路面平整度影响因素和处治方法

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1、路面平整度影响因素和处治方法　　摘要：路面平整度是评价道路路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量，切实关系到乘客的乘车舒适度。本文从设计、施工、养护各环节分析总结影响路面平整度的主要因素，结合工程实际提出相应的对策。关键词：路面;平整度;影响;处治中图分类号：U416.2文献标识码：A1引言路面平整度是评价道路路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量。路面不平整，不但会增大行车阻力还会使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性和舒适性，同时还会加剧车辆零部件及轮胎的损

2、坏，增大油料的消耗。随着社会发展的需要，高等级公路建设幅度的逐步扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了越来越高的要求。8而影响路面平整度的因素涉及到设计、地质结构、施工、环境、养护等各个方面。认真分析探讨影响道路平整度的因素，分析和提高路面平整度的技术措施非常必要。优良的路面平整度，要依靠可靠的工程设计、先进的施工装备、精湛的施工工艺、严格的施工质量控制以及经常和及时的养护来保证。下文着重分析路面平整度的主要影响因素，并结合工程实际提出相应的对策。2路面平整度的影响因素及对策2.1基层顶面

3、平整度影响路面平整度。路基、底基层、基层是路面工程中的基础工程，其平整度直接影响面层的平整度。路基与下承层的施工质量，路基填筑的不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足，整体稳定性差，易产生不均匀沉降，导致路面平整度差。对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累，影响到路面的平整度。特别是沥青面层往往很薄，如果基层平整度较差，利用沥青面层找补是相当困难的。基层的平整度差，使其上的沥青薄厚不均，开放交通一段时间后，沥青面层混合料密实度变异性加大，在行车反复荷载作用下，沥青混合料进一步压密，使不

4、平整度加大。因而，要加强路基平整度的施工质量控制，确保在基层质量验收合格的基础上才能进入下一道工序。2.2路基不均匀沉降影响路面平整度。8路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，而车辆在不平整的路面上行驶，产生较大的冲击力，进一步使不平整度加大。路基沉陷可分为两种情况，一种是路基自身的沉降，主要由填料选择不当，操作不规范，压实度不够造成。第二种是路基下部沉陷，主要原因为填筑前未换土或底部结构不稳定造成。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。若基底的表

5、层土系腐殖土，须用挖掘机或人工将基表层土清除换填，并予以分层压实。2.3面层混合料质量影响路面平整度。混合料的配合比设计不合理容易对路面平整度造成影响，同时还要保证原材料和混合料的质量，才能保证面层的完整性和强度，路面的平整性才有保障。水泥混凝土如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或含砂量变化，都会影响拌和料的和易性和塌落度，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。坍落度过小和易性差对摊铺抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，也会影响路面的平整度。同时由于水灰比不合理或是拌合不均

6、匀造成硬化过程中的收缩不均匀也容易造成平整度差。沥青路面如果配合比设计不合理，导致沥青混合料高温稳定性差、水稳定性不好，产生严重的车辙和裂缝，必将严重影响路面平整度。2.4 桥梁伸缩缝及桥台跳车影响路面平整度8由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝或桥头搭板做得不好，出现桥梁伸缩缝和桥头跳车，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。而造成桥梁伸缩缝及桥台跳车的主要原因有以下几个方面：（1）随着交通量的增大，车辆对桥台的冲击力也不断增大，桥台伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车轮

7、荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大自然中，所处环境比较恶劣，因材料的磨损和疲劳进而影响路面的平整度。（2）设计时由于对梁端部承重考虑不周等其他因素，在桥梁使用中，梁端承重过大造成伸缩装置失去弹性，当桥台受到行车荷载反复作用时，造成桥面板变形，从而导致平整度的偏差。（3）不能按照施工规范和流程作业，致使桥梁伸缩装置不能正常运转。桥梁伸缩装置施工时未按规范操作，忽略质量控制和安全规范，导致焊接处不够牢固，造成桥梁的隐患，不能满足正常行车的舒适度和平稳性。而要解决桥台伸缩缝跳车，则梁端要有足够的设计刚度，以满足营运

8、过程中反复荷载的作用；合理选择伸缩缝装置，伸缩装置本身的刚度、质量满足使用要求；加强伸缩缝的养护，完善连续缝的设置；在施工过程中应注意桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量；对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差；选用性能好的伸缩缝，并精心施工；做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡