汽车电器与电控系统实验指导书

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1、淮阴工学院汽车电器与电控系统实验指导书编者:陈勇夏晶晶交通工程学院2012年6月10日实验一交流发电机与调节器测试一、实验课时:2学时二、主要内容及目的1.掌握交流发电机的拆解及装复。  2.掌握交流发电机各部零件及总成的检查。  3.正确进行交流发电机的检测与试验。4.掌握晶体管电子调节器的静态检测。5.掌握晶体管电子调节器的动态检测。三、实验器材1.电器试验台一台,硅整流交流发电机一台;2.台钳及平台、蓄电池各一;一字、十字起子大小各一,开口、梅花扳手各一套;3.万用表、弹簧秤、游标卡尺或钢板尺、拉器、百分表各一;V形铁一对;4.内外搭铁型晶体管电子调节器各一个;  5.两只2W

2、/12V或者3W/24V灯泡,镊子一个,导线及接头夹子若干。四、实验操作步骤及工作要点(一)硅整流交流发电机的拆解及清洗  1.拧下电刷组件的两个固定螺钉,取下电刷组件;2.拧下后轴承盖的三个固定螺钉,取下后轴承防尘盖,再拧下后轴承处的紧固螺母;  3.拧下前后端盖的连接螺栓,轻敲前后端盖,使前后端盖分离;4.从后端盖上拆下定子绕组端头,使定子总成与后端盖分离;5.拆下整流器总成;6.拆下皮带轮固定螺母,从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖;7.用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其它机件。(二)硅整流交流发电机的装复  首先向轴承中填充2/3的润滑脂,再按拆解的

3、反顺序装复:  (1)将前端盖、风扇、半圆键和皮带轮依次装到转子轴上,并用螺母紧固;  (2)将整流板、定子绕组依次装入后端盖;  (3)将两端盖装合在一起,并拧紧联接螺栓;  (4)拧紧后端盖轴承紧固螺母,装好轴承盖;  (5)装电刷组件;  (6)装复后,转动发动机皮带轮,转子转动平顺,无摩擦及碰击声。(三)硅整流交流发电机的试验  1.试验台试验  1)空载试验  以硅整流发电机为例。试验步骤如下:将被试发电机固紧在试验台夹具上,选好套简与橡皮接头,调整夹具,找好同轴度。夹具夹紧程度应适当,不能过紧或过松。如图1所示,根据发电机14V额定电压、负极搭铁要求,用连接导线将插孔39

4、与发电机“磁场”(F2)、“电枢”(+)接线柱相连,用连接导线连接插孔35与37,用连接导线连接发电机“磁场”接柱Fl与搭铁接线住,相应操作65。根据电机旋转正方向,慢慢摇动手轮使转速逐渐上升,双察转速表13与直流电压表12。待电压升至约13V时,拨出连接35与37的导线。调整电机转速,使电压稳定在14V。若转速低于1150r/min.说明发电机空载性能良好;若大于此值.说明空载性能差。图1空载试验2)满载试验硅整发电机在试验台上的装夹与空载试验相同。用连接导线连接插孔40与41,用连接导线连接插孔39与发电机“电枢”接线柱,府连接导线连接发电机“电枢”与“磁场”Fl接线柱搭铁。旋转

5、开关27至低速档.转速量程开关至0—1000r/min档。根据电机旋转正方向,摇动手轮,使电机升速。待电压建立后。拔下连接插孔35与37的导线,用连接导线连接插孔37与38,将开关7转至高速档,转速量程开关转至0—5000r/min档。逐渐转动手轮提高转速,并相应摇动电阻器手轮增大发电机输出。观察电流表、转速表、电压表,当输出电流达36A、电压为14V时,若转速低于规定转速,说明发电机负载性能好;若高于此值,说明发电机负载性能差。3)注意事项(1)试验前、认真观看万能试验台仪表板上的各种标志;(2)应按实习步骤进行电路连接。有关附件及插孔,待指导教师确认后方可进行电路连接,连续完毕必

6、须经指导教师检查无误后才能进行试验;(3)使用试验台时,应将台面清理干净,不能将被测试品、工具、附件等堆放在台上;(4)注意操作安全.听从指导教师安排;(四)调节器的检测与试1.搭铁型式的检测  ①按图2a接好线路;图2电子调节器搭铁型式的检测②将电源电压U调到12V;③接通开关K,若小灯泡不亮,则该调节器为内搭铁型调节器;若小灯泡亮,则该调节器为外搭铁型调节器。2.万能试验台测试  将晶体管调节器和配套标准发电机装在万能电器试验台上,按图3连接好线路,然后逐步提高发电机转速到规定值,再逐步变化负载电流,调节器的调压值和各种负载下的电压差值应符合试验技术要求。否则,应予以检修或更换。

7、 图3发电机调节器试验六、实验数据、现象记录1.画出发电机空载特性曲线;2.画出发电机外特性曲线;3.画出发电机输出特性曲线。七、注意事项1.分离前后端盖时,不要硬敲乱撬,要使用拉器。  2.使用万用表检测时,应注意万用表型号和档位的选择。实验二起动机性能测试一、实验课时:2学时二、主要内容及目的1.掌握起动机的拆装方法。  2.掌握起动机的检修方法。  3.正确使用电器万能试验台检验起动机的工作性能。三、实验器材1.电器万能试验台、起动机、蓄电池各一; 

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