场(1)填料取土场来自DSK3+529.12～DSK4+000路堑（A、B组填料），与铁路直线距离约3Km。(2)取土时，首先清除地面0.3m的覆土后采用挖掘机挖装，自卸车运输至本路基填筑段。4.2取土场填料检测试验室在监理见证下对取土场填料进行现场取样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法进行了土颗粒分析、最优含水率、干密度、击实等实验后，出具了检测报告：报告编号：NLTL-0-LJTL-20170302-0

5、1、NLTL-0-LJTL-20170311-0土样为级配砾石类B组填料；NLTL-0-LJTL-20170313-01土样为级配砾石类A组填料。填料结果符合路基填料的设计要求，可用于路基填筑。B组填料实验结果如下表检测项目检测结果检测项目检测结果土颗粒分析级配不良的细角砾土颗粒密度2.71g/cm³最佳含水率4.8%击实试验最大干密度2.35g/cm³A组填料实验结果如下表检测项目检测结果检测项目检测结果土颗粒分析级配不良的细角砾土颗粒密度2.71g/cm³最佳含水率4.8%击实试验最大干密度2.34g

6、/cm³五、路基填筑施工工艺及方法5.1填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水（晾晒）、振动碾压、检验签证、路基整修（边坡整修）285.2填筑施工工艺方法不合格合格，填筑下一层填料区段碾压区段检测区段路基整修碾压密实土样检测基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水晾晒检验签证5.2.1施工准备（1）地质复核路基清表完成后，对现场地质情况与设

7、计图纸进行核对，若地质情况与设计不符，立即与设计单位联系进行现场核对。（2）测量工作用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。5.2.2基底处理本段路基基底不做特别处理的，经整平、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土，路基碾压后方能进行路基填筑。5.2.3分层填筑在有效的填筑范围内，根据松铺厚度和车辆运输方量计算网格尺寸，用白灰划网格，以便现场指挥车辆进行按顺序倾倒填料。28路基填筑采用机械化施工。采用装载机、挖掘

8、机挖装，自卸汽车运输填料，填筑前放出线路中桩及填筑边桩。卸料时根据运输车辆的载重吨位及松铺厚度，计算出每车填料所占的填筑面积，并用石灰线画出网格，控制卸料，每个布料网格内倒料车数=长方形布料网面积×摊铺厚度/每车运量。以达到控制松铺厚度的目的。本段试验段填料分层填筑的松铺厚度按第一层35cm、第二层40cm、第三层45cm，三种松铺厚度分别进行填筑试验，通过试验最后得出松铺厚度、碾压遍数等最佳施工参数。为保证路堤全断面的压实一