道305线甘库平一级公路补充工程.doc

《道305线甘库平一级公路补充工程.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、省道305线甘库平一级公路补充工程（连接线）环境影响报告书（简本）建设单位：通辽市甘旗卡至库伦公路建设项目管理办公室编制单位：江苏科易达环保科技有限公司二〇一五年十月1工程概况与分析1.1项目建设背景省道305线甘旗卡至库伦至平安地公路（简称“甘库平”公路）是内蒙古自治区省道路网规划和通辽市交通发展“十二五”规划的组成部分，是内蒙古自治区三十出口路之一，是连接辽宁省与通辽市库伦旗和科左后旗的主干线，该项目2011年开工建设，2014年10月建成通车。本项目是省道305线甘库平一级公路补充工程，即建设连接线2条，分别为库伦旗银沙湾旅游公路连接线和省道305线甘库平一级公

2、路至好通高速公路连接线。库伦旗银沙湾旅游公路连接线：库伦旗银沙湾旅游景区于2013年在库伦旗的塔敏查干沙漠奠基，该项目由辽宁省锦州市金港集团投资建设，占地35km2。库伦银沙湾景区建设工程是列入内蒙古自治区和通辽市的重点项目，也是库伦旗2014年特色旅游业发展突破年活动中的重点工程。拟建项目起点与省道305线甘库平一级公路相接，项目终点在银沙湾沙漠旅游区南大门。项目建成后，一方面利于通辽市公路网优化，是对省道305线在路网中功能效应的进一步完善；另一方面，它的建设有效连接了库伦旗银沙湾旅游风景区，同时连接了项目沿线村镇，对于库伦旗旅游事业和相关产业的发展具有积极的影响

3、。省道305线甘库平一级公路至好通高速公路连接线：省道305线甘库平一级公路已建成通车，起点与好通高速距6km，此6km原为S305线甘旗卡至金宝屯公路上的一段，原路按平原微丘区三级公路修建，2004年进行了旧路翻修，该段路目前路面网裂、沉陷现象严重，路况较差。为打通省道305线甘库平一级公路至好通高速公路衔接的这6km，故考虑将此段公路改造成一级公路，以适应未来交通量增加的形势。1.2设计推荐方案路线走向及主要控制点（1）库伦旗银沙湾旅游公路连接线起点位于库伦镇镇区南，安家窑处的省道305线上，与省道305线平交。向北利用省道208线15km，到达哈尔额日格村北；路

4、线向西沿现有砂石路新建，经过哈尔额日格村、下养畜牧东嘎查、下养畜牧西嘎查、朱占艾里、敖伦准苏后，跨过养畜牧河，终点止于库伦银沙湾沙漠景区南大门，新建段长16.737km；项目路线全长约31.737km。路线基本走向呈东南至西北方向。沿线主要控制点有：哈尔额日格、下养畜牧东嘎查、下养畜牧西嘎查、朱占艾里、养畜牧河。（2）省道305线甘库平一级公路至好通高速公路连接线路线起点位于省道305线甘库平一级公路上，接甘库平一级公路起点，起点桩号为K0+000，途径哈布哈嘎查，终止于在建好通高速公路甘旗卡互通A匝道起点，终点桩号为K6+146.630。路线基本走向为东西方向。沿线

5、主要控制点有：起点处省道305线、哈布哈嘎查、终点处好通高速公路甘旗卡互通A匝道。1.3交通量预测本项目交通量预测结果如Error!Referencesourcenotfound.表1.3-1各特征年相对交通量预测表单位：PCU/日项目2016年2022年2030年库伦旗银沙湾旅游公路连接线144724283465省道305线甘库平一级公路至好通高速公路连接线668111169166991.4建设规模及主要技术指标（1）库伦旗银沙湾旅游公路连接线路线全长31.737km，完全利用省道208线15km，新建16.737km。利用省道208线段不进行任何工程建设与改动，仅

6、起到衔接省道305线甘库平一级公路与新建段的作用。完全利用段现状为二级公路，路基宽12.0米，路面为沥青混凝土路面，双向两车道。新建路采用三级公路标准建设，设计时速为40km/h，路基宽6.0m，双向两车道。新建段设大桥2座，小桥2座，涵洞3道。新建路路线选线时为减少占地，在现有乡村土路基础上进行建设。工程全线无养护工区、收费站等服务设施。（2）省道305线甘库平一级公路至好通高速公路连接线路线全长6.147km，采用一级公路标准建设，设计时速为80km/h，路基宽24.5m，在现有三级路基础上改扩建。全线无桥涵，不设养护工区、收费站等服务设施。仅设1处涵洞。1.7工

7、程占地本项目一级路扩建工程永久占地44.94hm2，根据水土保持方案项目临时占地面积为30.27hm2。1.7投资估算拟建项目投资总额为13864.46万元，其中库伦旗银沙湾旅游公路连接线投资估算为6310.31万元；省道305线甘库平一级公路至好通高速公路连接线投资估算总额为7554.15万元。1.8工程环境影响1、施工期主要环境问题①施工过程产生的施工废水与施工人员生活污水对周边环境可能造成一定的影响；②施工噪声、扬尘对周边敏感点的影响；③施工期可能造成的水土流失以及土地利用现状改变造成的影响。2、运营期主要环境问题①交通运营对工程区周边及敏感点