系杆拱施工方案.doc

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1、系杆拱施工1-90m系杆拱采用先梁后拱的施工方法施工，主梁搭设贝雷架，并工字钢连接贝雷架，贝雷架两侧主梁搭设满堂支架支撑，拱肋钢管、横撑在工厂制作，预拼后解体，运至现场，在系梁上搭设支架，大吨位吊车起吊就位，支架上组拼合龙，拱内混凝土一次灌注完成。主要施工步骤如下：⑴工厂制作钢管拱肋节段并运到现场，分节段预制系杆梁、中横梁及桥面板。⑵搭设系杆梁现浇支架，预拼钢管拱肋，分节吊装系杆梁。⑶端横梁、拱脚段支架及中横梁支架安装，现浇端横梁和拱脚段系杆梁。⑷龙门吊机吊装中横梁，浇筑湿接头并张拉，系杆梁及中横梁形成平面框架结构，第一次张拉系杆梁钢束。⑸拼

2、装拱肋、安装支架，吊装拱肋、风撑，焊接拱肋、横撑接头、拱肋合拢⑹第二次张拉系杆梁钢束。⑺泵送钢管内混凝土，形成钢管混凝土拱肋。⑻第三次张拉系杆梁预应力钢束，安装拱肋吊杆并张拉。⑼拆除系杆梁支架、调整系杆梁及吊杆内力。⑽钢结构防腐，桥面板安装。⑾桥面栏杆等附属工程施工。1施工方法、工艺及措施钢管混凝土系杆拱桥设计采用预应力混凝土主梁，钢管拱为平行拱肋，两拱肋锚固于主梁内，拱肋之间设钢管横撑，拱肋钢管内压注微膨胀混凝土。采用先梁后拱法施工。系杆梁采用膺架支架施工，拱肋钢管在系杆梁上搭设支架安装。钢管拱肋、横撑在工厂制作，预拼后解体，运至现场龙门吊

3、起吊就位，支架上组拼合龙。拱肋钢管内混凝土采用混凝土输送泵由拱脚向拱顶对称压送。管内混凝土达到设计强度后，拱肋脱离系杆梁上支架，依次安装张拉吊杆，调整吊杆索力。拆除系杆梁支架，施工桥面铺装系，检测并调整吊杆力至设计值。2系梁钢筋、混凝土施工系杆梁在预制场分节段预制，现场采用贝雷架搭设系杆梁现浇支架，龙门吊分节吊装，浇筑湿接头并张拉。考虑张拉压缩影响，系梁立模的长度方向，在活动端纵向加长一定长度。施工时所有备用孔道均需经设计单位同意方可使用，施工完毕后，应对备用孔道进行压浆处理。3系梁拱脚段施工系梁拱脚段一般钢筋多而密，安装钢筋时要与设计部门联

4、系，适当调整钢筋间距留出混凝土入仓通道及混凝土振捣棒振动通道；拱脚混凝土为大体积混凝土，浇注时需采取措施，减少水化热，有效控制开裂，浇注结束后及时做好混凝土养护，控制混凝土内外温差。拱脚混凝土分两次现浇，在现浇第一次混凝土前，应将拱肋钢管、加劲钢材等安放到位，并用支架等器材牢固锁定，确保混凝土浇注过程中不移位，二期恒载施工完成后浇筑第二次混凝土。4系杆梁预应力施工系杆梁预应力按3次张拉，第一次张拉系杆梁钢束在系杆梁及中横梁和形成平面框架结构后，第二次张拉在拼装拱肋安装支架、吊装拱肋、风撑、焊接拱肋、横撑接头、拱肋合拢后，第三次张拉在泵送钢管混

5、凝土，形成钢管混凝土拱肋，混凝土强度达到设计要求后。5钢管拱肋制造、安装拱肋钢管在具有相应资质的、有类似施工经验的、信誉良好的钢结构加工厂厂内分段制作，分段长度尽量减少且要满足公路运输条件，本桥拱肋钢管拟分五段（包括合龙段）。钢管分段加工好后，在工厂胎架上进行整个拱肋预拼装，检查拱轴线线形及预拱度的设置是否与设计图纸一致，无误后按设计要求进行涂装，合格后运至桥位施工现场。为防止拱肋节段在运输过程中发生变形，节段运至现场后，在现场设置胎架进行二次预拼装，不满足设计要求时要作出调整。在现场根据每段拱肋的设计平面位置及高度，采用型钢或制式器材在系梁

6、上搭设支架，支架上设置拱肋的固定装置及微调设施。支架搭设完毕后，采用两台100t起重机（或根据拱肋钢管分段的实际重量选择吊机）分段吊装拱肋在支架上就位，并调整到设计位置后焊接成拱。拱肋起吊位置宜事先设计好。钢管拱节段安装从拱座处向上进行，拱顶节段预留一定的嵌补段，最后安装拱顶节段时，由施工监控单位提供的长度来调整拱顶节段的长度。6拱肋钢管混凝土的泵送钢管内混凝土采用由拱脚向拱顶连续顶升泵送施工，即采用四台混凝土输送泵分别从两拱脚两侧同时灌注，一级泵送一次到顶。泵送速度尽量协调一致，加强通讯联系，统一组织高度，严格对称加载。6.1泵送混凝土施工

7、⑴施工准备①施工前要组织所有参加施工的人员进行全面的技术交底，做到人人心中有数，并有详细的交底记录。②组织有关人员进行混凝土泵管的接拆训练，保证在施工中每个接口的拆装在规定的时间内完成。③按试验室要求备齐所有原材料。各种原材料的抽检技术资料必须准备齐全、准确，并得到有关人员和监理工程师的签认。④钢管拱泵送混凝土前要有详细的拱肋线型测量资料，并在拱脚、1/4L、1/2L及压注仓的前、后端等位置做好测量标记，以便在泵送混凝土过程中监测拱助线型的变化。⑤在每次泵送混凝土前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状

8、况良好。⑥拱上脚手架、安全网等安全设施必须全部到位，并保证牢固可靠。⑦必须配备足够的混凝土密实度检查仪器及设备。⑧泵送前必须安装好分仓顶端的φ100mm溢浆管。⑵混