耐磨地面施工方案交底.doc

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1、交底内容：1、混凝土施工1.1支边模：边模采用槽钢，槽钢上皮标高要控制刚好与地面一样平。槽钢标高一定要严格控制，因砼周边的标高是通过槽钢来控制的。当地面有坡度时，槽钢也要随地面坡度走。槽钢支设要平直、牢固，应打入膨胀螺栓焊接固定，以免槽钢在砼磨光时发生偏位。地沟和集水坑边采用角钢支模，角钢需先固定就位，当角钢无法固定时，要打入膨胀螺栓，角钢和膨胀螺栓焊接固定。集水坑及隔油池的井盖做法应与加硬地面浇筑配合完成。1.2砼浇筑：当模板检查无误后，开始浇筑砼（C30），砼浇筑前基层应充分湿润，湿润深度在1.5－2.5cm，并用水泥浆充分扫浆。砼采用地泵从一端

2、往另一端浇筑，边浇筑边振捣密实。1.3安放钢筋网片：钢筋网片放在面层的上部，上皮保护层为20mm，主要作用是防止砼表面产生裂缝。1.4砼表面标高的控制：砼浇筑完毕后，用2m长的刮杆刮平，标高根据周边槽钢和柱子上的标高线，中间区域采用拉线控制标高，为确保砼标高和表面的平整度，边用刮杆刮平边用水平仪进行标高的检查。2、混凝土提浆耐磨材料撒布前需进行混凝土浇筑层的提浆，若表面泌水过多，还应先用橡胶管或海绵吸取、转移表面泌水，重复去除泌水两次以上后方可进行提浆。3、耐磨材料的撒布、打磨、表面修饰3.1撒布第一遍耐磨剂：撒布时将耐磨材料从边角向中央均匀撒布，不

3、能用力抛而致分离。耐磨材料用量控制：第一遍3kg/m2,第二遍2kg/m2。3.2初磨（压入）：第一次撒布完成后，立即用加装圆盘的机械镘碾磨分散并与基层混凝土浆结合在一起，整个初磨过程必须迅速仔细。3.3撒布第二遍耐磨剂：初磨完成后，立即进行剩余材料的撒布，主要用于弥补初磨后的色差，这样可以使材料充分吸收。3.4细磨：当表面未蒸发的水被耐磨剂吸收而颜色变深时，立即进行抹平，磨光，使水份完全泌出。3.5表面修饰：细磨作业后面层的抹纹比较凌乱，为消除抹纹，最后采用薄钢抹子对面层进行有序、同向的人工压光，完成修饰工序。4、养护耐磨地坪施工完成6～10小时后

4、，以防止其表面水份的快速蒸发，保障耐磨材料前期强度的稳定性增大，需进行养护7～10天。养护基本可采用两种方法：采用在其表面涂抹养护剂的方法进行养护，用量为0.2升/m2；或采用面覆塑料薄膜防止水分散失引起开裂,撒水养护的形式，但硬化剂表面未干前不能撒水养护，否则会破坏面层。5、注意事项混凝土需跳仓浇筑。耐磨地坪面层施工完成24小时后即可拆模，但注意不得损伤地坪边缘。混凝土表面过干而使耐磨材料不能充分吸水时，可少量洒水。撒布耐磨剂时必须带上塑料手套，不要撒布到已完工区域，可采取临时防护以避免污染，另外人防通道处地面不掺耐磨材料。具体施工过程中应注意标高

5、控制，保持地面平整度。6、汽车坡道主要施工方法及技术措施汽车坡道主要施工方法同车库部分，仅增加了防滑条施工。6.1面层拉毛：汽车坡道在完成细磨作业后无需表面压光修饰，直接用塑料扫帚将表面扫毛。6.2弹线：混凝土浇筑完成4天后，在坡道墙面上弹出防滑条位置线,间距100m，距结构墙体250mm，详见防滑条设置示意图。6.3防滑条切割：以定位线为中心线，用混凝土切割机切割出间距20mm两条缝，人工剔出宽20mm，深20mm槽。切割必须确保缝整齐顺直。6.4防滑条溜边：用1：2水泥砂浆进行填塞，再以橡皮锤子敲入螺纹钢筋进行压槽，以形成深10mm的半圆形凹槽。

6、7、缝的留设与填充7.1隔离缝（真缝）：耐磨地坪施工需在与墙、柱交界处设置一道隔离缝，缝宽10mm，与墙柱距离为200mm。7.2施工缝（真缝）：若浇筑跨度不超过54m，以边模处为施工缝，缝宽10mm；若浇筑跨度超过54m，需在54m处设置施工缝，缝宽10mm。留设施工缝的位置需与附近同方向任意一条假缝重合，以保证地坪完成后的整体美观。7.3收缩缝（假缝）：假缝需在耐磨地坪养护3天后，用混凝土切割机进行切割，缝宽5mm，深度为混凝土厚度的1/3，且不得小于15mm。切割应统一弹线，以确保切割缝整齐顺直。汽车坡道仅需设置假缝，垂直坡道方向每20m一道。

7、7.4缝的填充：耐磨地坪养护3天后，在留设真缝处弹出间距10mm边线，将真缝内木条剔除干净，与假缝一起填充，注意剔凿时的成品保护，同时要确保剔凿出的施工缝的整齐顺直。8、质量要求8.1砼振捣密实，接缝（施工缝）平整，无明显接槎。8.2砼表面平整、光滑，平整度用2m直尺检查不超过2mm。8.3面层表面不应有裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。8.4面层表面的坡度应符合设计要求，不得有倒泛水和积水现象。8.5防滑条缝宽及间距一致、外观顺直、观感流畅。8.6坡道表面必须平整顺直，无调角，拉毛一致。9、安全文明施工9.1施工前，作业面内孔洞封好，并设警告标志。9.

8、2抹光机、切割机等电气设备和线路的绝缘必须良好，且要做好接零接地保护。9.3作业前应仔细检查现场照明用灯具，