道路桥梁施工中预应力问题探究

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1、道路桥梁施工中预应力问题探究　　摘要：随着我国道路桥梁施工的规模逐渐扩大，对其提出了更高的要求，预应力的应用已经变成了一项重要技术，预应力对桥梁质量的影响是关键性的，同时影响预应力技术的问题也是多方面。基于此，本文论述了道路桥梁施工之中预应力相关问题。关键词：道路桥梁；预应力；问题中图分类号：U448文献标识码：AAbstract:Expandsgraduallyalongwithourcountrypathbridgeconstructionscale,proposedtoitahigherrequest,thepre-stre

2、ssedapplicationalreadyturnedanimportanttechnology,thepre-stressedtothebridgequalityinfluencewascrucial,simultaneouslyaffectsthepre-stressedtechnologythequestionalsoisvarious.Basedonthis,thisarticleelaboratedduringthepathbridgeconstructionthepre-stressedrelatedquestion

3、.KeyWord:Pathbridge;Pre-stressed;Question引言7随着科技的进步，更多建筑新技术和手段被应用到道路桥梁的施工中去，其中预应力技术就是其中一种。预应力技术在道路桥梁中的应用并非只局限于路桥的结构，而且还被运用到路桥的加固维修、山体边坡等的加强锚固、大型构件提升以及顶推施工等各个方面。道路桥梁施工中预应力的应用可以有效的提道路路桥梁的耐久性，从而来提高工程的整体质量。预应力技术是当今道路桥梁中用途最为广泛的一门科学施工技术，采用预应力技术可以解决道路桥梁长久使用所造成的沉陷与裂纹等破损现象，从而有

4、效保障了公路桥梁的安全性。1、预应力技术的简介这是一项为了方便建筑工程施工在20世纪50年代发展起来的先进施工技术。随着其在建筑工程施工过程中的成功应用，在20世纪80年代经过科技人员的不断改革后应用于路桥工程施工，并且路桥工程施工中充分体现了这项技术的重要性，从此这项技术不断地向全世界推广并得到认可。路桥工程施工的中预应力技术主要是应用于钢筋混凝土结构骨架的预先制作，根据不同部位的钢筋混凝土结构所承受的不同方位和大小的应力而制作的预加应力的钢筋混凝土结构以抵消全部或者部分的钢筋混凝土受力，可以使钢筋混凝土结构的使用寿命大幅度增强

5、。预应力钢筋混凝土的制作方法分为先张法和后张法，这两种制作方法是根据不同的施工条件和制作需求而采取的有效制作形式。72、路桥施工中预应力技术的应用2.1、优化选择施工材料与工具在预应力构件制作过程中的关键因素就是材料、方法和工具的选择，因此，为了设计中预应力构件能够达到设计要求，提高工程质量，制作人员必须对于制作方案中材料和工具进行优化。对此，我们提供以下两条优化建议：首先是针对材料中钢绞线的优化方案。7钢绞线的类型：低松弛性钢绞线、矫直回火性钢绞线、普通钢绞线、预应力钢筋。低松弛性钢绞线：与其他几种钢绞线相比，是一种实用性较高、

6、价格相对较低、构件较轻、外观美观、方便施工的新型预应力材料。根据不同的设计需要，可选择不同类型的钢绞线。在以上几种钢绞线材料中，低松弛性钢绞线在路桥工程施工过程中具有较高的实际使用率。因为这种钢绞线的使用能够提高预应力构件的性能，在一定程度上保证路桥工程的工程质量，提高施工企业的经济效益。其次是针对预应力结构构件制作过程中工具的优化。应力锚具是预应力材料制作过程中的主要实用工具，在制作过程中制作人员会根据不同的施工质量和受力要求选取不同的锚具来制作。预应力构件的制作方法分为先张法和后张法两种，其中只有应用后张法制作预应力构件的时候

7、才会使用锚具。根据锚具不同的特征将锚具分为若干种类，在实际制作过程中可根据不同的需要选取不同种类的锚具。在路桥工程施工过程中对于预应力构件的制作一般采用机械型的锚具来应对高强度的应力需求。2.2、预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁上的应用对于多跨连续梁主要有正弯矩区和负弯矩区，需要加固的时候通常都是在抗弯承载力以及抗剪承载力不够的时候，来对粱进行加固处理，加固的方法主要是通过粘贴碳纤维以及粱下加大面等办法，如果正弯矩区的抗弯承载力不够的时候，采用碳纤维粘贴这种方法会更加行之有效并且更加的简便。2.3、预应力技术在混凝土路面中的应用在

8、道路桥梁的混凝土路面中应用预应力技术，是在近年来才逐渐兴起并普及的一项创举，其作用原理与预应力技术在桥梁钢筋混凝土结构中的应用大致相似，同样也是通过预应力钢筋的配置来对混凝土路面进行一定的约束，从而达到延缓甚至不出现裂缝的目的。混凝土路面施工中合理