船体装配工理论试题(A).doc

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1、装订线单位编号姓名南通市职业技能鉴定试卷高级船体装配工填空选择判断简答计算合计配分得分阅卷一、填空（每题1分，共20分）1、决定船体型线空间位置的各点坐标值称为。2、胎架基面的切取方法有：正切法、单斜切法和法。3、固定式专用胎架的形式有：单板式、桁架式、框架式和式四种。4、钢板短边的接缝称为。5、钢料加工过程分为、构件的边缘加工和构件的成形加工。6、船体构件边缘加工的主要工艺方法有、刨边、气割。7、T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正，再矫正纵向弯曲变形。8、单位面积上的内力叫做。9、四心法常用来绘制。10、船体型线图由三组型线图：纵剖线图、半宽水线图、、型值与型值表

2、和主要尺度表组成。11、当肋骨线呈菱形组合时，该处外板用测地线法展开。12、AH36的钢板的屈服强度为公斤/mm2。13、预处理工作包括、表面清理、钢材的防护。14、船体板材主要的成形加工方法有机械冷弯法、。15、分段长度划线时，凡是含有横隔壁的分段，均以相对应的肋位为基准量取分段的长度，凡是不含有横隔壁的分段，均以两端肋位线为基准量取分段的长度。16、材料所允许达到的应力称为。17、测定材料，材料脆性转变的常规试验方法是。18、总段骨架焊接后产生方向的收缩。19、纵向倾斜船台的斜率为。20、若甲板分段是纵向结构，为了操作安全，余量取出方便，分段端接缝余量宜放在。二、选择

3、题（每题1分，共25分）1、胎架基面的选择主要依据（）等因素而定。A.分段线型变化及施工方便B.分段重量及翻身形式C.分段类型2、外板展开图的用途有（）A．比较合理的布置板缝B.量取所展开的双曲度外板的实形C．量取舷侧纵骨的实长3、用样条通过同名站号的各高度和半宽点及甲板边线、舷墙顶线的型值点，攀成各条光顺曲线，即为（）A.半宽水线B.纵剖线C.横剖线4、《中国造船质量标准》名称可简写为：（）A、CSQSB、SCQSC、QCSSD、SQCS5、“一体化”造船是由船体分道建造法等四大主体技术构成的，而（）則是分道建造法的支柱。A、尺寸控制B、变形控制C、精确控制D、精度控制

4、6、线状加热法常用于矫正（）。A.矫正板的波浪变形和“瘦马”变形B．对接焊缝变形C．大变形的场合D．使用于凸变形7、悬臂梁在承受同一个集中载荷时（）A.作用点在梁的中间时产生的弯矩最大B.作用点在离固定端最近时产生的弯矩最大C.作用点在离固定端最远时产生的弯矩最大D.弯矩的大小与作用点的位置无关8、通常情况下横舱壁、肋骨、横梁的理论线布置在船（）一侧。A.首B.舯C.尾9、B极板与A极板的焊接，以下论述正确的是（）。A.不能使用J422焊接B.可以使用J422焊接.C.只能使用J507焊接.D.无法进行焊接.10、已知双层底FR40，FR44，FR48为强框架，则可以推断

5、（）。A.主甲板FR52为强横梁.B.主甲板FR52为普通横梁.C.主甲板FR52为中间横梁.D.以上说法都不对.11、自由刚体有()个自由度。A、3B、4C、5D、612、上层建筑甲板变形加热矫正一次结束后，要冷却（）时间，视其变形情况对有必要补矫正的地方进行再次加热矫正。装订线单位编号姓名A.20分钟B.30分钟C.一个小时D.一个小时以上13、当波浪的波峰位于船中部，波谷位于首尾，此时船舶A.中垂.B.不变.C.中拱.14、具有脊弧和抛势的散货船其甲板边线在半宽水线图上反映为（）。A.直线B.曲线C.实形15、下列哪种图不属于理论型线图.（）A.肋骨型线图B.纵剖线

6、图C.半宽水线图16、安全标志中禁止烟火的英文标志是（）。A.NosmokingB.NoburningC.Nokindling17、安全标志中，禁止堆放的英文标志是（）。A.NostockingB.NotossingC.Nodrinking18、安全标志中，当心触电的英文标志是（）。A.Caution,poisoningB.Danger!electricshockC.Caution,cable19、安全标志中，Caution,fallingobjects的中文标志是（）。A.当心落物B.当心坑洞C.当心坠落20、安全标志中，Mustwearprotectivegoggle

7、s的中文标志是（）。A.必须戴防护眼镜B.必须戴防毒面具C.必须戴防尘口罩21、后续底部分段和定位分段相距310mm，肋骨检验线和船台相应肋骨检验线相距350mm，后续底部分段应移动的距离为（）。A.310mmB.45mmC.355mm22、制链器、导链轮安装时，应将锚机链轮、制链器和导链轮在（）。A.一直线上B.一光滑曲线上C.一抛物线上23、船台主机座定位时应先放对位置线，然后测量机座的半宽及机座面板距轴系中心线的高度，一般主机座的高度可（）。A.略低于理论高B.略大于理论高C.与理论高一致24、船用钢材冷弯工艺性能要求宽