训练场砼路面.doc

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1、5.1总体施工流程图施工准备路面基层施工路基土石方施工培土路肩砼面层施工竣工清理5.2路基土石方施工方法路基土石方开挖拟配备6台推土机、6台装载机、6台挖掘机、18台自卸汽车、6台压路机等性能良好的机械设备开展施工，形成“挖、运、铺、压”一条龙机械化作业线。施工前，根据设计图纸测量放样，恢复道路中线，复测核实工程量，做好土方调配计划、场地排水和场地清理工作。场地清理按施工进度计划安排，分期分批组织人工砍伐树木然后用人工配合推土机、液压反铲将开挖、回填范围（清基范围达到开挖、填筑边线外不小于1m，并达到监理工程师要求的范围）内的树木、树根、杂草及表层腐植

2、土清除，清除的树木、树根、杂草及腐植物土等采用自卸汽车运至监理工程师指定的弃碴场。5.2.1路基土方开挖路基土石方开挖可先沿公路路线开挖临时道路，后扩挖形成公路路基。开挖土石方除路基本身回填用之外，多余部分运至监理工程指定的弃碴场。（1）土方路堑开挖1)施工准备①恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。②认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。③根据挖、填方各中线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。④严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保中期宽度、高度、分层厚度平整、压实度、边坡

3、坡度等符合设计要求。⑤对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。⑥施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程量。2)挖土方施工方法①恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。②对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。③对较长的路堑采用纵挖法，其路堑路宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。④对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。⑤路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100米左右，选取用推土机挖

4、运；运距在500米以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1KM以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。⑥路基开工前，应先考虑排水系统的布设，防止在施工中线路的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。⑦对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑧路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。5.2.2路槽土方开挖开挖前测量放样，恢复道路中线，每10-

5、15m测设控制桩，根据路槽宽度放出开挖边桩和深度，人工开挖路槽。开挖过程中要随时检查，保证路槽内边线直顺，基底不允许超挖，两侧路肩间隔10m交错开挖泄水沟防止路槽积水。开挖至设计高程，上平地机修整路拱，再用振动压路机（边角部位采用手扶振动碾、蛙式打夯机）压实至规定密实度。碾压完成，试验人员检测压实度，测量人员对槽底中心高程、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真测试检验，合格后填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可，可进行下一道工序施工。5.2.3路基填方施工方法在路堤填筑前，选择有代表的土样进行击实试验，用重型击实法确定土的最大干密度

6、和最佳含水量。会同监理工程师结合施工路段选择面积约为1000m2的试验场地，用拟投入本工程的压实机械设备进行现场压实试验，确定填土的松铺厚度、材料含水量、碾压的施工工艺，并将试验结果报监理工程师审核批准后，作为施工控制依据。填筑时，从下到上分层施工。即由最低一层台阶填起，并分层碾压夯实，然后逐台阶向上填筑分层碾压夯实，所有台阶填完后即可按一般填土程序采用压路机碾压到规定密实度。有挡土墙和干砌石、反滤棱体等构筑物的路段，尽早将构筑物修建好。浆砌石圬工待砂浆强度达到设计标号的70%后，进行填筑。（1）填前处理填筑前施工放样，明确填筑范围，按规定进行场地清理

7、，并将场地平整后用重型振动压路机进行填前碾压，使地表土达到规定的密实度要求。当原地面横坡陡于1:5时，按规范要求在原状土上挖台阶（挖台阶的办法可采用推土机推、人工挖，台阶宽度不小于1.0m，顶面作成2%～4%的内倾斜坡）以便新老土接触良好。填筑基底处理完毕报监理工程师检验。（2）运土卸料路基填筑土料利用路基的开挖料，自卸汽车运输，按每车料的摊铺面积，专人指挥卸料，提高摊铺速度；粘土类透水性不良及不透水的填料，其含水量控制在其最佳含水量±2％内，含水量超过上述范围的，采取洒水、翻晒等措施处理。（3）摊铺整平铺料前设置标杆控制铺料厚度。填土面积大的，采用推

8、土按松铺厚度摊平，对于面积较小或较狭窄的填土区域，可采用人工平整。填土接近设计路堤顶部时，采用