汽车电器与电控系统实验指导书.doc

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1、汽车电器与电控系统实验指导书　　淮阴工学院汽车电器与电控系统实验指导书编者陈勇交通工程学院xx7年年11月月010日实验一交流发电机与调节器测试　　一、实验课时2学时　　二、主要内容及目的1．掌握交流发电机的拆解及装复。　　2．掌握交流发电机各部零件及总成的检查。　　3．正确进行交流发电机的检测与试验。　　4．掌握晶体管电子调节器的静态检测。　　5．掌握晶体管电子调节器的动态检测。　　三、实验器材1．电器试验台一台，硅整流交流发电机一台；2．台钳及平台、蓄电池各一；一字、十字起子大小各一，开口、梅花扳手各一套；3．万用表、弹簧秤、游标卡尺或钢板尺、拉器、

2、百分表各一；V形铁一对；4．内外搭铁型晶体管电子调节器各一个；5．两只2W/12V或者3W/24V灯泡，镊子一个，导线及接头夹子若干。　　四、实验操作步骤及工作要点（一）硅整流交流发电机的拆解及清洗1．拧下电刷组件的两个固定螺钉，取下电刷组件；2．拧下后轴承盖的三个固定螺钉，取下后轴承防尘盖，再拧下后轴承处的紧固螺母；3．拧下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端盖分离；4．从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离；5．拆下整流器总成；6．拆下皮带轮固定螺母，从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖；7．用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、

3、定子绕组、电刷及其它机件。　　（二）硅整流交流发电机的装复首先向轴承中填充2/3的润滑脂，再按拆解的反顺序装复　　（1）将前端盖、风扇、半圆键和皮带轮依次装到转子轴上，并用螺母紧固；　　（2）将整流板、定子绕组依次装入后端盖；　　（3）将两端盖装合在一起，并拧紧联接螺栓；　　（4）拧紧后端盖轴承紧固螺母，装好轴承盖；　　（5）装电刷组件；　　（6）装复后，转动发动机皮带轮，转子转动平顺，无摩擦及碰击声。　　（三）硅整流交流发电机的试验1．试验台试验1）空载试验以硅整流发电机为例。　　试验步骤如下将被试发电机固紧在试验台夹具上，选好套简与橡皮接头，调整夹具

4、，找好同轴度。　　夹具夹紧程度应适当，不能过紧或过松。　　如图1所示，根据发电机14V额定电压、负极搭铁要求，用连接导线将插孔39与发电机“磁场”(F2)、“电枢”(+)接线柱相连，用连接导线连接插孔35与37，用连接导线连接发电机“磁场”接柱Fl与搭铁接线住，相应操作65。　　根据电机旋转正方向，慢慢摇动手轮使转速逐渐上升，双察转速表13与直流电压表12。　　待电压升至约13V时，拨出连接35与37的导线。　　调整电机转速，使电压稳定在14V。　　若转速低于1150r/min．说明发电机空载性能良好；若大于此值．说明空载性能差。　　图1空载试验2）满载

5、试验硅整发电机在试验台上的装夹与空载试验相同。　　用连接导线连接插孔40与41，用连接导线连接插孔39与发电机“电枢”接线柱，府连接导线连接发电机“电枢”与“磁场”Fl接线柱搭铁。　　旋转开关27至低速档．转速量程开关至0—1000r／min档。　　根据电机旋转正方向，摇动手轮，使电机升速。　　待电压建立后。　　拔下连接插孔35与37的导线，用连接导线连接插孔37与38，将开关7转至高速档，转速量程开关转至0—5000r／min档。　　逐渐转动手轮提高转速，并相应摇动电阻器手轮增大发电机输出。　　观察电流表、转速表、电压表，当输出电流达36A、电压为14

6、V时，若转速低于规定转速，说明发电机负载性能好；若高于此值，说明发电机负载性能差。　　3)注意事项　　(1)试验前、认真观看万能试验台仪表板上的各种标志；　　(2)应按实习步骤进行电路连接。　　有关附件及插孔，待指导教师确认后方可进行电路连接，连续完毕必须经指导教师检查无误后才能进行试验；　　(3)使用试验台时，应将台面清理干净，不能将被测试品、工具、附件等堆放在台上；　　(4)注意操作安全．听从指导教师安排；（四）调节器的检测与试1.搭铁型式的检测①按图2a接好线路；图2电子调节器搭铁型式的检测②将电源电压U调到12V；③接通开关K，若小灯泡不亮，则该

7、调节器为内搭铁型调节器；若小灯泡亮，则该调节器为外搭铁型调节器。　　2．万能试验台测试将晶体管调节器和配套标准发电机装在万能电器试验台上，按图3连接好线路，然后逐步提高发电机转速到规定值，再逐步变化负载电流，调节器的调压值和各种负载下的电压差值应符合试验技术要求。　　否则，应予以检修或更换。　　图3发电机调节器试验　　五、实验数据、现象记录1.画出发电机空载特性曲线；2.画出发电机外特性曲线；3.画出发电机输出特性曲线。　　六、注意事项1.分离前后端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器。　　2.使用万用表检测时，应注意万用表型号和档位的选择。　　实验二起动机性

8、能测试　　一、实验课时2学时　　二、主要内容及目的1．掌握起动机的拆装方法。