航道整治冬季施工方案.doc

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1、施A-07通吕运河启东段航道整治工程施工单位：常州市航务工程有限责任公司合同号二标监理单位：南通市交通建设咨询监理有限公司编号技术方案报审表致：南通市交通建设咨询监理有限公司（监理单位）为了确保通吕运河启东段航道整治工程冬季施工工程质量和安全，提出第号技术方案，请予审批。附件：通吕运河航道整治工程冬季施工专项施工方案施工单位：常州市航务工程有限责任公司项目技术负责人日期：项目监理机构审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师：日期：本表一式三份，建设、监理、施工单位各一份。通吕运河启东段航道整治工程（二标段）冬季施工方案常州市航务工程有限责任公司通吕运河启

2、东段航道整治工程二标项目部二Ο一三年十一月通吕运河启东段航道整治工程冬季施工方案一、工程概况通吕运河是江苏著名通航运河,南通第一运河。运河位于南通崇川区、港闸区、通州区、海门市、启东市境内，西起南通，东至吕四，是南通港闸区与崇川区的分界线。全长约73KM，灌溉面积282.9万亩，排涝699km2。本次实施的启东境内（TLHD-YH-QDSG2标段）航线西起海门与启东相交处，东迄启东三和闸，位于通吕运河两侧护岸区域，航线总长约7.396km。本段航道规划等级为三级，现状有船舶通行，河道两岸除小码头结构及部分企业驳岸、学校围墙外，均土质驳岸。本标段施工护岸长度为

3、5389米，护岸结构形式为F型矩形混凝土板桩护岸，板桩共计9125根，板桩尺寸为350mm×(590~635)mm×9000mm，板桩混凝土等级C30，板桩之间填筑细石子砼等级为C35，桩顶帽梁顶高程▽3.3，2.0m宽▽3.3平台与原地面采用1：2坡顺接。目前主要施工结构部位为：护岸板桩预制的施工。二、气候概况根据该地区气象资料反应，属北亚热带湿润季风气候区，四季分明、气候温和、阳光充足、雨水充沛、霜期不长。年平均气温15℃左右，一月份平均气温2℃，最低达-7.4℃，最高达36.8℃，年均降水量1100mm；常年无霜期为200~220天；年平均相对湿度80

4、%。三、施工准备1、当日平均气温连续5d低于+5℃时，按冬季施工要求进行施工。2、准备好进入冬季施工覆盖砂、石料所需的彩条布及混凝土构件需要防风、保温的彩条布及土工布。3、每天及时掌握天气变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。4、同时各种半成品加工在工棚内加工，气温较低及有雨雪天气时，尽量不进行露天作业。5、施工前对现场施工人员进行技术和安全交底，并成立以刘强为组长的冬季施工领导小组，实行责任到人，保证冬季施工的顺利进行具体安排如下：冬季施工温度控制小组组长：刘强副组长：眭华明成员：王彩生（负责控制拌和用水、混凝土出机及入模温度）刘建国（负责控制

5、保温材料的覆盖、养护）周洪生（负责混凝土浇筑）周中贤（负责模板拆除）四、冬季施工技术方案（一）冬季施工的技术要求（1）钢筋工程的技术要求1、焊接钢筋在室内进行，当必须在室外进行时，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁接触冰雪。2、钢筋机械性加工制作时应根据当时气温采取必要的保护措施。（2）、混凝土配制和搅拌技术要求1、配制混凝土时，水泥的强度等级不低于42.5，水灰比不大于0.6。使用水泥时，注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。2、浇筑混凝土掺用减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。必需按照《水运施工技术规范》的规定，掺用的

6、减水剂及防冻剂，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。3、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度（不得低于5℃）。4、水泥只保温，不得加热。冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。（3）、混凝土运输和浇筑的技术要求1、由于混凝土的在现场搅拌，运输距离短，出料后应尽快浇筑完成，如需等待应采取必要的保温措施。2、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和

7、污垢，浇筑完成后，用双层土工布覆盖进行保温。（4）、混凝土养护的技术要求混凝土的养护，应根据技术经济比较确定。可根据具体情况，选用双层土工布覆盖后在全面覆盖彩条布保温。（5）、模板的拆除相关要求根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土己达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖。（6）、掺用防冻剂的混凝土养护相关要求在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护；养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度达不到设计要求时应采取加热保温措施。（7）、质量检查冬期施工还应进行下列检查：1、混凝土养护方法和时

8、间等。检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查