汽车装试技术的发展.doc

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1、汽车装试技术的发展当训汽车装试及制适业发展的特点是现代化高新技术的综合利用,发展趋势是四化：柔性化、灵捷化、智能化和信息化。当前汽车装试技术发展的特点是多种高新技术的综合利用，向柔性化、灵捷化、智能化和信息化发展。木文中，笔者将重:点介绍一下国际上汽车装试技术研究进展及应用情况。大规模定制生产方式H前各大汽车公司正开展在汽车大批量生产方式的基础上,开发汽车定制生产方式新模式。通用、福特、戴姆勒一克莱斯勒、II产等公司都设想血用…种总线模块化模璋，实施大规模定制的生产供应体制。今后，汽车产品将设计成能在不同场所进行局部装呢的结构模块，然后再汇集起來进行故终装配，既可以在遵循一定标

2、准的主模块上工作，又允许插入定制要求的分模块，构成总线模块，而最终装配可在各地的装配点完成。总线模块还可能是一种初期发展的金模块化生产方式。这一切都可以借助于先进的计算机虚拟现实技术、模糊控制技术和网络技术等來实现。虚拟技术的应用1、虚拟装配的应用方向日前虚拟装配技术主要应用在以下几个方面：□产品虚拟设计技术：包括虚拟产品开发平台、虚拟测试、虚拟装配等。□产品虚拟装配：根据产品设计的形状特征、精度特征、产品的装配要求，三维真实地模拟产品的装配过程，以检验产品的可装配性。虚拟装配是指在对整机进行有限元分析或动态分析之前,先对已完成造型设计的虚拟冬件进行虚拟装配。虚拟装配是零件模型

3、根据产品设讣的形状特性及箱度特性,真实地模拟产品的三维装配过程。虚拟装配宜接影响后续的有限元分析和动态仿真的结果。2、虚拟装配技术应用情况福特公司LL将虚拟装配技术应用到新车型的开发中,他们将车辆的母部件在CAD系统屮建模，然后将模型文件传输到虚拟环境中。通过头盔的定位装置跟踪用户头部运动位置，从而改变显示器中的虚拟场象，浏览货架I•.的零件:通过数据于套检测于•的各种动作,实现对虚拟场象中零件的抓取、移动、装配等动作,从而充分发挥人的主动性、创造性，实现产品装配的最优过程。平台技术的应用平台共享使汽车制造商可以垂复利用高成本的工程技术成果，使在同…装配线上生产不同类型的汽车成

4、为可能。日产汽车公司曾在24个各不相同的平台上组织生产，而如今，该公司大多数轿车只出自5个平台。平台数戢的减少使II产汽车公司可以更方便地将其零件H录整合成更小的数帚:规模。将1999年与今年

5、］产汽车公司在II本制造和组装的冬部件总数相比较，可以发现，今年的数量己经减少了40%。模块化装配技术的应用□模块化装呢的概念汽车装配模块化会给汽车生产方式带來璽大变革，将导致汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行，这样可以大大减少整车企业零部件的采购数帚:，降低管理成本和生产费用，并可以保证汽车的装配质量、缩短生产周期。模块化的核心是广泛应用先进的集成技术，可减

6、少汽车冬部件的构成、简化装配丁艺、节省装配时间，有利于推进国际化采购。□模块化装配的优势传统汽车装配采用的是零件逐一盞加的方式，因此工位较多、装配线较长、装配效率较低。模块化装配是根抑汽车的相关功能，点装配作业时，将同一个功能系统的零部件在一个相对独立的区域内装配成形：或者汽车零部件供应商按功能系统以模块化形式供货，汽车以模块化部件为基木件进行总装配。模块化装配的优势：在模块装祀完成后即可对模块系统进行功能检测，叮及时发现模块系统存在的缺陷，并进行调整修复。这样可及时发现系统模块中存在的缺陷，避免有缺陷的产品出厂或流入汽车总装配线。□模块化装配的应川恬况世界各大轿车公司己普遍采

7、用模块化装配技术，因此要求零部件厂以模块化供货，保证整车装配模块化的实现。H前美国垠人的汽车寥部件供应商徳尔福公司已实现了按座舱模块、底盘制动模块、车门模块、前端模块、集成空气/燃油模块五种模块迹行供货。II产公司己在2002年版Altima中级轿车的制造屮采用模块化装配。2002年版Altima屮级轿车座舱、询端车门处都采用模块化装配，这样其与上一代Altima相比，节省了5%的成本，装配时间减少了10%„通过对模块化系统的检査，避免不合格的系统进入总装配线，可提高整车的装配质量。模块化能促进零件的集成化，推动多功能工程技术的发展，育助于达到规模经济。2003年日产开始在明尼

8、苏达州的坎顿大规模地采用模块化装配，在降成本方面的优势非常可观。2005年，90%的日产车辆至少使用一个模块，其他部件（如底盘上主要部件等）也山供应商以模块的形式提供。机器视觉在线测试技术及应用1、机器视觉测试技术的发展状况现代汽车装配中涉及到各种各样的检验、生产监视利零件识别应用,如白动装配的完整性和尺寸检查识别等。通常这种带有髙度重复性和智能性的工作是山肉眼來完成的，但在某些特殊情况卜（如对微小尺寸的務确快速测帚:、形状匹配以及颜色辨识等），依律肉眼根木无法连续稳定地进行，其他物理戢传感