新津分院训练飞行天气标准规定.doc

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1、新津分院训练飞行天气标准规定（一）、最低天气标准一、单飞或机长训练最低天气标准1、单飞或机长训练目视规则最低天气标准依据《安全程序和措施》1.1.5执行。2、机长训练仪表规则最低天气标准如果学生已取得私用驾驶员执照并已通过仪表等级实践考试，则可以进行仪表规则下的机长训练。具体规定依据《运行手册》6.3.10.2和6.3.10.3执行。但以下条款必需高于《运行手册》执行：⑴、按精密进近程序着陆时，能见度不得低于2000米，最低云高应在DA/DH的基础上增加200米。⑵、按非精密进近程序着陆时，能见度不得低于2800米，最低云高

2、应在MDA/MDH的基础上增加200米。二、带飞或监控下机长训练最低天气标准带飞或监控下机长训练目视规则最低天气标准依据《安全程序和措施》1.1.7执行。带飞或监控下机长训练仪表规则最低天气标准依据《运行手册》6.3.10.2和6.3.10.3执行。三、补充规定1、机组飞行时必需携带有效期内的机场资料。2、在新津机场正式资料公布以前，部分机场数据按以下规定执行：（仅限分院内教学训练飞行）⑴、新津机场NDB进近最低下降高度（MDA）暂定为修正海压高度561米/1841英尺。（在机场标高的基础上增加100米）⑴、新津机场过渡高度

3、暂定为修正海压高度1200米/3937英尺，过渡高度层暂定为标准气压高度1500米/4921英尺。（依据CCAR-91部91.121条规定并结合新津机场训练情况计算后取整）（一）、风速限制首先注意阅读《安全程序和措施》1.1.3条内容。一、单飞或机长训练风速限制由于《安全程序和措施》1.1.4制定不够详细，因此按以下规定执行（该标准高于《安全程序和措施》1.1.4）：1、任何情况下单飞/机长训练时阵风因素（最大阵风速度减去稳定风速）不得大于8米/秒。2、各机型单飞/机长训练风速限制：机型带飞风速限制（绝对风分量）侧风（手册规

4、定的示范侧风极限）逆风顺风（分院统一规定）TB6M/S（12KT）8M/S(16KT)2M/S(4KT)C-1724M/S（8KT）8M/S(16KT)2M/S(4KT)PA444M/S（8KT）8M/S(16KT)2M/S(4KT)Y53M/S（6KT）8M/S(16KT)2M/S(4KT)BH2063M/S（6KT）8M/S(16KT)2M/S(4KT)HU2693M/S（6KT）8M/S(16KT)2M/S(4KT)注意：对于旋翼机单飞/机长训练，当风速超过2米/秒时，严禁做顺风悬停和360度悬停转弯，严禁做顺风起飞和

5、消速。二、带飞或监控下机长训练风速限制由于《安全程序和措施》1.1.6制定不够详细，因此按以下规定执行（该标准高于《安全程序和措施》1.1.6）：各机型带飞风速限制：机型带飞风速限制（绝对风分量）侧风（手册规定的示范侧风极限）逆风顺风（分院统一规定）TB13M/S（25KT）20M/S(40KT)3M/S(6KT)C-1727.5M/S（15KT）15M/S(30KT)3M/S(6KT)PA448.5M/S（17KT）20M/S(40KT)3M/S(6KT)Y56M/S（12KT）18M/S(36KT)3M/S(6KT)BH

6、206左：5M/S（10KT）20M/S(40KT)3M/S(6KT)右：9M/S（18KT）HU269左：5M/S（10KT）20M/S(40KT)3M/S(6KT)右：9M/S（18KT）注意：对于旋翼机带飞，当风速超过3米/秒时，严禁做顺风悬停和360度悬停转弯，严禁做顺风起飞和消速。