柴油机排气污染与.doc

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1、柴油机排气污染与控制技术要点•柴油机排放现状及排放标准•柴油机排气污染物概述•柴油机排放控制对策•柴油机高效复合型排气净化消声器的研制•柴油机排气后处理技术•金属型微粒捕捉器及其逆向喷气再生技术研究•进一步研究工作-柴油机排气微粒捕集及反吹再生技术研究一、柴油机排放现状及排放标准•柴油车的保有量在增加、污染严重，一些城市开始限制柴油车•柴油机技术水平落后，排放超标，老百姓反映强烈（特别是可见污染物）•柴油车排放标准在加严，2001年开始实施接近EURO-I标准限值•新车/机的生产厂在保证产品一致性上下功夫，在用车治理迫在眉睫二、柴

2、油机排气污染物概述•一氧化碳（CO）•碳氢化合物(HC)•氮氧化物(NOx)•碳烟•微粒(PM)三、柴油机排放控制对策•机内净化方法•机后处理措施机内净化方法——解决机动车排放之根之本•发动机结构优化设计•高压喷射与喷油规律控制•喷油速率控制•电控燃油喷射•增压+中冷•废气再循环•优质柴油机后处理措施——解决发动机排放的有效措施1.微粒捕集器微粒捕集装置和微粒再生装置微粒捕集装置主要由过滤材料制成，所采用的过滤料主要有金属丝网、陶瓷纤维、泡沫塑料和单石体陶瓷等。微粒捕集器的再生一般均采用燃烧法，可以采用外部再生或内部再生2.催化氧

3、化器OCC对微粒的捕集效率远不及微粒捕集器3.介绍一种柴油机机后净化措施——柴油机高效复合型排气净化消声器四、柴油机高效复合型排气净化消声器的研制•柴油机高效复合型排气净化消声器的设计原则•柴油机高效复合型排气净化消声器的结构原理及检测结果柴油机高效复合型排气净化消声器的设计原则•微粒捕捉与催化转化相结合•排气净化与排气消声相结合•金属网状载体与陶瓷载体相结合的结构设计•适当的工作温度范围和净化器的长寿命•不需要附加的再生装置柴油机高效复合型排气净化消声器的结构原理结构图检测结果通过工况法检测，北汽福田车对于微粒的净化率为38%；

4、对于EVECO的净化率为52%。自由加速烟度下降50%以上。1.烧结金属丝网板2.横向隔板3.竖向隔板4.密封垫5.加热器6.排气通道(横向)7.进气通道(竖向)8.微粒收集器9.压缩空气进气管10.阀门11.排气管12.进气管