技术交底书(路基骨架护坡).doc

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1、技术交底书技术交底书表格编号项目名称新建铁路线铁路第1页共8页交底编号工程名称路基工程设计文件图号垂路基施工图、路基大样图、路堤拱形截水骨架护坡设计图施工部位路堤拱形截水骨架护坡交底日期2015年10月8日技术交底内容：1、技术交底范围木交底适用于段路堤拱形截水骨架护坡施工。2、设计情况路基设计边坡坡率为1：1.5,坡面采用拱形骨架护坡，拱形骨架基础采用C20素混凝土现浇，表面采用C25混凝土预制块贴面；净距3.0X3.0m,骨架底部基础设斜长0.5m-lm的下镶边，顶部设斜长0.5m的上镶边。镶边及骨架基础均采用C20素混凝土现浇，骨架流水槽采用C25混凝土预制块贴面。边

2、坡底部设0.7m宽XI.5m高脚墙,采用C20素混凝土浇筑。脚墙及护坡沿线路方向每14.8m设伸缩缝，缝宽0.02m,为便于养护，于适当位置设宽0.6-1.0m,厚0.4m的阶梯形踏步，踏步设在主骨架处，踏步基础采用C20素混凝土现浇。3、施工准备工作施工前应清刷坡面浮土，使坡面平整坡率准确。骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，开挖时采用小型挖掘机配合人工作业，开挖过程中控制好尺寸、坡率及标高，施工中不允许出现超挖现象，如出现超挖现彖应用粘土进行回填，夯实。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。4、施工工艺及施工方法4.1施工

3、工艺流程图坡面修整原材料检测I拌合站拌制碗I殓罐车运至现场施工准备测量放样（位置及标高I人工配合机械开挖基槽I基槽检查预制块预制I平板车运至现场现浇骨架模板安装——现浇骨架浇筑碇I现浇骨架殓养护I上镶边模板安装一L上镶边磴浇筑I上镶边確养护监理工程师报监理工程师报监理工程师报验砌筑预制块I客土填筑I喷薄植草、种植灌木图4.1施工工艺流程图4.2施工方法4.2.1、测量放样：根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整,清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡而，坡而要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂

4、线放样（主骨架宽0・6m,净距B=3m,拱间净距3m,具体见附图“路堤拱形截水骨架护坡设计图”）要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线，并洒白灰线标示。挂线需由作业队伍负责人进行检查，确保线形顺直美观。4.2.2、基坑开挖：基槽采用人工开挖（主骨架宽0.6m,厚0.4m,净距3m；拱骨架宽0.5m,厚0.4m,拱间净距3m；底部及顶部镶边宽0.5m,厚0.4m）,开挖时从上到下进行开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长,以两个伸缩缝30m最佳，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从

5、而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。基槽在开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖现象，减少混凝土的超方量开挖断而尺寸、位置及标高符合设计图纸要求。基坑开挖完成后报监理工程师检查，监理工程检查合格后，进行下一步施工。沟槽经人工修整、夯实后，测量人员再次进行上镶而的上端部测量放样，按照基床底层顶面的高程和1：1.5的坡率重新核实上镶边的起、止位置，并进行调整，保证上镶边的坡率与已施工完的下镶边、主骨架相一致。上镶边下边（与拱骨架相接处）采用槽钢或方钢做模板，槽钢或方钢顶部比现浇骨架混

6、凝土面高出10cm,如下图所示:图4.2-1骨架护坡上镶面施工示意图（单位：cm）4.2.3、模板加工及安装：为保证骨架尺寸满足要求以及拱形骨架线形圆顺，主、拱形骨架模板采用轻便、简易的钢模板。主骨架侧模板设计高度为30cm,采用厚度为5mm的面板，后背槽钢和加劲钢板作为背带，以保证模板的整体刚度，由于骨架结构型式为“凸”型，为方便混凝土浇筑和成型，按照挡水槽位置，模板设计成半凸型，即“」”。拱骨架模板设计与主骨架模板设计基本相一致，高度为30cm,按照设计位置不同，有挡水槽侧的模板仍设计成半凸型，即“」”，要求结构尺寸符合设计要求且圆弧段圆顺，一个拱为一个整体的模板。沟槽

7、开挖完成后，主、拱骨架模板安装过程中严格控制好线形、标高和坡率，根据己施工完成下镶面、基床表层底面标高控制点在每个主骨架位置带线确立模板安装位置，确保模板顶面和施工线相平行，主骨架中线重合，两侧尺寸相一致。立好的模板采用坡度尺反复进行检查。当主拱架的位置确定后，将提前加工好的弧形段简易钢模板与精确定位好的直线段钢模板通过连接板采用螺栓相连接，模板安装采取自上而下的顺序进行，以确保顶部弧形段均为标准拱骨架，底部做为调整段主、拱骨架。两侧模板为确保混凝土浇筑过程中发生移位而造成尺寸偏差，在两模板内部按照一定的间距设置定