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1、国际运价平台设计方案一育认为屮国机票旅游市场格局尚未最终确定,乞路诸侯尚在拼命跑马圈地。欧美的今天就是屮国的明天,欧美领先屮国5-10年;OTA还在抢占传统代理的最示的晚餐、航空公司正在撕去最示一块遮羞布,露出狰狞的面孔;高居不下的燃汕成木在全球范用内对旅游行业造成的影响才刚刚开始;各大GDS仍在努力争取屮国BSP的牌照,在国外已经初具规模的Open-GDS在屮国似乎还遥遥无期;代理费模式向服务费模式转变还未引起足够的重视。谁能顺M行业的发展趋势,谁有更强的执行力将决定在行业的位置。国际机票是传统代理最后的领地,也是机票领域屮最后

2、的处女地,我认为国际机票市场仍存在巨大机会,但前期体系建设的巨大投入、不菲的运营成木、市场开拓的高额费用和缓慢的盈亏平衡周期会成为巨大的挑战。二、国际运价平台2.1市场分析2006年度数据统计显示,当年购买国际机票出行人数1420万人次,年销售额629亿元(统计口径为BSP结算数据),年平均增长率为15%。随着屮国人均消费水平的提高和口益增多国际交流需要,屮国年度出境人数在不断增加:2007—2022年中国出境人数増长趋势预测(单位:万人次)ForecastofChineseOutboundDeparture(unit:10.00

3、0)根据出境目的的不同,出境主要分为因公和因私两种,随着屮国的改革的深入发展和人民生活水平的不断提高,两者之间的比例也在发生巨大的变化,如下图所示:1992—200舛中国因私和因公岀境人致统计表(单位’万人次)StatisticofChinasOutboundDeparture1992-2005(unit10.000)年份Year因私出境人数privatedeparture増长率Increasingrate因公出境人数official&businessdeparture増长率Increasingrate19921193173571

4、993146622290%2273831%1994164231200%20877-8%1995205392510%2466618%1996241.391750%264687%1997243961.10%288439%1998319023080%523.54■1999426613370%49663-5%2000563093200%48417-3%2001694542330%517777%20021006144490%6540926%2003148245471753974-17%200422975490%5889%200525149.

5、40%588630.10%不同出港城市也不尽相同,北京是全国政治文化中心,因公出境的比例远高于南方城市(如上海、广州),而南方经济发展较为迅速,因私出境的比率较高。根据不完全数据统计,出境客人主要分类如下图所不:岀境旅客;▼▼▼▼I机票销售代理其屮因公出差的类型有:>展团>因公考察>公务团>公务出差(国营)>商务客人2008.05.12的汶川地履对因公出差造成巨大影响,国家出台红头文件限制因公出差、考察和展团,北京一些以公务客为主的批发商(如屮国航空服务有限公司,简称屮航服)票量受到巨大冲击。屮航服以前以公务为主,批发为辅,现在也

6、把批发做为业务的重点。其中旅游出境的类型有:>团队旅游>自由行旅游>自助游团队旅游曾占•出境旅游的90%以上,但随着社会的不断进步,白由行和£1助游两种新型的旅游方式逐渐进入人们的视野并被接受。大部分的旅行社缺乏国际机票的操作能力,但对其它旅游元素产品较为专业。团队旅游和H由行旅游者基木没有单独购买国际机票的需求。“自助游”定义为旅游DIY,自己搞定机票、洒店、签证以及当地旅游产品,目前正逐步被高中收入人群所接受,没有团队旅游购物的烦恼,也没有自由行产吊相对固定的时间、地点要求,虽然目前所皆总体旅游比例不超过0.1%,但发展迅速较

7、为迅猛,尤其在Web2.0的推动下,成为越来越多的出境旅游者(尤其二次出行)选择。选择自助游的客人会选择单独购买国际机票。往年的7、8、9月份是国际机票销伟的吐季,今年受汶川地震、奥运会(很多航空公司针对奥运会推迟公布9、10月的公布国际机票政策)和航空燃油高居不下的影响,行业普遍国际机票销伟持续走低,“航业艰难,路在何方”的呼声不绝于耳。与国内机票不同,传统代理销伟仍占報个销伟份额的绝大部分比例,如下图所示:在“电了客票”和OTA对国内机票销售进行了巨大冲击Z后,国际机票已经成为传统代理最后的领地,国际机票业务操作复杂、操作人员

8、培训周期长、系统缺乏使得电了商务模式在国际机票领域举步维艰。传统代理仍然是国际机票销伟的主角,大型批发商通过票量的优势拿到好的国际机票销伟政策,然后发展白己的二级代理,二级代理发展H己的客户渠道通过批发商进行出票。批发商每张票能获得10-30元的毛

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