襄阳市智谷路道路工程终.doc

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1、施工组织设计市政路神工程处智谷路工程项目部编制襄阳市智谷路道路排水工程目录智谷路道路工程简介：-4-第一章工程概况-5-第一节道路工程-5-第二节雨污水工程-7-第二章施工部署-8-第一节项目部的组建-8-第二节施工临时设施-8-第三节总体施工安排及施工进度计划-9-第四节施工准备-11-第三章主要项目施工方法及分项质量控制-14-第一节水泥粉喷桩土基加固-14-第二节管道工程-15-一、管道线路测量定位：-15-二、沟槽开挖：-16-三、雨、污水管道工程：-17-四、各种管线的砂砾石回填：-20-第三

2、节道路工程-21-一、路床施工：-21-二、水泥稳定基层：-22-襄阳市智谷路道路排水工程三、沥青砼面层施工-23-第四节附属工程施工-32-第四章主要技术措施-35-第一节技术管理措施-35-第二节冬、雨季施工的技术组织措施-36-第三节成品保护措施-36-第五章工程质量管理-37-第一节质量目标-37-第二节质量保证体系-37-第三节质量保证措施-37-第四节试验、检验及资料-39-第六章安全保证措施-41-第一节安全保证体系-41-第二节施工安全措施-41-第三节临时用电安全措施-43-第四节消防

3、保卫措施-44-第七章现场管理-44-第八章文明施工及环境保护-45-第九章降低成本-47-第十章竣工验收及保修-48-襄阳市智谷路道路排水工程智谷路道路工程简介：一、属新建项目。施工环境处空旷地带，打扰因素少。没有相对的参照物，施工测量的精准度要求高。属填方项目，路床易出现沉降。回填的砂砾石方量大，平均深度为2.5米。回填时分层压实次数多。二、根据相关的地勘报告，地下水丰富，土质属粘性砂土地，地基要加固，全面打水泥粉喷柱。粉喷柱的根数比较多，11468根。（8257587187685共计98978）米

4、三、深井降水。根据补充设计通知单：井深22-24米，出水量为60-80m3/h襄阳市智谷路道路排水工程第一章工程概况根据业主提供的规划红线图，本次设计起点为207国道已建车行道边（0+013.5），设计终点为该路与二交叉口交点（0+342.287），设计全长328.787米，含该路与规划路一、与规划路二交叉口。本工程施工图设计内容包括：1、道路工程：机动车道、非机动车道、人行道、交叉口及道附属设施设计；2、排水工程：雨、污主管道及收水系统设计。第一节道路工程1、横断面设计规划道路标准横断面为：4.75m

5、(人行道)+4.0m(非机动车道)+2.0m(绿化带)+7.75m（车行道）+3.0m(中央绿化分隔带)+7.75m（车行道）+2.0m(绿化带)+4.0m(非机动车道)+4.75m(人行道)=40.0m道路横坡：车行道为2%单向坡，坡向路外；非机动车道为2%单向坡，人行道为1%单向坡，坡向路中。2、平面设计在0+172现状支路处人行道断开，断开口处人行道圆弧半径除注明外余均为3m.人行道实施时，可根据业主要求增设人行道断开口。本次设计范围含该路与规划路一、规划路二交叉口，各交叉口实施到交叉口圆弧切点处

6、，其高程、实施范围详见交叉口竖向设计图。3、纵断面设计纵断设计以现状207国道车行道边高程作为高程控制点，同时参照现状已建砼通村支路路面高程，尽量减少道路及道路两侧地块填方，以降低园区建设成本，并同时满足设计规范要求。襄阳市智谷路道路排水工程全路段设计最小纵坡为0.5%，最大纵坡为0.773%。在0+180变坡点处设置竖曲线，竖曲线半径为6273.675m4、路面结构设计（1）机动车道路面结构设计（含规划路一、规划路二交叉口）路面结构：4cmAC-13c+8cmAC-25F+玻纤土工格栅+17cm5~5

7、.5水泥稳定级配碎石+17cm4.5~5.0水泥稳定级配砂砾+17cm3.0~4.0水泥稳定天然砂砾+土基压实。（2）非机动车道道路路面结构设计3cmAC-13c+5cmAC-20F+玻纤土工格栅+17cm5~5.5水泥稳定级配碎石+17cm4.5~5.0水泥稳定级配砂砾+土基压实。绿化带断开口处路面结构同非机动车道。（3）人行道人行道结构：长300mm×宽150mm×厚60mmC30砼面砖+5cmM10水泥砂浆+15cmC20砼基层+土基压实。5、附属设施设计(1)缘石:路缘石采用芝麻灰花岗岩，规格分

8、别为：长80cm×宽20cm×35cm高（人行道边）及长80cm×宽20cm×40cm高（中央绿化景观带、绿化带），露出机动车道高度为25cm，露出非机动车道高度为20cm。交叉口及单位出口等转弯半径缘石的长度为400mm，通过调整接缝宽度（2~6mm）拼成弧形。(2)无障碍设施:在交叉口处及人行横道两端的人行横道处设无障碍坡道，坡道入口处设芝麻灰花岗岩隔离柱。人行道上设盲道，盲道宽度0.5m。(3)树池：在人行道上新建花岗岩树池，树池外框