陈检龙《行星齿轮机构变速原理》(荐).doc

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1、汽车技术系教案2014/2015学年第2学期课程名称:汽车构造(二)授课教师:陈检龙第24讲班级:2014级汽修春招班题目:第24讲行星齿轮变速机构的结构原理(第九章传动系构造第四节自动变速器六、第12周星期二齿轮变速器)第一节本讲主要内容:一、齿轮传动知识的回顾二、行星齿轮机构中的一个单行星排的变速变向原理本讲教学目标:1、知识目标:%1了解行星齿轮变速机构的结构组成及种类;%1掌握一个单行星排的八种功能状态分析。2、能力目标:%1通过掌握简单的行星齿轮机构的工作原理,为下面学习各种自动变速器的工作原理准备

2、;%1锻炼学生们分析问题、思考问题的能力。3、情感目标:为学生树立自信心,激发出学生的学习动力。教学重点:行星齿轮机构变速原理教学难点:行星齿轮机构变速原理计划课时:2h教学方法及手段:导入、重点介绍、简介、对比介绍、归纳小结、多媒体作业或课外阅读资料:1.一个最简单的行星齿轮机构包含哪些功能元件?它们的运动轴线有什么关系?2•行星排有哪些种类?3.一个单行星排有几种功能状态?4•在单行星排中,当行星架参与旋转运动时,其等效于什么样的齿轮?固定时呢?上一讲回主页下一讲本讲教学内容:课题导入、(提问)自动变速器

3、的组成有几部分?是哪些?答:包括四部分:液力变矩器、油泵、齿轮变速机构、控制系统。二、(提问)液力变矩器能否取代齿轮变速机构?为何?答:不能,因为其传动比较小,不能适应汽车各种运行条件的需要;且传动效率也不高,经济效率不好。(因此,一般在自动变速器中,齿轮变速机构仍然是其变速的核心组成部分。)三、(设问)齿轮变速机构有哪些种类?普通齿轮变速机构,行星齿轮变速机构。四、本课要解决的问题:由普通机械变速器的变速机构导入本讲内容:重点介绍:•要求掌握行星齿轮变速机构的组成结构及变速原理。1、齿轮传动的基本知识I2、

4、行星齿轮变速机构之——一个单行星排的变速原理。一、齿轮传动的基本知识回顾(-)齿轮传动种类:包括平行轴齿轮传动,相交轴齿轮传动和交错轴齿轮传动三种。(-)典型齿轮传动回顾1、柱齿轮外啮合传动回顾两轮转向相反,小带大减速,大带小升速。其中:1、2分别表示输入与输出汽车手动变速器就是以不同的直、斜齿圆柱齿轮成对(组)外啮合,并通过移动换挡齿轮或换挡接合套来实现变速和变向的。2、圆柱齿轮内啮合传动回顾两轮转向相同,小带大减速,大带小升速。其中:1、2分别表示输入与输出汽车自动变速器所用行星齿轮机构,既包含外啮合(太

5、阳轮与行星轮),也包含内啮合(齿圈与行星轮)二、行星齿轮机构的变速原理(一)行星齿轮机构的结构1、一个最简单的行星齿轮机构的结构组成一个最简单的行星齿轮机构也叫一个行星排。由包括一个太阳轮(位于中心)、一个内齿圈(位于最外)、一个行星加架、一组3-4个行星轮(支承于固定在行星架的行星齿轮重点介绍:•要求掌握行星齿轮变速机构的变速原理•利用实物和动画演示的方式重点讲解一个单行星排的变速原理轴上,并同时与太阳轮及内齿圈相啮合)所组成。我们把一个最简单的行星齿轮传动机构,称为一个“行星齿轮排”,简称“行星排”。★小

6、知识:在这里排”有点像“竹排”中的“排”,表示“自成体系”的特定结构。2、一个行星排的结构特点:(1)一个行星排的三个基本功能元件是:太阳齿轮、齿圈、行星齿轮及行星齿轮架。它们是必不可少的元件。(2)行星轮虽然只是在空转,但也是传动及运动平衡元件,最少得有一组3个,才能保证机构的平稳运行。(3)基本功能元件(太阳轮、齿圈及行星架)的回转轴线重合;般均匀布置在太阳齿轮周围;(4)太阳齿轮位于中心位置;几个行星齿轮借助于滚针轴承和行星齿轮轴安装在行星齿轮架上,这些行星齿轮同时与太阳齿轮和内齿圈相啮合,并一(5)当

7、行星齿轮机构运转时,行星轮既可以绕着自己的轴线来自转,又可以随行星架一起绕太阳轮公转。3、行星排的种类石星排种类较多,常用的有:单行星排、双行星排和复合行星排。只有一组行星轮在同一公转轨道上运行的行星排叫单行星排。有两组行星轮在不同公转轨道上运行的行星排叫双行星排。由一个单行星排和一个双行星排共齿圈、长行星轮和行星架的行星排叫复合行星排。4、行星排的功能特点一个行星排可以通过固定不同的元件,或改变联结关系,可得出不同的转速和转向。这就是它的变速变向原理所在。一个单行星排或双行星排均能获得八种功能状态。(二)一

8、个单行星排的变速变向原理太阳轮齿圏太阳轮行星架冇■星轮当行星架参与旋转运动时,其等效在一个单行星排中,为一个虚拟的内齿圈,齿数(Z3)等于太阳轮齿数(Z1)和内齿圈齿数(Z2)之和。当行星架固定不动时,其只等效为一个惰轮(惰轮只能是外齿轮)(1)三元件无固定,且任一元件为主动,其余的任意元件被动,可得空挡。(2)三元件无固定,且任意两元件接合为一体输入或输出,另一元件输出或输入,可得直接挡。内齿圈固

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