精密数控轧辊磨床调试中常见问题

精密数控轧辊磨床调试中常见问题

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时间:2017-12-20

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1、精密数控轧辊磨床调试中常见问题  【摘要】数控磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工,少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工,如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。数控磨床又有数控平面磨床、数控无心磨床、数控内外圆磨床、数控立式万能磨床、数控坐标磨床、数控成形磨床、数控轧辊磨床等等。【关键词】数控轧辊磨床轧辊磨床结构操作制度维修保养中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:一.引言9磨床是铝材、钢材轧制生产线的重要配套设

2、备,其磨削精度和磨削效率直接影响钢板的轧制质量与生产效率。轧辊在铝板轧制过程中因高温氧化和机械磨损等原因会导致辊面几何精度损坏,需要周期性的对辊面进行磨削修复。而为了满足对板形控制的工艺要求,轧辊辊面母线需按照不同的工艺要求,加工成所需的各种特殊高次方曲线。同时工作辊与支承辊的辊面母线相互还要按一定的要求实现耦合匹配,因此加工的难度较高。数控系统根据轧辊表面母线的数学模型,控制机床作多轴复合运动,在运动过程中实现砂轮对辊面金属的磨削。在线测量系统实时地将测量数据反馈给磨床控制系统,并由控制系统对机

3、床出闭环控制,从而完成对工件的精密加工。二.轧辊磨床结构1.床身床身采用砂轮床身与工件床身分离的结构。床身调整垫铁间距短,刚性强,床身精度不易变化。2.头架采用三级三角皮带传动保证了传动的平稳和精度;使用交流主轴电机驱动能使头架实现正向和反向旋转;头架的位置控制功能,可实现拨盘角度自动定位,方便轧辊的吊装,减少辅助时间。3.尾架尾架移动采用电动驱动方式,液压自动锁紧。尾架配备大行程(1000mm)液压套筒。4.砂轮主轴系统砂轮主轴前后径后轴承均采用高精度动静压轴承,主轴轴向采用高精度推力轴承。5.

4、磨架及其进给机构9磨架采用单层整体结构,具有很高的刚性,磨架导轨为贴塑静压导轨,磨架进给机构由带减速装置的西门子交流伺服电机和经过精确预拉伸的精密滚珠丝杆副组成,具有很高的进给精度和灵敏度。6.拖板(Z轴)拖板采用V-平形形式的贴塑静压导轨,拖板进给机构由带减速装置的西门子交流伺服电机和经过精确预拉伸精密滚珠丝杆副组成,由数控系统通过交流伺服电机和圆光栅实现拖板的闭环位置控制。伺服电机及其控制系统磨床所有伺服电机全部采用西门子全数字化交流伺服电机,精度高可靠性高。8.头架控制系统头架采用西门子1P

5、H7型交流主轴电机驱动,内装西门子Sine/Cos1Vpp,2048S/R光电编码器,完成头架速度及位置的闭环控制。砂轮控制系统砂轮采用西门子1PH7型交流主轴电机驱动,内装西门子Sine/Cos1Vpp,2048S/R光电编码器,完成砂轮速度及位置的闭环控制。10.电气控制柜及柜内配电系统和控制元件为保证磨床电气系统的整体可靠性,从电气控制柜箱壳到柜内的配电系统以及保护元件、开关元件、控制元件全部采用进口的国际名牌产品(西门子、威图)。11.U1轴9U1轴传动系统是由带直角减速装置的西门子交流伺

6、服电机驱动一套偏心轮传动机构,通过连杆驱动中心架上层滑板.尾架端中心架被设置为二层,下层底座可沿床身导轨纵向移动,上层滑板在U1轴驱动下可横向水平微量调整(调整量1.5),以实现对轧辊安装精度的校正。12.数控系统数控主机采用西门子新一代全数字控制系统840D,一体化S7-300可编程控制器,机床外部的I/O接点通PROFIBUS工业现场总线传输到中央控制系统,人机接口功能由新型高性能SINUMERIKPCU50模块完成。13.人机接口显示器采用西门子15寸液晶显示器OP15,中文/英文显示,操作

7、系统采用MS-WINDOWSXP。系统具有完备的报警与诊断功能,配备丰富的帮助及操作提示。14.测量架系统(X1轴)测量臂导轨采用德车STAR的进口直线导轨,传动系统由带减速装置的西门子交流伺服电机通过无键连接方式驱动经过精确预拉伸的精密滚珠丝杆,由数控系统通过交流伺服电机和直线光栅实现测量架的闭环位置控制。15.高精度数控曲线磨削装置(U轴)9本装置采用静压偏心套结构(内装主轴动静压轴承),传动系统由带减速装置的西门子交流伺服电机通过无键连接方式驱动精密滚珠丝矸,通过直线滚动导轨副定位,使滚珠螺

8、母上下移动进而带动高精度静压偏习套作小角度摆动,使装于静压偏心套内的砂轮主轴相对于辊面作微量无间隙切入(或退出)运动。三.操作制度1.操作人员经考试合格取得操作证,方准进行操作,操作者应熟悉本机的性能、结构等,并要遵守安全和交接班制度。2.操作者必须根据磨床说明书的要求,详细了解并熟记各润滑部位,润滑方法及润滑油的种类、牌号,按磨床润滑图表的规定进行给油保养。3.开工前,应按规定穿戴好防护用品,对照交接班记录薄,对磨床各部位进行详细检查,发现问题应及时逐级报告,异状未经排除不得开车

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