斜井提升安全管理制度.doc

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1、矿井提升运输安全管理制度为切实抓好我矿提升运输安全管理工作，杜绝各类运输事故的发生，现将我矿提升运输安全管理规定制定如下：1、井上、下绞车司机，必须具备一定的文化知识，责任心强，且经过安全机构培训考试合格，取得操作资格证书的人员担任。2、绞车司机必须了解绞车的基本原理结构，熟练操作绞车，当绞车运行过程中出现异常情况时，应及时的采取措施处理或及时向安全调度室汇报。3、提升运输的绞车道，所有出、入井人员必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的管理规定，严禁“车人并行”。4、副斜井提升钢丝绳，机运队必须指定专人负责，每天必须坚持对钢丝绳的绳卡、绳头、磨损、锈蚀、断丝等情况全面认真检查，作好原始检查

2、记录，并将检查结果及时向安全调度室汇报。5、绞车司机必须作好岗前检，认真搞好交接班原始记录，如发现绳径磨损、断丝等异常情况时，必须停止提、放工作，并立即向安全调度室、机运队和本矿领导汇报，请示处理，否则，将追究绞车司机的责任。6、提升钢丝绳无尾绳连接，不准提、放空重车，发现一次不使用尾绳，按严重违章处理，罚款100元，造成事故，追究责任。7、绞车在提放过程中，禁止人员“爬车、蹬车、跳车”查抓一次，罚款200~500元，开除不留用。8、班队长必须加强职工的教育、培训管理工作，凡因在运输线上出现的违章人员，查抓一次或发生运输提升事故，罚款50~200元，并追究班队长的管理责任。9、加强内齿轮调度

3、绞车钢丝绳的检查管理，每次提升前，绞车司机必须认真仔细对绞车的项柱、轨道、连接装置、钢丝绳的磨损、锈蚀、断丝等情况进行全面认真检查，确认无异常情况后，方准提升。发现有安全隐患时，必须及时停止提升，立即进行处理，确保安全提放。10、内齿轮绞车钢丝绳牵引重车不准超过3个/次，未挫尾绳时，不准牵引。11、11.4kw，22kw绞车司机，由于对当班钢丝绳检查不细，盲目提放，导致断绳跑车，造成人身伤害或矿车损坏，冲垮支架，冲坏设备，根据损失情况，造成人身伤害的，除支付50％的医药费外，还将罚款500—1000元，开除不留用，并追究责任。12、加强轨道质量标准化管理，严格执行《煤矿安全规程》中的具体规定

4、。13、人力推车过程中，两车距离不得小于30米，推车时必须时刻注意前方，必须做到“一看，二漫，三喊”，严禁放飞车。14、加强打点信号管理，确保电铃完好，绞车司机必须严格执行“一俘，二拉，三放”的管理规定，信号不清不明，严禁启动绞车。15、加强打点挂钩管理，每次提放空重车前，摘挂钩工必须认真检查链环、插销、尾绳，确认完好牢靠后，方可发出提放信号。16、加强地滚日常维护检查管理，确保地滚灵敏、可靠，不完好的地滚必须及时更换，减少钢丝绳磨损。发现一个地滚不转，罚相关人员20元。17、加强“一坡三挡”的日常使用管理，挡车栏，阻车器必须确保灵敏可靠，一次不按规定正常使用，罚款50元。18、地面井口摘挂

5、钩工，空重车提升接近挡车栏时，及时将挡车栏打开，提出井口后及时将挡车栏关闭。19、摘挂空重车钢丝绳时，待空重车速度缓慢停稳后，方准将插销摘掉，车未停稳，跳上矿车接头摘插销，按严重违章处理，罚款100元。20、放空车或材料车时，各车接头必须用链环连接牢靠，绳子头和矿车接头连接必须确保牢靠后，方准将矿车推向斜坡。此时绞车必须滞电慢放，所放车辆距第一道挡车栏未达到2m时，不准将第二道挡车栏打开，否则，罚款100元。2l、井下禁止使用纲丝绳套代替链环提放，发现一次罚款50元。22、地面人力推车过程中，若有两车，距离不得小于15米，翻煤时须将装车人员通知离开后，方准倒煤。防止伤人事故发生。23、该规定

6、在执行中不断修改、补充、完善。钢绳检查制度l、由绞车司机兼职钢丝绳检查员，负责本矿全区绞车钢丝绳的日常检查工作。2、主井提升钢绳和井下内齿轮调度绞车钢丝绳每天检查一次，掌握钢丝绳的绳径、磨损、锈蚀、断丝及使用情况，并将每次检查的情况作好原始记录。3、检查中发现问题及时向安全矿长、及本矿领导书面提出措施或建议。4、钢丝绳磨损、断丝超过《煤矿安全规程》的规定后，停止捉升，组织更换。5、定期给钢丝绳打油，确保地滚运转灵敏、可靠，减少钢丝绳的磨损，延长钢绳的使用寿命，降低生产成本。6、钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝或绳径变细多少，都必须立即更换。斜井提升安全措施1、升司机

7、、摘挂钩工，必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗，并按章操作。2、每次开车前，提升司机、摘挂钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置，阻车器必须保证完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。3、斜坡提升必须按信号指令行车，严格不按信号指令提升。4、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。运送物料时，开车前摘挂钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏