自动前照灯调平系统解决方案.doc

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1、自动前照灯调平系统解决方案自动前照灯调平系统（AutomaticHeadlampLevelingSystem，简称ALS/AHL）,也称动态前照灯调平系统（DynamicHeadlampLevelingSystem，简称DHL），是一种智能灯光调节系统。通过感知驾驶员操作、车辆行驶状态、路面变化等信息，AFS自动控制前照灯实时进行上下照明角度的调整，为驾驶员提供最佳的照明高度/照明距离。HID气体放电灯的在汽车前向照明中得到了广泛应用，由于HID气体放电灯具有亮度高的特点，因而对于车辆行驶中的车灯照明高度/照

2、明距离调节系统的要求也越来越高。原有的手动调节方式已经不能满足行车安全的需要。ECE制定的车辆零部件法规强制要求装备HID放电灯的车辆必须实现自动调光。国内相关强制性法规GB47852007也已实施，要求光通量超过2000lm的大灯光源必须配备自动调光系统。系统功能• 静态调光：根据静载荷变化（乘员数量/位置/后备仓物品载重）自动调整光照高度；• 动态调光：根据车速和行车过程中（急加速、急减速、上下坡等）车身高度的动态变化来改变车灯的俯仰角，以保证合理的照射距离；• 路面识别：在各种颠簸路面和短时间路面冲击（

3、减速路障）下，前照灯照射距离不会进行频繁调整，防止驾驶员眼睛疲劳；• 仪表盘故障指示：对系统的故障进行诊断，当系统发生故障不能正常工作时，通过仪表盘提醒驾驶员，除CAN总线故障报警外，还可提供一路输出用于驱动仪表盘内故障指示灯。 系统组成针对自动前照灯调平系统，目前已经形成了2套成熟的系统解决方案。方案一方案一由主控制器单元、左/右调光执行器、前/后车身高度传感器，以及负责点亮光源的左/右HID镇流器组成。主控制器通过整车高速CAN总线和车身高度传感器获取控制所需的输入，通过私有LIN总线将控制指令发送到调光

4、执行器单元，实现前照灯的自动调平功能。方案一因为使用了LIN总线，有效减少了线束的需求，更加集成化、模块化，具有较佳的可扩展性。方案一已经成功为包括通用（GM）、上海通用（SGM）、长城、广汽、一汽在内的多家国内外客户进行了配套。方案二方案二由主控制器单元、左/右调光电机、前/后车身高度传感器组成。主控制器通过整车高速CAN总线和车身高度传感器获取控制所需的输入，直接驱动调光电机，实现前照灯的自动调平功能。方案二将电机的驱动控制集成到主控制单元中，因此系统成本显著降低，但是增加了主控制器与调光电机之间的线束需

5、求。方案二已经成功为包括上汽、长安在内的多家国内外客户进行了配套。