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1、安全技术交底记录表工程名称京福线济南德州界至大桥镇段改建工程第二合同段项冃负责人交底人交底日期施工部位或层次改性沥青下而层施工交底内容：一、工程概况G104京福线济南德州界至大桥镇段改建工程起点G104济南、德州交界处，沿原路线拓宽改建，止于济南市天桥区G104与G220、G3O8交叉处。途经济阳县太平镇、孙耿镇，天桥区大桥镇。项冃路线全长约29.69公里，其中双向四车道一级公路约2L7公里，路基宽度24.5米；双向六车道一级公路约8公里，路基宽度32米。全线采用一级公路标准，设计速度为80km/h,新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路・1级。木项目为
2、重交通，沥青路面设计使用年限为15年。路面面层采用4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13)+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC・20),压实度大于试验室标准密度的97%。根据总体工期安排和现有施工条件，我部将于2017年6月25日起对K443+575-K446+628右幅进行改性沥青下面层施工。二、主要材料准备1、下面层为6cmAC-20C型SBS改性沥青混合料，SBS改性沥青，检测频率：每车一检。检验项目单位指标要求针入度(25°C,5s,100g)0.1mm40〜60针入度指数PI,不小于0延度5°C,5cm/min不小于cm20软化点，不
3、小于°C60运动粘度135°C,不大于Pa.s3闪点，不小于°C230溶解度，不小于%99弹性恢复25°C,不小于%75贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于°C2.5TFOT或RTFOT后残留物质量变化，不大于%±1.0针入度比(25°C),不小于%65延度(5°C),不小于cm15改性剂掺量为3.56%,采用傅里叶变换红外光谱仪对改性剂含量进行检测。施工部位或层次改性沥青下而层施工交底内容：一、工程概况G104京福线济南德州界至大桥镇段改建工程起点G104济南、德州交界处，沿原路线拓宽改建，止于济南市天桥区G104与G220、G3O8交叉处。途
4、经济阳县太平镇、孙耿镇，天桥区大桥镇。项冃路线全长约29.69公里，其中双向四车道一级公路约2L7公里，路基宽度24.5米；双向六车道一级公路约8公里，路基宽度32米。全线采用一级公路标准，设计速度为80km/h,新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路・1级。木项目为重交通，沥青路面设计使用年限为15年。路面面层采用4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13)+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC・20),压实度大于试验室标准密度的97%。根据总体工期安排和现有施工条件，我部将于2017年6月25日起对K443+575-K446+628右幅进行改性沥青下面
5、层施工。二、主要材料准备1、下面层为6cmAC-20C型SBS改性沥青混合料，SBS改性沥青，检测频率：每车一检。检验项目单位指标要求针入度(25°C,5s,100g)0.1mm40〜60针入度指数PI,不小于0延度5°C,5cm/min不小于cm20软化点，不小于°C60运动粘度135°C,不大于Pa.s3闪点，不小于°C230溶解度，不小于%99弹性恢复25°C,不小于%75贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于°C2.5TFOT或RTFOT后残留物质量变化，不大于%±1.0针入度比(25°C),不小于%65延度(5°C),不小于cm15改性剂
6、掺量为3.56%,采用傅里叶变换红外光谱仪对改性剂含量进行检测。2、碎石与矿粉均选取固定厂家进料，减少掺料。%1粗集料必须使用洁净、干燥、表面粗糙的优质石料，严格限制集料针片状含量。碎石符合抗滑表层对粗集料的技术要求。沥青混合料用粗集料质量技术要求指标高速、一级公路其它公路表面层其它商层石料压碎值不大于(%)2628"30洛杉矶磨耗義失不大于(%)283035表观相对密度不小于(t/m3)2.62.52.45吸水奉•不大于偏)2.03.03.0坚固性不大于(%)1212—针片状颗粒含量(混合料)不大于(%)151820其中粒径大于9.5mm不大于(
7、幻1215—其中粒径小于9.5mm不大于(%)1820—水洗法<0.075nnn颗粒含量不大于(%)111软石含量不大于(%)355%1细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。沥青混合料用细集料质量技术要求指栋高速公路、一级公路其它尊级公路表观相对密度不小于(t/m3)2.52.45坚固性(>0.3mm部分)不小于(%)12砂当量不小于(%)6050含泥虽：(小于0.075mm的含量)不大小(%)35亚甲蓝值不大于(g/kg)25—棱角性(流动时间)不小于(s)30~—3、矿粉要求干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，严禁使用混合料生产
8、中干法除尘的冋收粉。沥青混合料用矿粉质古t要求项目单位高速公路、一级公路其他等级公路试验方法表观相对密度不小于t/m12.
